يغطي معيار " VW PV 1303 المواد غير المعدنية - اختبار تعريض مكونات مقصورة الركاب" ، الذي وضعته شركة فولكس فاجن للسيارات ، اختبار الأقمشة المستوية، والأجزاء البلاستيكية، والأجزاء المطاطية، والدهانات، والجلود، والأجزاء الخشبية المزخرفة، والمكونات النسيجية والمغلفة بأغشية رقيقة في تنجيد مقصورة السيارة، وذلك من حيث ثبات اللون، ومقاومة الضوء والحرارة، وتقييم الأجزاء المعرضة للضوء لتتبع إنتاج العينات والمعايير. يتضمن هذا المعيار ببساطة تعريض العينات لمصباح زينون مُرشَّح في جهاز اختبار. ويمكن أيضًا استخدام العينات المعرضة لتحديد قوة التمزق المتبقية، واستطالة التمزق المتبقية، ومقاومة التآكل المتبقية.
لأغراض هذا المعيار ، تنطبق التعريفات التالية:
يُحدد عدد الدورات المطلوبة في معايير التوريد الفنية، وذلك حسب موقع المكون. قد يلزم إجراء اختبارات إضافية أثناء الفحوصات الوسيطة وبعد انتهاء التعرض للضوء لتقييم ثبات المادة للضوء (مثل: التنظيف بالفرشاة، أو جهاز كروكميتر، أو اختبار التآكل مارتينديل).
مبدئيًا، تُعرَّض العينات للإشعاع في ظروف الجهاز "وضع عدم الدوران" و"التعرض الجاف". كما يُؤخذ في الاعتبار الإجهاد الحراري العالي (التعرض للضوء عالي الحرارة) على مواد المعدات داخل السيارة. يُحدد كلٌّ من ظروف الاختبار المحددة مدة التعرض (وفقًا للمعيار DIN 75202).
تُستخدم في الاختبارات أجهزة اختبار التعرض للضوء المطابقة للمعيار DIN 75202. لضمان تطابق نتائج الاختبارات بين المورد والعميل، يجب التنسيق مع مجموعة فولكس فاجن لاختيار نوع المعدات المستخدمة في حالات محددة. يُنصح بتركيب معدات الاختبار في غرفة مكيفة. وإلا، فقد يلزم استخدام وحدة تبريد متصلة.
ينبغي استخدام أنظمة الترشيح الموضحة في المعيار من حيث ظروف التعرض للضوء.
يُفضّل أن تتوافق أبعاد شريط الاختبار مع أقصى سطح اختبار قابل للتثبيت على حاملات العينات الأصلية. لاختبار ثبات اللون، يعتمد الحد الأدنى لحجم العينة على إجراء التقييم. يجب تثبيت العينات الأصغر من سطح حامل العينة المقابل على ورق مقوى أبيض. لاختبارات الخيوط، تُلفّ قطعة خيط متصلة (بعرض 5 سم على الأقل) بإحكام على طول قطعة من الورق المقوى الأبيض، وتُثبّت على الجزء الخلفي أو في منطقة غير مكشوفة.
يجب أن يكون سُمك العينات المكشوفة مساويًا لسُمك القطعة النهائية بعد تجميعها. يجب أن تكون الصفائح المكشوفة بنفس سُمك المادة المركبة الأصلية، إن أمكن. الحد الأقصى للسُمك لجميع أنواع الأجهزة هو 15 مم، ويُحدد بناءً على تصميم حامل العينة.
إذا لم يتم تغليف العينات النسيجية، يتم وضع طبقة خلفية بيضاء من البوليستر غير المنسوج (PET) (كثافة إجمالية 60 كجم / م 3).
جميع حاملات العينات مُجهزة بألواح حاملة من الفولاذ المقاوم للصدأ بسطح كامل (0,7 إلى 0,1 مم). تستخدم بعض الطُرز حاملات عينات قياسية وأخرى متخصصة لتركيب العينات المُدمجة. يسمح تصميم حاملات العينات القياسية في بعض الطُرز باستخدامها لجميع العينات. تُستخدم حاملات العينات لاختبار جميع المنسوجات والأفلام غير المُغلفة، بالإضافة إلى مواد اللباد غير المُلصقة. تُثبت كل عينة، التي تُحدد أبعادها وفقًا لهذا المعيار، على لوح من الورق المقوى الأبيض، دون شد، عند حافتها الضيقة نظرًا لضعف ثباتها، وتُثبت على حاملات العينات، مع توفير دعامة عند الحاجة. تُستخدم حاملات عينات خاصة لاختبار جميع المواد التي يزيد سمكها عن 5 مم أو التي لا يُمكن تثبيتها على حاملات العينات القياسية بسبب تصميمها. إذا كانت العينات صغيرة جدًا أو تفتقر إلى ثبات كافٍ، تُثبت على لوح من الورق المقوى الأبيض.
عند إجراء التقييم، تُقيّم العينات المكشوفة عادةً بصريًا ولونيًا لرصد أي تغير في اللون (مثل البهتان)، باستخدام عينة غير مكشوفة كمرجع. وتُحدد المتطلبات في مواصفات ورسومات المشتريات الفنية ذات الصلة.
للتقييم البصري، تُقيّم كل عينة مكشوفة مرتين على الأقل من قِبل عدة أشخاص مدربين وذوي بصر سليم، تحت إضاءة مناسبة كما هو موضح في المعيار DIN 5033-3، باستخدام مستوى تدرج رمادي (EN 20105-A02) لتقييم تغير اللون. تُعبّر نتائج التعرض عادةً عن مستوى تدرج الرمادي "GM" وفقًا للمعيار EN 20105-A02.
من أجل تجنب الانحرافات الكبيرة نسبيًا في التقييم اللوني بين المقيمين الأفراد والتقييمات المتكررة، يجب إجراء تقييم لوني وفقًا لمعيار VW 501 90 بالإضافة إلى التقييم البصري، إذا كان ذلك ممكنًا.
باختصار، معيار فولكس فاجن PV1303 هو معيار فولكس فاجن يُستخدم لاختبار مقاومة الضوء والحرارة للمواد غير المعدنية المستخدمة في تصميمات السيارات الداخلية (مثل القماش، والجلد، والبلاستيك، والمطاط، والخشب المزخرف، ومكونات الصفائح). يُستخدم هذا المعيار لمحاكاة الظروف المناخية القاسية، وخاصةً في المناطق الجافة والحارة.
يتم تعريض العينات لمصابيح قوس زينون مفلترة تحاكي ضوء الشمس الطبيعي عن كثب، في ظل ظروف خاضعة لرقابة صارمة - التعرض الجاف، وعدم الدوران (أي أن الأجزاء تواجه دائمًا نفس الاتجاه نحو الضوء)، وظروف درجات الحرارة العالية.
تحاكي الطريقة الموصوفة التقادم الناتج عن الأشعة فوق البنفسجية والحرارة، بما يعادل سنتين من التعرض للهواء الطلق في بيئات قاحلة. تبلغ مدة التعرض الواحدة حوالي 64 ساعة. بالنسبة للأجزاء التي يتم تقييمها بصريًا، بتدرج الرمادي، يُسمح بانحراف أقصى قدره GM≥4 وفقًا لمعيار DIN EN 20105 - A02، ولكن أي تغير في اللون غير مقبول.
بعد الاختبار، لا ينبغي أن تحدث أي شقوق أو ثقوب أو تغييرات في السطح، مما يعكس توقعات المتانة في ظل الضغوط البيئية الحقيقية.
بالإضافة إلى التعرض للضوء، يمكن استكمال معيار VW PV 1303 بتقييمات إضافية للمواد، مثل مقاومة التآكل، وقوة التمزق الدائمة، والاستطالة عند التمزق. تُجرى هذه التقييمات عادةً باستخدام أساليب مثل اختبارات Martindale أو Crockmeter.
ونتيجة لذلك، يعد معيار VW PV 1303 مهمًا لأنه يضمن أن المواد الداخلية غير المعدنية في مركبات فولكس فاجن يمكنها أن تتحمل التعرض لفترات طويلة لأشعة الشمس والحرارة الشديدة، وهو أمر بالغ الأهمية لمتانة المنتج ورضا العملاء.
مؤسستنا، التي تعمل منذ سنوات عديدة وتتابع بدقة التطورات العالمية في العلوم والتكنولوجيا، توظف فريقًا ماهرًا وبنية تحتية شاملة لإجراء الاختبارات والقياسات والتحليلات في مجموعة واسعة من المجالات للشركات في جميع القطاعات. وفي هذا السياق، نقدم أيضًا خدمات الاختبار وفقًا لمعيار "VW PV 1303 للمواد غير المعدنية - اختبار التعرض لمكونات مقصورة الركاب".
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
