كانت شركة FCA US, LLC تُعرف تاريخيًا باسم كرايسلر وهي واحدة من شركات صناعة السيارات "الثلاثة الكبار" ومقرها الولايات المتحدة. يصف معيار "MS-JF-1000 Body Cover and Synthetic Suede - Seats, Doors" الذي طورته هذه الشركة متطلبات أداء المواد لأنظمة القماش والجلد المدبوغ الصناعي المقدمة في شكل عادي أو مغلف. تم تصميم هذه المواد لتناسب المقاعد وزخارف الأبواب وغيرها من تطبيقات القطع والخياطة أو الزخارف الداخلية المصبوبة.
تغطي هذه المواصفة متطلبات مستوى المواد الفيزيائية والكيميائية للأقمشة ومواد الجلد المدبوغ الصناعي المستخدمة في منتجات FCA US LLC. يرجى الرجوع إلى مواصفات المكونات المناسبة لمتطلبات مستوى النظام التي تتضمن استخدام هذه المواد. على سبيل المثال، يمثل PF-10254 معيار أداء التجميع الكامل للمقعد ويمثل PF.90058 معيار تجميع لوحة تقليم الباب والمكونات. يجب أن تكون للمتطلبات المحددة في الرسومات الهندسية الأولوية عند تحديدها لنفس الميزة في هذا المعيار. على سبيل المثال، اختبار الشيخوخة الحرارية الذي يتم إجراؤه عند درجة حرارة أعلى.
يمكن أن تكون المنسوجات المذكورة هنا مصنوعة من البوليستر أو البولي بروبيلين أو ألياف أخرى ويمكن إنتاجها باستخدام تقنيات محبوكة أو منسوجة أو غير منسوجة أو غير تقليدية. تتضمن هذه المواصفة أيضًا متطلبات الموافقة على المصدر لأنظمة التصفيح المكونة من الرغوة و/أو طبقات أخرى مثل الأقمشة النسيجية أو أفلام دعم البوليمر. يتم تقديم متطلبات الرغوة في MS-AY-309.
يتم تحديد جميع المواد المشمولة والموافق عليها بموجب هذا المعيار في مؤشر رقم النسيج الخاص بشركة كرايسلر. يجب الموافقة على المظهر الأولي، بما في ذلك التصميم واللون وخصائص اليد/اللمس، من قبل مكتب التصميم التابع لشركة FCA في الولايات المتحدة وفريق التنفيذ الإبداعي. يجب أن تستمر المواد المقدمة في تلبية خصائص التصميم واللون واليد/اللمس التي حددها مكتب التصميم وفريق التنفيذ الإبداعي التابع لشركة FCA US طوال فترة استخدامها.
لا تغطي هذه المواصفة خصائص الرابطة بين المنتج المدلفن والسطح أو الجزء المتزاوج. ينبغي التحقق من صحة هذه الروابط من خلال معيار الأداء على مستوى النظام ذي الصلة.
يجب فحص هياكل النسيج الجديدة مسبقًا عندما تقدم شركة FCA US التصميم المتطور. يجب تقديم هذا الاختبار إلى قسم هندسة المواد في FCA US للتحقق من أن المادة المعنية تتمتع بمستوى أدنى من المتانة/الأداء في مجال السيارات. وترد المتطلبات في الملحق الخاص بالمعيار (الملحق أ).
يمكن منح موافقة البناء عندما يلبي القماش المتطلبات الواردة في الجداول الواردة في المعيار ويكون مخصصًا للاستخدام في برنامج مركبة. إذا كان التطبيق المستهدف يتطلب خصائص مادة ذات أداء معزز، فيجب إكمال اختبار الجدول القابل للتطبيق بنجاح.
يجب تقديم الاختبار على المواد المنتجة من خلال عملية إنتاجية باستخدام رغوة 6 مم 1,7 رطل / قدم مكعب ما لم يتم تحديد خلاف ذلك أو الموافقة عليه من قبل قسم هندسة المواد في FCA US. إذا كانت المادة مخصصة للاستخدام في تطبيق مركبة غير مغلفة، فيجب تقديم حزمة إنشاء منفصلة. توفر الموافقات من هذا الاختبار تغطية لتطبيقات المخزون العادي فقط.
مطلوب موافقة التصفيح في الحالات التالية:
يتم تقديم الاختبارات المطلوبة للموافقة على التصفيح في العمود المسمى "متطلبات الموافقة على مصدر التصفيح" في الجدول ذي الصلة.
في الحالات التي يتطلب فيها تطبيق المركبة إجراء تغييرات على سمك الرغوة للصفيحة المعتمدة مسبقًا، يلزم ما يلي:
يتم الإبلاغ عن تركيب المادة وتفاصيل المعالجة وفقًا للجدول بعنوان "وصف الشركة المصنعة للهيكل". يتم تقييم المواد المقترحة للاستخدام في برنامج المركبة من قبل مهندسي FCA US فيما يتعلق بجوانب قابلية القطع مثل القطع والخياطة والتصفيح. يجب تضمين أي قيود على هذه السمات، بما في ذلك استخدام بعض الرقائق أو التول، عند اختبار مادة للحصول على موافقة البناء. يجب أن تكون المواد قابلة للمعالجة من خلال عملية تصنيع عادية دون ترك علامات أو تلطيخ.
يتم إدراج متطلبات الأداء المطلوبة للموافقة في الجداول ذات الصلة. تُعد اختبارات متانة القماش وجودة الصنع وقابلية المعالجة مطلوبة لجميع تطبيقات الجلوس. يقوم فريق متعدد الوظائف بتقييم المستوى المتوقع لرضا العملاء والمتانة على المدى الطويل. تتم معالجة متطلبات اختبار الحياة الوظيفية في معيار الأداء المعمول به.
تكون بيانات الشهادة الإحصائية مطلوبة حيثما تم تحديدها في الجدول. يجب الإبلاغ عن البيانات على النحو المحدد وتقديمها في وقت الموافقة على المواد. يجب أن يتم الحصول على البيانات الإحصائية من 6 دفعات من المواد على الأقل. يمكن إرسال البيانات من عدد أقل من الدفعات، ولكن يجب تحديثها عند إنتاج 6 دفعات على الأقل. ينبغي الإفصاح عن عدد الدفعات المستخدمة مع النتائج.
ويجب أن تفي المواد أيضًا بالمتطلبات المدرجة في معيار "MS-JP-1-3 ثبات لون المواد الداخلية".
تحصل المواد التي تلبي بشكل مرضي متطلبات هذا المعيار ومعيار MS-JP-1-3 وتوفر بيانات إحصائية على رقم نسيج كرايسلر يتوافق مع موافقة المصدر.
يتم الاحتفاظ بوثائق الموافقة من قبل مهندس المواد والمورد المعتمد لمدة لا تقل عن 5 سنوات.
تتمتع مؤسستنا، التي تحاول دعم الشركات من كل القطاعات بمجموعة واسعة من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي أجرتها لسنوات، بطاقم عمل قوي يتابع عن كثب التطورات في العالم في مجال العلوم والتكنولوجيا ويحسن نفسه باستمرار. وفي هذا السياق، يتم أيضًا تقديم خدمات الاختبار للشركات وفقًا للمعيار "MS-JF-1000 غطاء الجسم والجلد الصناعي - المقاعد والأبواب".
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
