مواصفات أداء مكون Volkswagen LAH.80A.907.J لمكونات النظام الكهربائي للمركبة

وفقًا لمعيار "Volkswagen LAH.80A.907.J مواصفات أداء المكونات لمكونات النظام الكهربائي للمركبة" التي طورتها شركة فولكس فاجن للسيارات، ومكونات النظام الكهربائي للمركبة، وأجهزة الاستشعار، والهوائيات، ومكونات السيارة الكهربائية، ومكونات نظام المعلومات والترفيه وكابلات النظام الكهربائي (الكهربائية قريبًا) يجب تطوير أقواس وقنوات ورفوف وصناديق وعناصر حماية من الماء ومثبتات جديدة لاستيعابها

تصف هذه المواصفة القياسية أهداف التطوير وميزات التطوير والبيانات الفنية والشروط الأساسية للأقواس والقنوات والرفوف والصناديق وعناصر حماية المياه والمثبتات المستخدمة لإيواء المكونات الكهربائية، مع مراعاة جوانب الجودة والتكلفة. العناصر الموصوفة صالحة طوال فترة العقد وتشغيل إنتاج السيارة.

تشمل الأهداف الرئيسية لهذا المعيار ما يلي:

• يجب تطوير الأقواس والأرفف والصناديق وعناصر حماية المياه والمثبتات ومكوناتها مع مراعاة جوانب الجودة والتكلفة.
• الهدف هو تطوير مكونات عالية الجودة بأقل تكلفة ممكنة.
• لا يُسمح بالتصميمات الخاصة بالموقع.
• يجب أن يكون من الممكن تجميع مكونات النظام الكهربائي للمركبة على خطوط تجميع مختلفة.
• إلى جانب مواصفات الأداء الهندسي هذه، يجب أيضًا مراعاة متطلبات الأقسام الأخرى المختلفة مثل المبيعات وخدمة ما بعد البيع والخدمات اللوجستية والإنتاج والجودة. يعد الالتزام بنسبة مائة بالمائة بمواصفات ومعايير الأداء بين VW 99000 - VW 99000-4 أمرًا إلزاميًا.
• عند إعداد الإستراتيجية الشاملة، يجب أن تؤخذ في الاعتبار احتياجات كل من المشتري وموردي الوحدة والاتفاق عليها.
• يجب أن تكون عملية التثبيت موثوقة.
• يعد تنفيذ الوحدة واستراتيجية التمديد مطلبًا على مستوى المجموعة.
• وبالنظر إلى اللوائح القانونية المتوقعة، يجب تطوير أقواس ورفوف وصناديق وعناصر حماية المياه والمثبتات الجديدة لاستيعاب المكونات الكهربائية في مشاريع سيارات أودي. وينبغي أن تؤدي هذه التحسينات إلى تحسينات واضحة من حيث استهلاك الوقود والكفاءة وانبعاثات الملوثات.
• وفي الوقت نفسه، يجب تحسين الصورة والريادة في السوق وتوقعات التكلفة بالنسبة للمشتري.
• في المستقبل، يجب تطوير إستراتيجيات إعادة التدوير والاسترداد لإثبات الامتثال لمعدل إعادة التدوير والاسترداد بنسبة 2000 بالمائة إلى 53 بالمائة من وزن الرصيف، وفقًا لما يتطلبه توجيه الاتحاد الأوروبي 85/95/EC.
• يجب اتباع طريقة الاختبار الموضحة في المعيار "المعيار البيئي VW 91102 للمركبات - متطلبات إعادة التدوير، واستخدام المواد القابلة لإعادة التدوير، والموافقة على نوع إعادة التدوير".
• يجب مراعاة المعيار "VW 60000 Variant Reduction للمثبتات - كتالوج VRV".

تتضمن متطلبات اختبار الموثوقية الموضحة في هذا المعيار ما يلي:

• يتفق المقاول مع المشتري على عدد المركبات، إن وجدت، التي يجب على المقاول تجهيزها بمعدات القياس والمعايرة وإتاحتها طوال عملية التطوير.
• يجب إجراء جميع الاختبارات المدرجة في هذه المواصفة القياسية وفقًا للمواصفات واللوائح المحددة.
• خطة الاختبار، الاختبارات التي سيتم تطبيقها، فيما يتعلق باختبار المتانة، ومعلمات الاختبار والدورات، وخصائص إصدار العينة المراد اختبارها، وحالة التشغيل، تنطبق متطلبات اختبار الموثوقية لوحدة مواصفات أداء المكونات.
• عند إجراء الاختبارات والمحاكاة الافتراضية، يجب على المقاول استخدام عمليات وأنظمة محددة. ويجب تبادل البيانات وفقًا لمتطلبات معيار "إدارة بيانات المنتج VW 99000".
• تم تحديد متطلبات الجهد العالي في المعيار "LAH.5GE.971 مواصفات أداء النظام الكهربائي للمركبة، النظام الكهربائي للمركبة عالي الجهد". يجب أن تتوافق جميع مكونات الجهد العالي مع معايير VW 80332 وVW 80303.
• لإثبات وظيفة المنتج، يجب على المقاول إجراء الاختبارات اللازمة على السيارة التي تم تركيب المنتج فيها. ويجب على المقاول تقديم نتائج هذه الاختبارات إلى المشتري.
• إذا رغبت في ذلك، يجب على المقاول تحليل الأجزاء من اختبارات الطريق المتانة.

من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي تجريها للشركات في مختلف القطاعات، تقوم منظمتنا، بموظفيها المدربين والخبراء والمعدات التكنولوجية المتقدمة، بإجراء الاختبارات المحددة في "مواصفات أداء المكونات لـ Volkswagen LAH.80A" .907.J مكونات النظام الكهربائي للمركبة "قياسي. كما يوفر الخدمات.