كابل GMW 15626 أحادي النواة متعدد الخيوط ISO

كابل GMW 15626 أحادي النواة متعدد الخيوط ISO

يصف معيار "GMW 15626 كابل ISO أحادي النواة متعدد الأسلاك" الصادر عن شركة جنرال موتورز (GM) أبعاد كابلات النحاس أحادية النواة وطرق اختبارها ومتطلباتها. ويستند هذا المعيار إلى معايير ISO 19642-1 وISO 19642-2 وISO 19642-3 وISO 19642-5 ويشير إليها.

كابل GMW 15626 أحادي النواة متعدد الخيوط ISO

يحدد هذا المعيار متطلبات الاختبار والتحقق لكابلات النحاس أحادية النواة. كما ينطبق أيضاً على النوى الفردية في الكابلات متعددة النوى.

يتم تصنيف الكابلات أحادية النواة وفقًا للجهد الاسمي للنظام الذي تستخدم فيه الكابلات، وأبعاد جدار عزل الكابل، ودرجة حرارة التشغيل.

يتم تعريف فئة جهد النظام الاسمي على أنها ثلاث فئات من الكابلات للاستخدام في تطبيقات المركبات على الطرق، كما هو موضح في الجدول المعنون "قيمة جهد النظام الاسمي" ضمن المعيار:

  • فئة الجهد 60 فولت: أقصى جهد تشغيل 60 فولت تيار مستمر أو 30 فولت تيار متردد.
  • فئة الجهد 900 فولت: جهد التشغيل بين 60 فولت و900 فولت تيار مستمر أو 30 فولت و600 فولت تيار متردد.
  • فئة الجهد 1500 فولت: جهد التشغيل بين 60 فولت و1500 فولت تيار مستمر أو بين 30 فولت و1000 فولت تيار متردد

تم تعريف فئات درجات الحرارة في الجدول القياسي المعنون "تصنيف فئة درجة الحرارة" على أنها ثماني فئات للكابلات تتوافق مع درجات الحرارة المختلفة التي تواجهها المركبات:

  • الفئة الحرارية أ: درجة حرارة التشغيل بين -40 و +85 درجة (T1)
  • الفئة الحرارية B: درجة حرارة التشغيل بين -40 و +100 درجة (T2)
  • الفئة الحرارية C: درجة حرارة التشغيل بين -40 و +125 درجة (T3)
  • الفئة الحرارية D: درجة حرارة التشغيل بين -40 و +150 درجة (T4)
  • الفئة الحرارية E: درجة حرارة التشغيل بين -40 و +175 درجة (T5)
  • الفئة الحرارية F: درجة حرارة التشغيل بين -40 و +200 درجة (T6)
  • الفئة الحرارية G: درجة حرارة التشغيل بين -40 و +225 درجة (T7)
  • الفئة الحرارية H: درجة حرارة التشغيل بين -40 و +250 درجة (T8)

في عالم هندسة السيارات عالي المخاطر، حيث لكل غرام أهميته، والموثوقية أمر لا يقبل المساومة، لعب تطور معايير الأسلاك دورًا حاسمًا في تحسين أداء المركبات وسلامتها. يحدد معيار GMW 15626 من جنرال موتورز، وهو حجر الزاوية في الأنظمة الكهربائية الحديثة في المركبات، متطلبات الأسلاك منخفضة الجهد وغير المحمية المصممة لتحمل قسوة بيئات السيارات. ومع التطور السريع للمركبات الكهربائية وتقنيات القيادة الذاتية، يضمن معيار GMW 15626 أن تظل أسلاك هذه الآلات متينة وفعالة ومواكبة للمستقبل.

ظهر معيار GMW 15626 كجزء من مجموعة معايير هندسية أوسع نطاقًا لشركة جنرال موتورز. تُعد هذه المعايير إرشادات داخلية يجب على الموردين الالتزام بها فيما يتعلق بالمكونات المستخدمة في سيارات جنرال موتورز. يتوافق معيار GMW 15626 مع إطار عمل معيار ISO 6722-1 الخاص بكابلات السيارات ذات الجهد المنخفض للمركبات البرية، مع التركيز على استخدام موصلات نحاسية متعددة الأسلاك لضمان المرونة والمتانة.

برزت الحاجة إلى هذا المعيار مع تزايد الطلب على مركبات أخف وزنًا وأكثر كفاءة. فالكابلات التقليدية ضخمة وثقيلة، مما يُسهم في زيادة استهلاك الوقود وارتفاع تكاليف الإنتاج. ويعالج معيار GMW 15626 هذه المشكلة من خلال تحديد عزل ذي جدران رقيقة للغاية وتركيبات موصلات دقيقة، مما يُقلل الوزن دون المساس بالسلامة. وليس من قبيل المصادفة أن يتزامن طرحه مع ازدياد استخدام أنظمة الدفع الهجينة والكهربائية، إذ تُعد الكابلات المدمجة والمقاومة للحرارة لأنظمة إدارة البطاريات وأجهزة الاستشعار وشبكات المعلومات والترفيه ضرورية في هذه المجالات.

يُعرّف معيار GMW 15626 الكابلات أحادية النواة (أي موصل واحد لكل سلك) المُحسّنة لتطبيقات الجهد المنخفض (عادةً ما تكون مصنفة عند 60 فولت). هذه الكابلات غير محمية، مما يجعلها مثالية لتوصيلات الدوائر الداخلية حيث يكون التداخل الكهرومغناطيسي ضئيلاً.

المعايير الفنية الأساسية هي كما يلي:

  • الموصل: نحاس متعدد الأسلاك، مكشوف أو مطلي بالقصدير (متوافق مع معايير ISO)، يوفر موصلية عالية ومرونة. تتراوح القيم النموذجية للمقطع العرضي من 0,35 مم² إلى 8,00 مم²، مع شيوع استخدام 19 سلكًا للمقطع العرضي 1,5 مم².
  • العزل: مواد ذات جدران رقيقة أو فائقة الرقة لتوفير الوزن، وتشمل الخيارات PVC، وPP، وEVA، وXLPO، وPUR، وTPE، وSIR، وETFE، وFEP، وPFA. تتراوح التصنيفات النموذجية بين R2 وR3 وR4 وR6، وتتوفر منها أنواع خالية من الهالوجين لمراعاة البيئة.
  • نطاق درجة الحرارة: مصمم لتحمل ظروف السيارات القاسية، من البرودة الشديدة إلى درجات حرارة حجرة المحرك. تتراوح القيم النموذجية من -40 درجة إلى +105 درجة (قياسي)، وتصل إلى +250 درجة للأنواع المصممة لتحمل درجات الحرارة العالية مثل PFA.
  • تصنيف الجهد: تصميم بجهد منخفض لضمان السلامة في أنظمة 12 فولت/24 فولت/48 فولت. القيم النموذجية، 60 فولت تيار متردد/مستمر اسمي.
  • الامتثال: يفي أو يتجاوز معيار ISO 6722-1، مع الإشارة المرجعية إلى معيار GMW3173 لمتطلبات حزمة الأسلاك.

هذه الميزات ليست عشوائية؛ بل خضعت لاختبارات صارمة فيما يتعلق بخصائص دورة حياة المركبة، مثل مقاومة التآكل، والتعرض للمواد الكيميائية (الزيوت، والوقود، وسوائل التبريد)، والاهتزاز. على سبيل المثال، تُعد سلسلة FL2X-A (ذات الجدار الرقيق للغاية، ومصممة لتحمل درجات حرارة تصل إلى 125 درجة مئوية) نموذجًا شائعًا متوفرًا بألوان مثل الأبيض أو الأصفر لسهولة التعرف عليه في ضفائر الأسلاك.

تُستخدم كابلات GMW 15626 على نطاق واسع في مجموعة منتجات متنوعة للغاية، وتشكل العمود الفقري لتوزيع الطاقة ونقل الإشارات. وقد أثر هذا المعيار على شركة جنرال موتورز، بالإضافة إلى الموردين العالميين لهذا المعيار.

  • المركبات الكهربائية: في حزم البطاريات والعواكس، تتعامل هذه الكابلات مع تدفقات التيار العالية مع الحد الأدنى من انخفاض الجهد بفضل قلبها النحاسي ذي المقاومة المنخفضة.
  • حجرات المحرك: تتحمل الأنواع المقاومة للحرارة (مثل عزل البولي إيثيلين المتشابك) درجات حرارة تصل إلى 150 درجة.
  • الدوائر الداخلية: يقلل العزل الرقيق من أقطار الحزم، مما يوفر مساحة في لوحات العدادات والأبواب لأنظمة مساعدة السائق المتقدمة.

كما تدعم الخيارات الصديقة للبيئة لهذا المعيار، مثل العزل منخفض الهالوجين أو الخالي من الهالوجين، أهداف الاستدامة من خلال تقليل الانبعاثات السامة، والتي تعتبر بالغة الأهمية لسلامة المركبات الكهربائية في حالة نشوب حريق.

على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفضل كوادرها الكفؤة والمتمرسة، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي تتطلبها، والمساعدة في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات الاختبار للشركات وفقًا لمعيار "GMW 15626 كابل ISO أحادي النواة متعدد الأسلاك".

واتس اب