مقاومة أجزاء التزيين الداخلي للسيارات لمحلول العرق الاصطناعي (GMI 60275)

يُعدّ معيار "GMI 60275 مقاومة مواد التنجيد الداخلية للسيارات لمحاليل العرق الاصطناعية"، الذي وضعته شركة جنرال موتورز العالمية (GMI)، مواصفة اختبار تُحدد طريقة قياس مقاومة مواد التنجيد الداخلية للسيارات لمحاليل العرق الاصطناعية. وقد طُوّر هذا المعيار لتقييم قدرة مواد التنجيد الداخلية للسيارات على تحمّل التعرّض المتكرر لعرق الجلد البشري دون حدوث تغييرات غير مقبولة في المظهر أو الأداء.

أثناء استخدام السيارة، يلمس الركاب باستمرار العديد من المكونات الداخلية:

• عجلة القيادة
• ذراع ناقل الحركة
• مساند الذراعين
• مقابض الأبواب
• أسطح المقاعد
• أسطح لوحة العدادات
• وحدات التحكم المركزية
• الطلاءات الداخلية الزخرفية

يحتوي عرق الإنسان على الماء والأملاح والأحماض والدهون والمركبات العضوية. ومع مرور الوقت، يمكن أن تسبب هذه المواد ما يلي:

• تغيير اللون
• تلطيخ السطح
• انخفاض السطوع
• تليين أو تدهور الطلاءات
• تشقق الجلد أو المواد الاصطناعية
• انهيار الالتصاق
• الالتصاق بالسطح

يضمن معيار GMI 60275 أن تحافظ المواد الداخلية على جودتها أثناء استخدام السيارة على المدى الطويل.

تُطبق طريقة الاختبار الموصوفة بشكل أساسي على ما يلي:

• أجزاء داخلية بلاستيكية
• البلاستيك المطلي
• فيلم زخرفي
• الجلد والجلد الصناعي
• مكونات مطلية بالنسيج
• الأسطح المطلية أو الملمعة
• طلاءات ناعمة الملمس

تشمل التطبيقات النموذجية للسيارات التي ينطبق عليها هذا المعيار ما يلي:

• عجلة القيادة: نقطة اتصال عالية لليد.
• مسند الذراع: التلامس المباشر مع الجلد
• مقابض الأبواب: اتصال متكرر
• التنجيد: على اتصال بالملابس والجلد.
• مقبض ناقل الحركة: يتطلب اتصالاً مستمراً باليد.

المفهوم العام للاختبار هو كما يلي:

• يتم تحضير محلول عرق صناعي.
• يتم تطبيق المحلول على عينة الاختبار.
• يتم تعريض العينة لظروف بيئية خاضعة للرقابة.
• يتم فحص التغيرات السطحية بعد التعرض.

يشمل التقييم عادةً ما يلي:

• المظهر المرئي
• تغيير اللون
• حالة السطح
• تغيير السطوع
• مشاكل الالتصاق
• تدهور المواد

تستخدم اختبارات مقاومة العرق في السيارات عادةً عرقًا اصطناعيًا يحتوي على المكونات التالية:

• كلوريد الصوديوم
• حمض اللبنيك
• اليوريا
• Su
• مكونات كيميائية أخرى تمثل عرق الإنسان

يحاكي هذا الحل كلاً من التعرق الحمضي والقلوي، لأن تركيبة عرق الإنسان تختلف تبعاً لعدة عوامل.

• حمية
• النشاط البدني
• درجة الحرارة
• علم وظائف الأعضاء الفردي

بشكل عام، تتبع عملية الاختبار الخطوات التالية:

• الخطوة 1: تحضير العينة: يتم تجهيز ألواح الاختبار أو المكونات النهائية. ويتم تسجيل الانطباع الأولي.
• الخطوة الثانية: تطبيق محلول العرق: يتم تطبيق محلول العرق الاصطناعي باستخدام الطرق التالية:
  • تبليل الفوطة الصحية أو الحفاضة
  • التلامس المباشر مع السطح
  • التعرض الضمني
• الخطوة 3: التعرض للحرارة والرطوبة: تُعرَّض العينة لظروف مُتحكَّم بها لتسريع عملية التقادم. قد تشمل المعايير النموذجية في اختبارات مقاومة التعرُّض للعرق في السيارات ما يلي:
  • درجة حرارة عالية
  • وقت التعرض المحدد
  • محاكاة الضغط/التلامس
• الخطوة الرابعة: التقييم: بعد التنظيف والمعالجة، يتم فحص العينة للتأكد من الجوانب التالية:
  • تغيير اللون
  • تلطيخ
  • ظهور تقرحات
  • تكسير
  • تغيرات السطح
• معايير القبول: يجب أن يُظهر الطلب الصحيح ما يلي:
  • غورونوم:
    • لا توجد بقع ظاهرة.
    • لا يوجد تغيير غير مقبول في اللون.
    • لا توجد عيوب سطحية.
  • الأداء الوظيفي:
    • يجب أن تبقى الطبقة الخارجية سليمة.
    • لا ينبغي أن يكون هناك أي فقدان للالتصاق.
    • يجب ألا تكون هناك أسطح لزجة أو لينة.
  • دياني كليك:
    • ينبغي أن تحتفظ المادة بمظهرها الأصلي بعد تعرضها المتكرر للعرق.

يُعتبر معيار GMI 60275 مهماً للأسباب التالية:

• يضمن متانة المقصورة الداخلية: من المتوقع أن تظل المقصورة الداخلية للسيارة جذابة لسنوات عديدة. ويمنع اختبار مقاومة العرق التآكل المبكر للأسطح التي يتم لمسها بشكل متكرر.
• يحمي ذلك انطباع العميل: تؤثر جودة المقصورة الداخلية بشكل كبير على رضا العملاء. مشاكل كهذه تخلق انطباعًا بانخفاض جودة السيارة.
  • عجلة قيادة باهتة
  • مساند أذرع لاصقة
  • ألواح أرضية متغيرة اللون
• يُؤكد هذا الأسلوب على صحة اختيار المواد: إذ يُساعد طريقة الاختبار المصنّعين على اختيار ما يلي:
  • البوليمرات المناسبة
  • طلاءات متينة
  • أغطية جلدية مناسبة
  • أفلام زخرفية متينة
• يدعم مصنعو المعدات الأصلية متطلبات الجودة: إذ يشترط مصنعو السيارات على الموردين إثبات أن المواد يمكنها تحمل ظروف استخدام العملاء الواقعية قبل الموافقة على الإنتاج.

ينتمي معيار GMI 60275 إلى مجموعة من اختبارات متانة الأجزاء الداخلية للسيارات والتي تشمل ما يلي:

• GMI 60266 تحديد مقاومة أجزاء الزينة الداخلية للسيارات لعوامل التنظيف.
• GMW 14334 مقاومة للسوائل الكيميائية.
• اختبارات مقاومة الخدش (متانة السطح)
• اختبارات الاحتكاك (مقاومة انتقال اللون)

تشير بعض مصادر التوثيق إلى أن معيار GMI 60275 قد توقف العمل به أو تم تعديله، وأن مواصفات أحدث، مثل معايير GMW، تُستخدم في العديد من التطبيقات. ومع ذلك، يبقى مبدأ الاختبار ساريًا ويُطبق على نطاق واسع في تأهيل مواد التنجيد الداخلي للسيارات.

في الختام، يُعدّ معيار GMI 60275 معيارًا بالغ الأهمية لمتانة المقصورة الداخلية للسيارات، حيث يُقيّم مقاومة مكونات التنجيد للعرق البشري الاصطناعي. ويضمن هذا المعيار الحفاظ على مظهر المواد ووظائفها ومتانتها طوال عمر السيارة، نظرًا لتعرضها المتكرر للاحتكاك البشري. وبالنسبة لموردي تجهيزات المقصورة الداخلية للسيارات، فإن اجتياز هذا الاختبار يُثبت ملاءمة المواد للاستخدامات الشاقة، مثل عجلة القيادة ومساند الأذرع والزخارف والأسطح الناعمة الملمس.

على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفريقها الكفؤ والمتمرس، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي تتطلبها، ومساعدتهم في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات اختبار متوافقة مع معيار GMI 60275.