يصف معيار "إجراءات اختبار ISUZU ISC-F22-020 للأداء الأساسي للأجزاء البلاستيكية الداخلية والخارجية"، الذي طورته شركة ISUZU، إحدى الشركات الرائدة في تصنيع المركبات التجارية ومحركات الديزل في اليابان والعالم، إجراءات الاختبار لتحديد أداء الأجزاء البلاستيكية الداخلية والخارجية لجميع طرازات المركبات. تحتوي هذه المواصفة على إجراءات الاختبار والمعايير للأداء الأساسي للأجزاء المذكورة أعلاه للاستخدام المؤقت قبل الانتهاء من عملية التوحيد القياسي.
تحدد هذه المواصفة إجراءات الاختبار لتقييم الأداء الأساسي لأجزاء البلاستيك الداخلية والخارجية للسيارات المستخدمة في جميع طرازات المركبات، في المقام الأول لأغراض الديكور، من حيث المواد والطرق والأشكال والبناء.
يجب أن تكون القطعة الاختبارية جزءًا مكتملًا يعادل جزءًا من الإنتاج الضخم. يجب إجراء الاختبارات باستخدام أجزاء الاختبار المجمعة في ظل ظروف الاستخدام العادية (كما لو تم تركيب الأجزاء في مركبة أو ما يعادلها). يجب أن تكون للأدوات أو الأجسام المقطوعة المستخدمة في تجميع قطع الاختبار أبعاد تتوافق مع التفاوتات المحددة في الرسومات. يجب أن تكون أجزاء التركيب مماثلة أو معادلة لتلك الموجودة في السيارة من حيث المادة والسمك واللمسة النهائية للسطح. إذا كانت أي أجزاء مجاورة على اتصال، فيجب إجراء الاختبارات بما في ذلك الأجزاء المجاورة. يجب أن تكون أدوات التثبيت الخاصة بقطع الاختبار مماثلة أو معادلة لتلك المستخدمة في السيارة ويجب تثبيتها بعزم الشد القياسي عند الحد الأقصى ما لم يتم تحديد خلاف ذلك. إذا كانت القطع المتجاورة كبيرة جدًا بحيث لا يمكن اختبارها، فيجوز قطع جزء من القطع المتجاورة التي تلامس قطعة الاختبار إلى الحد الذي لا تتأثر فيه قطعة الاختبار، ما لم يتم تحديد إجراءات الاختبار بخلاف ذلك في هذا المعيار.
يجب أن تتوافق الظروف الجوية القياسية للمختبر مع معيار JIS Z 8703-1983 (حالة درجة الحرارة الجوية القياسية هي 23 درجة زائد/ناقص 5 درجات مئوية والرطوبة الجوية القياسية هي 65 بالمائة زائد/ناقص 10 بالمائة رطوبة نسبية). إذا لم يكن من الممكن الحفاظ على الظروف الجوية للمختبر ضمن هذه المعايير، فيجب تأكيد الأسباب مسبقًا من قبل مهندسي إيسوزو المعنيين.
يجب تصنيع قطع الاختبار قبل الاختبار بـ 24 ساعة على الأقل أو أكثر ويجب الاحتفاظ بها لمدة 24 ساعة أو أكثر في ظل ظروف درجة الحرارة والرطوبة الجوية القياسية المحددة.
يجب أن يكون عدد قطع الاختبار ثلاث قطع أو أكثر ما لم يتم ذكر خلاف ذلك. إذا كانت هناك قطعتان متقابلتان، فيجب أن يكون عدد قطع الاختبار لكل قطعة ثلاثة أو أكثر. في حالة القالب متعدد التجاويف، يجب أن يكون عدد قطع الاختبار لكل جزء يتم إنتاجه في دورة صب واحدة ثلاثة أو أكثر. وبالمثل، في حالة إنتاج أجزاء متطابقة باستخدام قالبين أو أكثر، يجب أن يكون عدد قطع الاختبار لكل جزء ينتجه كل قالب ثلاثة أو أكثر.
إجراءات الاختبار الموضحة في هذا المعيار هي:
يعد معيار ISUZU ISC-F22-020 مهمًا لأنه يضمن الجودة والتناسق والتوافق لمكونات وأنظمة سيارات ISUZU، وخاصة في عمليات التصميم أو التصنيع أو التفتيش. هذه المواصفة هي معيار فني أو هندسي نشرته شركة ISUZU والذي يحدد متطلبات محددة للمواد أو الأداء أو الأبعاد لمكون ما. وبشكل عام يتعلق الأمر بالمثبتات أو الأجزاء الكهربائية أو العناصر الهيكلية. تضمن هذه المواصفة الأداء والسلامة الموثوقين للمركبة من خلال التأكد من أن جميع الأجزاء تلبي المواصفات المتسقة، سواء تم تصنيعها أو الحصول عليها داخليًا أو من الموردين. يتعين على الموردين الامتثال لمعايير ISC-F22-020 والمعايير المماثلة لضمان أن الأجزاء المنتجة متوافقة مع مركبات ISUZU. وتتضمن العديد من هذه المعايير لوائح دولية تتعلق بالسلامة والبيئة. إن الالتزام بهذه المعايير يمكن أن يساعد مركبات ISUZU على تلبية متطلبات الأسواق المختلفة.
تتمتع مؤسستنا، التي تحاول دعم الشركات من كل القطاعات بمجموعة واسعة من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي أجرتها لسنوات، بطاقم عمل قوي يتابع عن كثب التطورات في العالم في مجال العلوم والتكنولوجيا ويحسن نفسه باستمرار. وفي هذا السياق، يتم أيضًا تقديم خدمات الاختبار للشركات وفقًا للمعيار "إجراءات اختبار ISUZU ISC-F22-020 للأداء الأساسي للأجزاء البلاستيكية الداخلية والخارجية".
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
