بورشه PPV 4025 - فحص خارجي - طلاء - فحص اللون - طلاء الهيكل والتجهيزات

يصف معيار " بورش PPV 4025: فحص اللون الخارجي، الطلاء - الهيكل المطلي والمكونات"، الذي وضعته شركة فولكس فاجن للسيارات ، إجراءات فحص اللون لسيارات بورش. ويتضمن هذا المعيار المحتوى التقني لتعليمات الإجراءات الخاصة بمعيار VA.PK.033.

يتم اختبار هيكل السيارة والتجهيزات المطلية بلون الهيكل (الألوان الخارجية) وفقًا لهذا المعيار. يتأثر انطباع اللون بعوامل مختلفة. لذلك، يجب تحديد معايير اختبار التحكم في اللون بدقة والالتزام بها في جميع مواقع الفحص (داخل وخارج شركة بورشه الألمانية للسيارات):

• لدى موردي الدهانات
• لدى موردي الأجزاء التي تم شراؤها بلون الهيكل
• جميع الشركات المصنعة المتعاقدة لسيارات بورشه
• في جميع مواقع التفتيش لدى شركة Porsche AG:
  • أثناء مقارنة الألوان في كابينة مطابقة الألوان / مختبر الطلاء
  • أثناء مقارنة ألوان المكونات في مناطق التفتيش ذات الإضاءة الاصطناعية، على سبيل المثال فحص البضائع الواردة
  • أثناء مقارنة الألوان على الهياكل، على سبيل المثال في فحص الطلاء وشريط التلميع
  • عند مقارنة الألوان على المركبات ذات الأجزاء الإضافية، على سبيل المثال على خط الطلاء، أثناء تسليم المركبة وأثناء عمليات فحص المركبة

مختبر دهانات شركة بورشه إيه جي مسؤول عن تحديد معايير الاختبار. ويتولى المورد أو القسم المعني في شركة بورشه إيه جي، حيث تُجرى عملية ضبط اللون، مسؤولية الالتزام بمعايير الاختبار، وخاصةً استخدام أنواع الإضاءة المناسبة والمراقبة من زوايا رؤية مختلفة. كما يتولى المورد أو القسم المعني في شركة بورشه إيه جي، حيث تُجرى عملية ضبط اللون، مسؤولية توثيق النتائج.

لأغراض هذا المعيار، تُعدّ العينات الرئيسية عينات ألوان مُعدّة وفقًا لتعليمات العمل AA.PK.O7.030. تُعلّم العينات وتُصنّف كعينات رئيسية وفقًا لتعليمات العمل هذه. تُستخدم هذه العينات كعينات ألوان لجميع اختبارات الألوان. لا يُمكن استخدام أي عينات ألوان تحمل علامات مختلفة لمقارنات الألوان.

يتم التحكم في اللون أثناء الاختبار وفقًا للمعايير VDA 621-409 و DIN EN ISO 3668 من خلال المقارنة البصرية للون مع العينة الرئيسية ذات الصلة.

يحدد الجدول المضمن في المعيار الإضاءة المستخدمة أثناء الاختبار. يجب تجنب الإضاءة المختلطة، مما يعني حماية محطات التفتيش ذات الإضاءة الاصطناعية من أشعة الشمس أو مصادر الإضاءة المحظورة الأخرى. يضمن هذا أيضًا أن يكون اختلاف اللون (التداخل اللوني) بين مصادر الضوء المختلفة واضحًا للمفتش.

يتم تحديد متطلبات جميع عينات الاختبار على النحو التالي:

• يجب أن يكون الملمس السطحي للعينة والعينة الرئيسية هو نفسه.
• يجب أن يكون مستوى اللمعان للعينة والعينة الرئيسية هو نفسه.
• ينبغي أن يكون الطلاء خاليا من الغيوم.
• يجب أن تتطابق مواد التأثير مع العينة الرئيسية من حيث الحجم والكمية والاتجاه.
• يجب أن تكون عينات الاختبار خالية من بصمات الأصابع والخدوش وما شابه ذلك، وإذا لزم الأمر فيجب تلميع العينات حتى يتم الحصول على سطح خالٍ من السحب.

في هذه الأثناء، يجب على ضابط الاختبار أن يكون أعمى الألوان ويرتدي ملابس رمادية باهتة.

تتضمن الاختبارات والطرق لمقارنة الألوان ما يلي:

• مقارنة الألوان في حجرة مطابقة الألوان: تُجرى الاختبارات باستخدام جميع مصادر الإضاءة الثلاثة (D65، TL84، وA). يكون سقوط الضوء عموديًا دائمًا من الأعلى، بمسافة تتراوح بين 30 سم و50 سم بين مصدر الضوء والعينة.

تُوضع العينة الرئيسية على عينة الاختبار أو قطعة الاختبار. تأكد من أن العينة الرئيسية مستوية تمامًا. بالنسبة للعينات المنحنية قليلًا، يُمكن تصحيح وضعها بالضغط برفق. راقب العينة دائمًا بزاوية 45 درجة مع مصدر الضوء، مع ترك مسافة تتراوح بين 60 سم و80 سم بين العين والعينة. يتم تقييم كلٍّ من المنظر العلوي والمنظر المائل.

• مقارنة الألوان داخل السيارة: استخدم نوع الإضاءة TL84 (الداخلية) للاختبار، أو في حال الشك، أجرِ الاختبار في ضوء النهار الطبيعي (الخارجي). يجب أن تكون الإضاءة من الأعلى، وإن أمكن، من الجانب. في ضوء النهار، يجب أن تكون الإضاءة مشتتة؛ وإن أمكن، يُجرى الاختبار في سماء شمالية غائمة قليلاً. يجب ألا تكون هناك أجسام ملونة قريبة قد تعكس الضوء. يجب أن تكون المسافة من مصدر الضوء من 150 سم إلى 230 سم.

تُوضع العينة الرئيسية في هيكل السيارة. يجب أن تكون العينة الرئيسية مستوية تمامًا. بالنسبة للأسطح المنحنية قليلًا، يُمكن توحيد موضعها بالضغط عليها برفق. يجب أن تكون حواف العينات الرئيسية خالية من أي نتوءات لتجنب إتلاف طلاء السيارة. لا يُمكن تحديد زاوية السقوط بدقة نظرًا لاختلاف زوايا إضاءة السيارة بسبب شكلها. تُجرى مقارنات الألوان عادةً على مسافة 60 سم (طول الذراع) من زوايا رؤية مختلفة: من الأعلى (0 درجة بالنسبة للخط العمودي على السطح) ومن الأسفل (زوايا مختلفة، يُفضل أن تكون 45 درجة و-65 درجة بالنسبة للخط العمودي على السطح).

• مقارنة ألوان المكونات في محطات الفحص المُضاءة اصطناعيًا: يُستخدم مُضيء TL84، ويُفضل أن تكون الإضاءة من الأعلى. يجب أن تتراوح المسافة بين مصدر الضوء والعينات بين 150 سم و230 سم. وإن أمكن، يُفضّل إجراء الرصد من مسافة 60 سم (طول الذراع) بزوايا إضاءة وزوايا رؤية مختلفة. نظرًا لهندسة مكونات المكونات، لا يُمكن تحديد زاوية الإضاءة بدقة دائمًا. بالنسبة للمكونات الكبيرة، غالبًا ما يكفي تغيير زاوية الرؤية فقط، مما يسمح بتقييم الرؤية العلوية والرؤية المائلة. بالنسبة للمكونات المُركّبة في مواقع حساسة بصريًا، يُمكن لضمان الجودة تحديد ترتيب الأضواء وموضع المكون لتقييم اللون.

تُوضع العينة الرئيسية على المكوّن. يجب الحرص على وضع العينة الرئيسية بنفس الزاوية تمامًا. بالنسبة للعينات ذات الانحناء الطفيف، يُمكن توحيد موضعها بالضغط عليها برفق. أما بالنسبة للعينات ذات الانحناء الأكبر، فلا يُمكن تقييم لونها بدقة؛ إذ يُمكن فقط تحديد مظهر عام مقبول على الجسم. يجب أن تكون حواف العينة الرئيسية خالية من أي نتوءات لمنع تلف طبقة الطلاء.

• تقييم درجة اللون: عادةً ما يُقيّم الفرق عن العينة الأصلية (وليس العكس). يُشار إلى نوع الانحراف في تقرير الاختبار باستخدام الأرقام الرئيسية ذات الصلة. يتضمن المعيار مقياس تقييم نسبي لمطابقة الألوان المرئية وفقًا للمعيار DIN EN ISO 4628-1 أو DIN EN ISO 3668.

مؤسستنا، التي تدعم الشركات في جميع القطاعات منذ سنوات من خلال مجموعة واسعة من أنشطة الاختبار والقياس والتحليل والتقييم، تضم فريقًا قويًا من الموظفين يتابعون عن كثب التطورات العالمية في العلوم والتكنولوجيا، ويعملون على تطوير أنفسهم باستمرار. في هذا السياق، نقدم أيضًا خدمات اختبار للشركات وفقًا لمعيار "بورشه PPV 4025 الخارجي، الطلاء - التحكم في اللون - الهيكل المطلي والتجهيزات".