طريقة اختبار Renault Nissan D49 3253 - المقاومة الكيميائية للمواد والأجزاء البلاستيكية والمطاطية المفلكنة أو البلاستيكية الحرارية

الغرض من معيار "طريقة اختبار Renault Nissan D49 3253 - المقاومة الكيميائية للمواد والأجزاء البلاستيكية أو المطاطية المفلكنة أو البلاستيكية الحرارية"، الذي تم تطويره بشكل مشترك من قبل شركة Renault الفرنسية للسيارات وشركة Nissan للسيارات، هو الاختبار المطلوب لتقييم المقاومة الكيميائية الأجزاء والمواد البلاستيكية أو المطاطية أو البلاستيكية الحرارية لشرح الطرق.

يتم تصنيف طرق الاختبار حسب موقع ونوع تعرض الجزء. يجب تطبيق أكثر من طريقة اختبار حسب موقع القطعة. عند اختيار المواد الكيميائية للاختبار، ينبغي إيلاء الاعتبار الكامل للبيئات التي سيتم استخدام كل جزء فيها، ولكن ليس من الضروري اختبار جميع المواد الكيميائية المحددة في هذه المواصفة القياسية.

• الأجزاء الداخلية
  • الطريقة الأولى: يتم استخدام العرق الاصطناعي والمنظفات وزيت تسمير البشرة الطارد للحشرات وكريم الوقاية من الشمس والبارافين السائل وغيرها للمقاومة الكيميائية اللازمة.
• الأجزاء الخارجية
  • الطريقة الثانية: يتم استخدام العرق الصناعي والمنظفات والبارافين السائل وغيرها للمقاومة الكيميائية اللازمة.
  • الطريقة الثالثة: استخدم البنزين ووقود الديزل والكيروسين وزيت المحرك والحمض والتلميع وسائل غسيل الزجاج الأمامي والمنظفات والمواد التمهيدية وما إلى ذلك للحصول على المقاومة الكيميائية المطلوبة
  • الطريقة الرابعة: يتم استخدام المنظفات للحصول على المقاومة الكيميائية المطلوبة.
• قسم الآلات
  • الطريقة 5 أ: يتم استخدام البنزين ووقود الديزل وزيت المحرك والكيروسين والحمض وسائل الفرامل ومضاد التجمد وسائل غسيل الزجاج الأمامي ومثبط التآكل وكلوريد الكالسيوم وما إلى ذلك للمقاومة الكيميائية المطلوبة.
  • الطريقة 5 ب: يتم استخدام البنزين، ووقود الديزل، وزيت المحرك، والكيروسين، والحمض، وسائل الفرامل، ومضاد التجمد، وسائل غسيل الزجاج الأمامي، ومثبط التآكل، وكلوريد الكالسيوم، وما إلى ذلك للمقاومة الكيميائية المطلوبة.
• مرافق الإنتاج والتجار
  • الطريقة السادسة: جميع المواد الكيميائية المستخدمة في عملية تجميع الأجزاء أو عملية تجميع المركبات أو عمليات النقل لدى التجار، مثل الشحوم وزيوت التشحيم وزيت قطع المعادن وزيت آلة الضغط ومضاد التآكل وزيت السيليكون (بما في ذلك أنواع المستحلبات) ومواد حماية الطلاء والطلاء بالنسبة لمزيل المقاومة الكيميائية المطلوبة، يتم استخدام عامل تحرير العفن والمنظفات وما إلى ذلك. بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام العرق الاصطناعي والملدنات (كلوريد الفينيل والمواد المطاطية) ومنتجات التكييف والتكييف المعتمدة لحماية الجسم.
• كسر الشد
  • الطريقة السابعة: للحصول على المقاومة الكيميائية اللازمة، يتم استخدام المواد الكيميائية التي تتلامس معها الأجزاء ذات الصلة أو التي قد تتلامس معها.
  • الطريقة 8: يتم استخدام البنزين ووقود الديزل وزيت المحرك والكيروسين والحمض وسائل الفرامل والتجمد وسائل غسيل الزجاج الأمامي ومثبط التآكل وكلوريد الكالسيوم وما إلى ذلك للمقاومة الكيميائية المطلوبة.

يجب أن تكون قائمة وتركيزات المواد الكيميائية المستخدمة للاختبار كما هو محدد في الجدول الوارد في المعيار. على سبيل المثال، يجب أن يكون البنزين ووقود الديزل وزيت المحرك وزيت التروس وسائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي وسائل التبريد وسائل غسيل الزجاج الأمامي وسائل الفرامل وزيت التوجيه المعزز كما هو محدد في معيار "RNES B 00087 مواد السوائل المرجعية لاختبارات التوافق".

طرق الاختبار المحددة في معيار رينو نيسان D49 3253 هي:

• الطريقة الأولى: تغير المظهر بسبب احتكاك الأجزاء الداخلية (المسح اليدوي). الغرض من هذه الطريقة هو تحديد مظهر التشوهات الناتجة عن تطبيق أو مسح المنتجات الكيميائية على جميع المواد والأجزاء البوليمرية داخل مقصورة الركاب.
• الطريقة الثانية: تغير المظهر بسبب الاحتكاك (الكروشيه متر) للأجزاء الداخلية والخارجية. الغرض من هذه الطريقة هو تحديد ثبات اللون نتيجة الاحتكاك في جميع مواد وأجزاء البوليمر داخل وخارج مقصورة الركاب.
• الطريقة الثالثة: تغير المظهر بسبب الاحتكاك بالأجزاء الخارجية (الحذف اليدوي). الغرض من هذه الطريقة هو تحديد مظهر التشوهات الناتجة عن تطبيق أو تقطير المنتجات الكيميائية على جميع المواد والأجزاء البوليمرية خارج مقصورة الركاب.
• الطريقة الرابعة: مقاومة المواد الستيرينية الخارجية للتبييض في الماء الدافئ والصابون. الغرض من هذه الطريقة هو وصف التغيرات في مظهر المواد البلاستيكية المستخدمة في المركبات.
• الطريقة الخامسة أ: أجزاء حجرة المحرك. الغرض من هذه الطريقة هو تحديد مظهر التشوهات الناتجة عن تطبيق أو تقطير المنتجات الكيميائية على جميع المواد والأجزاء البوليمرية داخل حجرة المحرك.
• الطريقة الخامسة ب: أجزاء حجرة المحرك (الغمس والغمس). الغرض من هذا الاختبار هو تقييم تأثير سوائل السيارات المختلفة التي من المحتمل أن تتلامس مع البلاستيك أو المطاط المفلكن أو المواد والأجزاء البلاستيكية الحرارية.
• الطريقة السادسة: مقاومة تجميع الأجزاء/الأدوات ومعالجة المنتجات. الغرض من هذه الطريقة هو التعامل مع الأجزاء والأجزاء المصنوعة من اللدائن الحرارية أو المتصلدة بالحرارة والملونة بشكل كبير أو المطلية بمنتجات عملية الطلاء/تجميع المركبات ومنتجات عملية النقل (الشحوم، زيوت التشحيم، زيوت قطع المعادن، زيوت آلات الضغط، المواد المضادة للتآكل، زيت السيليكون، واقي الطلاء)، مزيل الطلاء، عامل تحرير العفن، المنظفات، وما إلى ذلك) لتوصيف التغيرات في مظهر الأجزاء المصنوعة من المطاط والتي من المحتمل أن تكون على اتصال. ويشمل منتجات العناية والتكييف لحماية الجسم.
• الطريقة السابعة: تكسير الإجهاد. تم إنشاء هذا الاختبار بناءً على الكثير من تعليقات العملاء حول تشقق أو كسر الأجزاء (عناصر التحكم الخارجية وفتحات التهوية) في المناطق الخاضعة لقيود التركيب (المشابك والبراغي) والمعرضة لبيئة عدوانية كيميائيًا.
• الطريقة الثامنة: تكسير الإجهاد (الغمس والغمس) للمحرك. الغرض من هذا الاختبار هو تقييم تأثير سوائل السيارات المختلفة التي من المحتمل أن تتلامس مع البلاستيك أو المطاط المفلكن أو المواد البلاستيكية الحرارية والأجزاء المجهدة.

من بين دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم العديدة التي تقدمها مؤسستنا للشركات في مختلف القطاعات، بطاقمها المدرب والخبراء والمعدات التكنولوجية المتقدمة، "طريقة اختبار رينو نيسان D49 3253 - المقاومة الكيميائية للمواد البلاستيكية أو المطاطية المفلكنة أو البلاستيكية الحرارية والأجزاء" كما يوفر خدمات الاختبار المحددة في المعيار.