"يتكون معيار ""EN ISO 12219 الهواء الداخلي لمركبات الطرق""، وهو معيار أوروبي نشرته بعد ذلك المنظمة الدولية للمعايير (ISO)، من الأقسام الفرعية التالية المنشورة تحت نفس العنوان:"
وفقًا لهذا المعيار، يتم إجراء القياسات الثلاثة التالية:
لمحاكاة متوسط الإشعاع الشمسي، يُستخدم إشعاع ثابت في جميع أنحاء غرفة اختبار المركبة. تُطبّق طريقة المركبات العضوية المتطايرة (VOC) لقياس المركبات العضوية المتطايرة غير القطبية وذات القطبية المنخفضة بتركيزات تتراوح بين ميكروغرام وبضعة مليغرامات لكل متر مكعب. وباستخدام المبادئ الموضحة في هذه الطريقة، يُمكن أيضًا تحليل بعض المركبات العضوية شبه المتطايرة.
المركبات المتوافقة هي مركبات يمكن التقاطها وإطلاقها من أنابيب الماصة كما هو موضح في معيار ISO 16000-6 وتشمل المركبات العضوية المتطايرة ذات التقلب بين n-C6 وn-C16.
تُجرى عملية أخذ العينات وتحليل الفورمالديهايد ومركبات الكربونيل الأخرى عن طريق جمع الهواء في خراطيش مُغلفة بـ 2،4-دينيتروفينيل هيدرازين (DNPH)، ثم تحليله باستخدام كروماتوغرافيا سائلة عالية الأداء (HPLC) مع الكشف عن طريق امتصاص الأشعة فوق البنفسجية. يمكن قياس الفورمالديهايد ومركبات الكربونيل الأخرى بتركيزات تتراوح بين 1 ميكروغرام/م3 و1 ملغ/م3 تقريبًا. تُطبق هذه الطريقة على سيارات الركاب.
يقدم هذا المعيار إرشادات حول:
تتضمن طريقة الاختبار المحددة في هذا المعيار إجراءً لفحص المركبات العضوية المتطايرة، والفورمالديهايد، ومركبات الكربونيل الأخرى باستخدام أكياس أخذ العينات. يوفر هذا المعيار لمختبرات الاختبار الخارجية وقطاع التصنيع نهجًا فعالًا من حيث التكلفة لما يلي:
تحدد هذه المواصفة القياسية تصميم وبناء وأداء وتقييم واستخدام أكياس أخذ العينات لاختبار الانبعاثات العضوية في الطور البخاري من مكونات الجزء الداخلي للسيارة.
طريقة الاختبار هذه هي إجراءٌ لحساب قيم المركبات العضوية المتطايرة، والفورمالديهايد، ومركبات الكربونيل الأخرى التي قد تنبعث من مكونات السيارة الداخلية، في أكياس العينات. تُسخّن عينة اختبار واحدة أو أكثر موضوعة في كيس العينات إلى درجة حرارة محددة، ثم يُجمع جزء من الغاز الموجود في كيس العينات لقياس تركيزات الاختبار. بمقارنة تركيزات الاختبار مع تركيزات العينة الفارغة المقابلة، يُمكن حساب قيم المركبات العضوية المتطايرة، والفورمالديهايد، ومركبات الكربونيل الأخرى المنبعثة من عينة الاختبار في كيس العينات.
صُممت هذه الطريقة لتقييم مكونات التشطيبات الداخلية للسيارات الجديدة، ولكنها تُطبق مبدئيًا أيضًا على مكونات السيارات المستعملة. تشمل المواد المُحللة المستهدفة المركبات العضوية المتطايرة ومركبات الكربونيل المتطايرة مثل الفورمالديهايد. الإجراء التحليلي المُحدد للمركبات العضوية المتطايرة هو المعيار ISO 16000-6، وللفورمالديهايد وبعض مركبات الكربونيل الخفيفة الأخرى هو المعيار ISO 16000-3. يُكمل التطبيق المُحدد في هذه المواصفة المعايير الحالية.
يوفر هذا المعيار لمختبرات الاختبار التابعة لجهات خارجية وصناعة التصنيع نهجًا فعالاً من حيث التكلفة من أجل:
صُممت غرف صغيرة لتوفير دالة نقل لانبعاثات المركبات. صُممت هذه الطريقة لتقييم مكونات التشطيبات الداخلية الجديدة للمركبات، ولكن يُمكن تطبيقها مبدئيًا أيضًا على مكونات المركبات المستعملة.
تشمل المركبات المستهدفة المركبات العضوية المتطايرة ومركبات الكربونيل المتطايرة مثل الفورمالديهايد. الإجراء التحليلي المحدد للمركبات العضوية المتطايرة هو ISO 16000-6، وللفورمالديهايد وبعض مركبات الكربونيل الخفيفة الأخرى هو ISO 16000-3. يُكمّل هذا المعيار معياري ASTM D5116 وVDA 276، ويُوفر لمختبرات الاختبار الخارجية وقطاع التصنيع نهجًا لما يلي:
يهدف اختبار انبعاثات غرفة الاختبار إلى تحديد مستوى الانبعاثات المميز لمكونات الوحدة المركبة في المركبة. كما يحدد هذا الاختبار غرفة اختبار الانبعاثات، وإعداد عينة الاختبار، وتوصيل أجهزة أخذ عينات البخار، وظروف الاختبار. تُطبق هذه الطريقة على مكونات وحدة السيارة الداخلية الجديدة المصممة خصيصًا، ويمكن استخدامها أيضًا على المركبات التي تم إزالتها من داخل المركبة أو استخدامها.
يمكن تطبيق مجموعة من المكونات متعددة الوحدات حسب غرض الاختبار. في حال الحاجة إلى معلومات تأكيدية حول انبعاثات مكونات الوحدة بين هذه الطريقة وطريقة الغرفة الصغيرة (معيار ISO 12219-4)، يمكن تطبيق تشغيل الوضع الديناميكي لغرفة الانبعاث. يُعد الإجراء التحليلي المحدد للمركبات العضوية المتطايرة (VOCs) (معيار ISO 16000-6) صالحًا لتحديد المركبات العضوية المتطايرة بتركيزات تتراوح من أقل من ميكروغرام/م3 إلى بضعة ملغ/م3. كما تُطبق هذه الطريقة أيضًا على قياس المركبات العضوية المتطايرة غير القطبية وذات القطبية المنخفضة، والتي تتراوح تطايراتها بين n-C6 وn-C16. ويمكن أيضًا تحليل بعض المركبات العضوية شديدة التطاير وشبه المتطايرة.
يكمل هذا المعيار المعايير الحالية ويوفر لمختبرات الاختبار التابعة لجهات خارجية وصناعة التصنيع نهجًا من أجل:
يمكن تطبيق هذا المعيار كملحق اختياري للمعيار ISO 12219-4 ، مما يتيح إكمال اختبار المركبات العضوية المتطايرة، والكربونيل المتطاير، والمركبات العضوية شبه المتطايرة في غضون يوم واحد.
طُوِّر هذا المعيار لتوفير فهم أعمق لسلوك انبعاثات بعض مكونات ومواد مقصورة المركبات المعرضة لدرجات حرارة أعلى، وإمكانية انبعاثها. عادةً، تُحدَّد درجة الحرارة القصوى بـ 100 درجة مئوية.
يُجرى الاختبار في غرف اختبار انبعاثات صغيرة. صُممت هذه الغرف لتوفير دالة نقل لانبعاثات مستوى السيارة. صُممت هذه الطريقة لتقييم مكونات التشطيبات الداخلية الجديدة للسيارات، ولكن من حيث المبدأ، يمكن تطبيقها أيضًا على مكونات السيارات المستعملة.
الإجراء التحليلي المُحدد للمركبات العضوية شبه المتطايرة والكربونيلات شبه المتطايرة هو ISO 16000-6. يُكمّل هذا المعيار المعايير الحالية، ويُتيح لمختبرات الاختبار الخارجية وقطاع التصنيع نهجًا لما يلي:
يمكن تنفيذ الطريقة الموصوفة كاختبار درجة حرارة عالية فقط أو بالاشتراك مع تحديد المركبات العضوية المتطايرة عند 65 درجة في تشغيل واحد كما هو موضح في معيار ISO 12219-4.
يصف هذا المعيار طريقة فحص حاسة الشم بناءً على مقاييس تقييم حاسة الشم المختلفة، الموضحة في الملاحق. كما يُمكن إجراء تقييمات شمية أخرى، مثل تلك الواردة في المواصفة ISO 16000-28، ولكنها ليست محور هذه الوثيقة.
تُقاس انبعاثات الروائح من تنجيد وتشطيبات مركبات الطرق باستخدام لوحة استشعار للروائح. ويمكن أخذ عينات من الروائح من أجزاء المواد أو من مقصورة المركبة بأكملها باستخدام طريقة كيس أخذ العينات الموضحة في هذه المواصفة. ويمكن الكشف عن الروائح بالتزامن مع قياسات الانبعاثات الكيميائية وفقًا للمواصفتين ISO 12219-1 وISO 12219-4. يوفر هذا المعيار طريقة لفحص الروائح تعتمد على مقاييس مختلفة لتقييم الروائح الموضحة في الملاحق.
هذه طريقة فحص لمقارنة مكونات السيارات المتشابهة بشكل دوري في ظروف اختبار متشابهة. يُعد تقييم انبعاثات المركبات العضوية المتطايرة من مكونات السيارة الداخلية عنصرًا أساسيًا في جودة الهواء الداخلي. يُكمل هذا المعيار المعايير الحالية، ويوفر لمختبرات الفحص وقطاع التصنيع تقييمًا فعالًا من حيث التكلفة لمكونات السيارة الداخلية. تُطبق هذه الطريقة فقط على مكونات السيارات المصنعة حديثًا، كما تُطبق على جميع أنواع المركبات ومنتجاتها المستخدمة كمكونات في تصميماتها الداخلية.
وفقًا لهذا المعيار، يتم إجراء القياسات الثلاثة التالية:
لمحاكاة متوسط الإشعاع الشمسي، يُستخدم إشعاع ثابت في جميع أنحاء غرفة اختبار المركبة. تُطبّق طريقة المركبات العضوية المتطايرة لقياس المركبات العضوية المتطايرة غير القطبية وذات القطبية المنخفضة في نطاق تركيز يتراوح بين ميكروغرام وبضعة مليغرامات لكل متر مكعب. باستخدام المبادئ الموضحة في هذه الطريقة، يمكن أيضًا تحليل بعض المركبات العضوية شبه المتطايرة. تشمل المركبات المتوافقة مركبات عضوية متطايرة تتراوح تطايراتها بين n-C6 وn-C16، والتي يمكن التقاطها وإطلاقها من أنابيب ماصة كما هو موضح في معيار ISO 16000-6.
تُطبَّق هذه الطريقة على الشاحنات والحافلات، وفقًا لمعيار ISO 3833. يصف هذا المعيار:
تُصنف المواد بناءً على نوع وكمية المواد العضوية القابلة للتحويل إلى غاز. ولهذا الغرض، تُحدد قيمتان شبه كميتان لمجموع المواد، مما يسمح بتقدير نسبة المركبات العضوية المتطايرة (قيمة المركبات العضوية المتطايرة) ونسبة المواد القابلة للتكثيف (قيمة مركبات الضباب منخفضة التطاير). علاوة على ذلك، تُحدد مواد الانبعاث الفردية. أثناء التحليل، تُستخرج العينات حرارياً، وتُفصل الانبعاثات باستخدام كروماتوغرافيا الغاز، وتُكتشف باستخدام مطياف الكتلة.
تُقدم طريقة الاختبار المُقدمة في هذه المواصفة قيمًا صالحة فقط للظروف الموضحة فيها. النتائج المُحصل عليها بهذه الطريقة غير مناسبة لمزيد من التنبؤ بالآثار الصحية للمواد المُنبعثة، ولا ينبغي استخدامها كأساس للنتائج التي قد تُرصد داخل مركبة متوقفة أثناء القيادة أو في ظروف مشابهة للقيادة.
تُطبّق هذه الطرق على المواد الخام السائلة، والمعجونة، والمسحوقة، أو الصلبة التي تُصنع منها مواد التشطيب هذه أو التي تُنتج منها. كما تُطبّق هذه الطرق على مواد أخرى ومنتجات نهائية. وتُطبّق هذه الإجراءات على قياس تكثّف الضباب على الأسطح الزجاجية ضمن حدود ظروف الاختبار.
لا تقيس هذه الاختبارات بدقة أو لا تستطيع قياس ما يلي:
في مثل هذه الحالات يتم استخدام الطريقة الوزنية.
مؤسستنا، التي تعمل منذ سنوات عديدة وتتابع بدقة التطورات العالمية في العلوم والتكنولوجيا، توظف فريقًا من المتخصصين ذوي الخبرة وبنية تحتية واسعة لإجراء الاختبارات والقياسات والتحليلات في مجموعة واسعة من المجالات للشركات في جميع القطاعات. وفي هذا السياق، نقدم أيضًا خدمات الاختبار وفقًا لمعيار EN ISO 12219 "الهواء الداخلي لمركبات الطرق".
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
