
في معيار FORD WSS-M8P5-C الذي طورته شركة Ford Motor Company (FORD) ، يتم شرح متطلبات الأداء لخيوط الخياطة المستخدمة في داخل المركبات.

يتم استخدام هذه المعايير جنبًا إلى جنب مع معيار FORD آخر ، "متطلبات FORD WSS-M99P1111-A القياسية لمواد الإنتاج".
يتم تطبيق تشطيبات خاصة على خيوط السيارات المستخدمة في خياطة أقمشة التنجيد والجلود الطويلة ومتعددة الطبقات. بالإضافة إلى ذلك ، يتم أيضًا إنتاج خيوط مصممة خصيصًا للتمزق في حالة وقوع حادث والسماح للأكياس الهوائية الجانبية بالانتشار أو شد أحزمة المقاعد.
أثبتت مجموعة من الخيوط أدائها في إنتاج الأجزاء المهمة مثل أحزمة الأمان والوسائد الهوائية. مثالي أيضًا لخياطة الغرز الزخرفية لأغطية ذراع التروس وبطانات السقف. تم تطوير هذه الخيوط لتحمل الخياطة عالية السرعة ومتعددة الاستخدامات عبر طبقات متعددة من القماش وتحمل الأشعة فوق البنفسجية طوال عمر أي سيارة.
تُستخدم خيوط الخياطة في جميع الأجزاء الداخلية للسيارات تقريبًا. يعد استخدام طريقة الخياطة لإنشاء مواد صفائح مرنة مثل الجلد أو الأقمشة الصناعية المطلية أو الأغطية مثل المفروشات طريقة شائعة لربط المنسوجات. تُستخدم الخيوط أيضًا في مجموعة متنوعة من التطبيقات الداخلية الأخرى مثل حواف لوحة العدادات ، وبطانات السقف الناعمة القابلة للتحويل ، وحواف عجلة القيادة ، وأحزمة المقاعد ، والوسائد الهوائية ، وأغطية ناقل الحركة.
تحتاج خيوط السيارات إلى تحمل متطلبات عملية التصنيع التي يتم استخدامها فيها ، وأداء جيد في الاستخدام والبقاء على قيد الحياة طوال عمر السيارة. تحتاج الخيوط إلى القوة الكافية ومقاومة التآكل للبقاء على قيد الحياة في عملية التصنيع الصارمة التي تتضمن تشغيلها من خلال أدلة ماكينات الخياطة ، والإبرة ، والمواد التي يتم خياطةها ، وكل ذلك بسرعات ودرجات حرارة عالية محتملة.
يعتمد أداء الغرزة النهائية على عدد من العوامل ، مثل اختيار الخيط المستخدم والإبرة وبدل التماس وكثافة الغرز ونوع الغرز. من المهم اختيار حجم الخيط الصحيح المناسب للمادة التي يتم حياكتها.
من بين العديد من الاختبارات والقياسات والتحليلات والتقييمات التي تقدمها مؤسستنا للشركات في مختلف القطاعات، نقدم أيضًا خدمات الاختبار وفقًا لمعيار FORD WSS-M8P5-C لتحديد أداء خيوط الخياطة المستخدمة في تنجيد المركبات من الداخل، وذلك باستخدام فريق عمل مدرب وخبير ومعدات تكنولوجية متقدمة.
