مقاومة المواد الخارجية والهيكل الخارجي وفقًا لمعيار فورد FLTM BI 168-01 للتعرض العرضي للسوائل

يصف معيار "Ford FLTM BI 168-01 مقاومة الهيكل والمواد الخارجية للسوائل عند التعرض العرضي"، الذي وضعته شركة فورد موتور (فورد)، طريقة اختبار تُستخدم لتقييم مقاومة الهيكل والمواد الخارجية ومواد غطاء المحرك للتلامس العرضي أو المتقطع مع سوائل السيارات. يساعد هذا المعيار في تحديد ما إذا كانت المادة قادرة على الحفاظ على مظهرها وتماسكها وسلامتها الهيكلية بعد تعرضها للسوائل الشائعة أثناء تشغيل وصيانة المركبات.

تتعرض مكونات السيارات بشكل روتيني للمواد التالية:

• BENZIN
• وقود الديزل
• زيت المحرك
• سائل التبريد
• سائل الفرامل
• سائل ناقل الحركة
• سائل غسيل الزجاج الأمامي
• حمض البطارية
• كيماويات التنظيف
• محاليل الماء والملح

يقوم معيار Ford FLTM BI 168-01 بتقييم كيفية تأثير هذه السوائل على الأسطح المطلية والبلاستيك والمطاط الصناعي والمكونات المطلية في ظل التعرض قصير المدى والعرضي، بدلاً من التعرض المستمر.

تنطبق طريقة الاختبار الموصوفة على ما يلي:

• مكونات فولاذية مطلية
• أجزاء بلاستيكية مطلية
• أجزاء بلاستيكية ملونة مصبوبة
• أجزاء بلاستيكية ذات لون طبيعي
• المواد المطاطية
• مكونات الزينة الخارجية
• مكونات الهيكل
• المواد الموجودة تحت غطاء المحرك

تحاكي طريقة الاختبار هذه انسكاب السوائل أو تناثرها على أسطح المركبات في ظروف واقعية. وتُهيأ العينات وفقًا للشروط التالية:

• درجة الحرارة 23 درجة مئوية زائد/ناقص درجتين
• 50 بالمئة زائد/ناقص 5 بالمئة رطوبة نسبية
• قبل 24 ساعة على الأقل من الاختبار

تتبع عملية الاختبار عموماً الخطوات التالية:

• يتم تسخين العينة في فرن حراري عند درجة حرارة 50 درجة مئوية زائد/ناقص درجتين مئويتين لمدة 30 دقيقة على الأقل.
• يتم وضع حوالي 5 مل من سائل الاختبار على السطح الساخن.
• يتم تخزين العينة لمدة 24 ساعة.
• تُكرر دورة وضع السائل مرتين إضافيتين في نفس المكان.
• يتم إجراء التقييم النهائي بعد 72 ساعة من دورة التعرض الثالثة.
• بالنسبة لبعض الحشيات والمكونات ذات الشكل غير المنتظم، يمكن استخدام طريقة الغمس القصير بدلاً من تقنية وضع القطرات.

يتم إجراء التقييم باستخدام الطرق التالية:

• الطريقة أ: الأجزاء المطلية والمكونات ذات الرؤية المنخفضة: يتم فحص العينة من وجهات النظر التالية:
  • تليين
  • تلطيخ
  • ظهور تقرحات
  • فقدان التصاق الطلاء
  • تقشير
  • كسر
  • تكسير
  • فصل الطبقات
  • الالتصاق بالسطح

كما يتم التحقق من التصاق الطلاء باستخدام الطريقة ب.

• الطريقة ب: المظهر والمكونات غير المطلية: بالإضافة إلى العيوب المذكورة أعلاه، يقوم المفتشون بتقييم ما يلي:
  • تغيير السطوع
  • شىء ضبابي
  • تجعد
  • إشيلتي
  • تزهر
  • تغيير اللون

يتم عادةً تقييم تباين اللون باستخدام إجراءات تقييم الألوان الخاصة بمنظمة المعايير الدولية (ISO).

قد تفشل المكونات في الاختبار للأسباب التالية (أنماط الفشل الشائعة):

• تقشر الطلاء
• تغير لون السطح
• تليين البلاستيك
• فقدان التصاق الطلاء
• الهجوم الكيميائي على المطاط الصناعي
• التصدع أو الكسر
• انخفاض دائم في السطوع.
• فصل الأنظمة متعددة الطبقات

يُستخدم معيار فورد FLTM BI 168-01 بشكل شائع في:

• سدادات قطنية
• مكونات فيندر
• أغطية أقواس العجلات
• واقيات الجزء السفلي من الجسم
• أغطية المحرك
• القوالب الخارجية
• أغطية الهيكل
• خزانات بلاستيكية
• الحشيات والأختام

يُعدّ معيار فورد FLTM BI 168-01 ضروريًا نظرًا لتعرّض المركبات بشكل روتيني لمجموعة متنوعة من سوائل السيارات التي قد تُلحق الضرر بالدهانات، والطلاءات، والبلاستيك، والمكونات المطاطية، وغيرها من المواد الخارجية. وبدون طريقة اختبار موحدة، قد تُظهر المواد التي تبدو مقبولة خلال مرحلة التطوير فشلًا مبكرًا في ظروف الاستخدام الفعلية. وتتلخص الأسباب الرئيسية لأهمية هذا المعيار فيما يلي:

• يمنع تدهور المواد: تحتوي سوائل السيارات على مواد كيميائية يمكن أن تتلف المواد بطرق مختلفة:
  • يمكن للوقود أن يُليّن المواد البلاستيكية والطلاءات.
  • يمكن أن تتسبب سوائل الفرامل في تلف أسطح الطلاء.
  • يمكن أن تترك زيوت المحركات بقعاً على الأسطح.
  • يمكن أن تؤثر سوائل التبريد على اللون واللمعان.
  • قد تتسبب مواد التنظيف الكيميائية في تغير اللون أو التشققات.

يساعد هذا المعيار في تحديد نقاط الضعف هذه قبل الموافقة على المواد للإنتاج.

• يضمن ذلك مظهرًا يدوم طويلًا: يتوقع العملاء أن تحافظ أسطح المركبات على مظهرها الأصلي طوال عمر المركبة. قد يتسبب ملامسة السوائل في:
  • تلطيخ
  • فقدان اللمعان
  • تغيير اللون
  • ظهور تقرحات
  • تجعد
  • الالتصاق بالسطح

يؤكد هذا المعيار أن المواد يمكنها تحمل التلامس العرضي مع السوائل دون حدوث أضرار تجميلية غير مقبولة.

• يحافظ على أداء الطلاء: تخدم الدهانات والطلاءات الواقية أغراضًا جمالية ووظيفية على حد سواء. يمكن أن يؤدي التآكل الكيميائي إلى:
  • فقدان الالتصاق
  • تقشير
  • تقشير
  • فصل الطبقات

يساعد هذا المعيار في توفير حماية مستمرة ضد الأضرار البيئية والتآكل من خلال تقييم سلامة الطلاء بعد ملامسته للسوائل.

• يعمل على تحسين متانة المركبة: تتعرض مكونات المركبة الموجودة في حجرة المحرك ومنطقة الهيكل والأسطح الخارجية بشكل متكرر للسوائل في الحالات التالية:
  • إجراءات الصيانة
  • التزود بالوقود
  • تسرب السوائل
  • ظروف استخدام الطريق

تضمن هذه الاختبارات بقاء هذه المكونات فعالة ومتينة على الرغم من تعرضها للمواد الكيميائية من حين لآخر.

• يقلل من تكاليف الضمان: يمكن أن تؤدي أعطال المواد الناتجة عن التعرض للمواد الكيميائية إلى:
  • شكاوى العملاء
  • إصلاحات الضمان
  • قطع غيار بديلة
  • تكاليف إعادة الطلاء أو التغطية
  • من خلال تحديد المواد الحساسة خلال مرحلة التطوير، يمكن لشركة فورد ومورديها تجنب حالات الفشل الميدانية المكلفة.
• يدعم هذا المعيار اختيار المواد واعتماد الموردين، إذ يوفر طريقة موحدة لتقييم المواد من مختلف الموردين. وهذا يُمكّن مهندسي فورد من:
  • للمقارنة الموضوعية بين المواد المرشحة.
  • لتحديد الحد الأدنى من متطلبات الأداء.
  • لتوصيف المواد والتقنيات الجديدة.
  • الحفاظ على اتساق الجودة في برامج الإنتاج العالمية.
• يتناول هذا القسم سوائل السيارات الحديثة: تستخدم المركبات اليوم سوائل معقدة بشكل متزايد، بما في ذلك:
  • وقود مخلوط بالإيثانول
  • وقود الديزل الحيوي
  • مواد تبريد متطورة
  • مواد التشحيم الاصطناعية
  • منتجات تنظيف خاصة

تتفاعل هذه السوائل مع مواد المركبات بشكل مختلف عن السوائل التقليدية. ويساعد هذا المعيار على ضمان التوافق مع البيئات الكيميائية الحديثة للسيارات.

ختامًا، يتضمن معيار فورد FLTM BI 168-01 طريقة اختبار متانة بالغة الأهمية، تُقيّم كيفية تفاعل هيكل السيارة وموادها الخارجية مع التعرض للوقود والزيوت وسوائل التبريد والمنظفات وغيرها من المواد الكيميائية المستخدمة في صناعة السيارات. ويساعد هذا المعيار على ضمان احتفاظ مكونات السيارة بمظهرها ووظائفها وخصائصها الوقائية طوال فترة استخدامها، وذلك من خلال تحديد تدهور المواد قبل بدء الإنتاج.

على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفضل كوادرها الكفؤة وذات الخبرة، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي تتطلبها، ومساعدتهم في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات اختبار متوافقة مع معيار Ford FLTM BI 168-01.