يصف معيار "VW 50134 PA6 - متطلبات المواد للأجزاء النهائية خارج الجزء الداخلي للمركبة" الذي طورته شركة سيارات فولكس فاجن متطلبات المواد للألياف الزجاجية المقواة أو البولي أميد 6 (PA6) المقوى بالمعادن في المحرك والشاسيه وناقل الحركة ومناطق الجسم ( بدون طلاء طلاء).
في صناعة السيارات، يعد مادة البولي أميد 6 (PA6) أحد المكونات المستخدمة على نطاق واسع. تشمل الاستخدامات الرئيسية لبلاستيك النايلون البولياميد: قطع غيار السيارات، مشعب سحب السيارات، مرايا السيارات، الدواسات، أغطية السيارات، أغطية عجلات السيارات، أقفال التحكم عن بعد للسيارات، حاويات زيت السيارات، المحطات الطرفية، أحزمة الأسلاك، الكتل الطرفية، الأسلاك المبثوقة وأغلفة الكابلات، القنوات المرنة، وأغطية الكابلات، والمقابس والمقابس، ومفاتيح المكثفات، وأغطية قواطع الدائرة، والتروس، ومواد تغليف الأدوات الكهربائية، وما شابه ذلك. يعد مادة البولي أميد (PA) 6 أحد أكثر المواد البلاستيكية الهيكلية شيوعًا. إنها سهلة المعالجة ولها مقاومة عالية للصدمات وامتصاص عالي للرطوبة.
وفي هذا المعيار يتم تحديد المتطلبات على النحو التالي:
يتم التمييز بين حالات التكييف الجافة والمكيفة. يتم تجفيف العينات المأخوذة من المكونات الجافة حتى يبقى وزنها ثابتا ويتم تخزينها في جو جاف بشكل دائم قبل الاختبار. العينات المأخوذة من المكونات في الحالة المكيفة هي عينات الحالة الجافة التي يتم وضعها في كيس مقاوم للماء مملوء بالماء عند درجة حرارة 70 درجة حتى يتم الوصول إلى حالة التوازن في الجداول الواردة في المعيار. وبصرف النظر عن هذا الإجراء، يمكن أيضًا إخضاع العينات للتكييف المتسارع وفقًا لمعيار DIN EN ISO 1110.
ينبغي الحصول على متطلبات المواد المحددة (مثل القابلية للاشتعال والانبعاثات) من الرسم. لا يُسمح بالتمزق الكامل أو تلف المكونات التي قد تؤدي إلى إضعاف الوظيفة.
طوال عملية التصنيع، يجب التأكد من أن الأجزاء تحتوي دائمًا على محتوى الرطوبة الصحيح للتجميع المثالي. يجب الإشارة إلى ذلك في جميع الحالات بعد محاولة التجميع الناجحة. يجب أن يكون محتوى الرطوبة 0,7 بالمائة على الأقل قبل محاولة التجميع. بالنسبة للمكونات التي يتم قصها أو غلقها أو تركيبها باستخدام الخطافات المفاجئة أثناء التجميع، يجب أن يتوافق محتوى الرطوبة مع حالة التوازن المحددة في الجدول المقدم في المعيار. يجب ملاحظة أي انحرافات في الرسم ولا يجوز السماح بها إلا بعد المناقشة مع المشتري. يجب استخدام مادة PA6 المقاومة للصدمات للأجزاء التي لا يمكن تكييفها أو لا يمكن تكييفها أثناء التجميع.
يجب أن تكون درجة حرارة الانصهار 215 درجة على الأقل.
يجب ألا يكون للمكونات أي تغيير في الشكل أو حالة السطح بعد التعتيق الحراري والتبريد اللاحق. يجب ألا يتجاوز اختلاف الأبعاد في الطول والعرض 0,5 بالمائة.
يجب أن تكون الأجزاء النهائية تعمل بكامل طاقتها في درجات حرارة منخفضة. ومن ثم يجب ألا يكون بها أي شقوق أو تلف بعد تسخينها إلى 23 درجة زائد/ناقص 2 درجة.
من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي تقدمها للشركات في مختلف القطاعات، توفر منظمتنا أيضًا خدمات الاختبار المحددة في معيار "VW 50134 PA6 - متطلبات المواد للأجزاء النهائية خارج الجزء الداخلي للمركبة"، مع مدربين وخبيرين الموظفين والمعدات التكنولوجية المتقدمة.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
