PSA D45 1195 سُمك وانضغاطية المواد المرنة

PSA D45 1195 سُمك وانضغاطية المواد المرنة

يصف معيار "PSA D45 1195 سُمك وانضغاطية المواد المرنة"، الذي وضعته شركة PSA Group الفرنسية لصناعة السيارات (التابعة الآن لشركة Stellantis)، طريقةً لقياس السُمك الاسمي للمواد المرنة القابلة للانضغاط. وتشمل هذه الطريقة أيضًا تقييم انضغاطية المادة. ويمكن تطبيق هذه الطريقة على المواد المرنة مثل المنسوجات، والمنسوجات المطلية، والجلود، والحشوات، وما شابهها.

PSA D45 1195 سُمك وانضغاطية المواد المرنة

يستند هذا المعيار إلى معيار "A10 0156 تقارير القياس أو الاختبار - الصياغة".

من حيث المبدأ، يُعرَّف سُمك المادة المرنة بأنه المسافة، المقاسة بالميكرومتر، بين نقطتي تلامس مستويتين ومتوازيتين. أثناء المعالجة، تتعرض العينة لضغط محدد بين هاتين النقطتين.

تستخدم هذه الطريقة ميكرومترين دائريين ذوي طرفين مسطحين: أحدهما متحرك بقطر 50 مم (وفقًا للتعليمات الواردة في الوثائق المرجعية)، والآخر ثابت بقطر أكبر من 50 مم. هذان الطرفان متوازيان وتتطابق محاور دورانهما. يمكن أن يكون الضغط المُطبق بواسطة الطرف المتحرك 1 أو 5 أو 10 أو 20 أو 50 أو 100 هكتوباسكال (أي ما يقارب 1 أو 5 أو 10 أو 20 أو 50 أو 100 غ/سم²) بدقة تصل إلى 5% وفقًا للمعايير ذات الصلة. تتطلب هذه العملية أيضًا غرفة مُتحكم في مناخها بدرجة حرارة 23 درجة مئوية ± 1 درجة مئوية ورطوبة نسبية 50% ± 5%. يُستخدم الأسيتون أو أي مذيب آخر يسمح ببدء فصل الطبقات كمتفاعل.

يجب أن تكون عينات الاختبار ممثلة للمقياس الذي يتم توصيفه. ولضمان هذه التمثيلية، من الضروري تحديد الخصائص الأساسية للمجموعة السكانية قيد الدراسة. ينبغي ذكر معايير اختيار عينة (عينات) الاختبار في تقرير الاختبار وفقًا للمعيار A10 0156. في حال وجود أي شك بشأن أخذ العينات، يُرجى التواصل مع هيئة سلامة المنتجات البترولية (PSA) للحصول على مزيد من الإرشادات.

عند معالجة العينات، تُؤخذ خمس عينات على الأقل بقياس 100 مم × 100 مم للمواد المتجانسة نسبيًا مثل اللباد والمنسوجات المطلية وغير المطلية والجلود، بينما تُؤخذ عشر عينات للمواد غير المتجانسة مثل القطن المشرب. تُقسّم العينات إلى مناطق تفصل بينها مسافة 50 مم على الأقل، وتبعد مسافة 100 مم على الأقل عن حواف القطعة. تُترك العينات في الحجرة لمدة 24 ساعة على الأقل، ثم تُجرى القياسات في الحجرة نفسها. عند قياس طبقات مختلفة من مادة مركبة، يجب فصلها.

أثناء عملية التصنيع، يمكن قياس سُمك المادة مباشرةً على الجزء المصنوع منها في 5 نقاط مختلفة للمواد المتجانسة و10 نقاط للمواد غير المتجانسة. يمكن إجراء قياسات السُمك في أي نقطة وفي أي منطقة من الجزء، مع ترك مسافة 50 مم بين كل نقطة قياس. مع ذلك، يُنصح بالابتعاد مسافة 20 مم على الأقل عن الحافة لتجنب انضغاط حواف الأجزاء أثناء القطع أو الخياطة. يُترك الجزء في الغرفة لمدة 24 ساعة على الأقل، ثم تُجرى القياسات في نفس الغرفة.

عند قياس السُمك الاسمي، يُضبط الميكرومتر على ضغط القياس المطلوب. يُوضع الجانب الخلفي للقطعة أو العينة على طرف التلامس الثابت للميكرومتر. يُخفض طرف التلامس المتحرك ببطء مع تجنب أي صدمة. يُترك طرف التلامس المتحرك ملامسًا للمادة لمدة 10 ثوانٍ تحت الضغط المطلوب، وبعد ذلك تُؤخذ القراءة من الميكرومتر.

عند تحديد قابلية الانضغاط، يُضبط الجهاز على ضغط قياس أعلى بعشر مرات من الضغط المستخدم في القياس السابق. ويُقاس سُمك المادة وفقًا للشروط المذكورة أعلاه. ويمكن إجراء هذا القياس على عينات سبق اختبارها.

يُقاس السُمك الاسمي بالملليمترات، وهو المتوسط ​​الحسابي للقيم المقاسة، ويُعطى مؤشرًا مساويًا لقيمة الضغط المقاس. أما السُمك تحت الحمل، فيُقاس أيضًا بالملليمترات، ويُعطى مؤشرًا مساويًا لقيمة الضغط المقاس، ويُؤخذ المتوسط ​​الحسابي للقيم المقاسة. تُحسب قابلية انضغاط المادة وفقًا لصيغة تُعطى كنسبة مئوية.

باختصار، يستهدف معيار PSA D45 1195 بشكل أساسي المواد اللينة القابلة للانضغاط المستخدمة في تطبيقات السيارات. وتشمل هذه المواد ما يلي:

  • مكونات الزينة الداخلية (مثل بطانات السقف، ووسائد المقاعد، ووسائد العزل)
  • لباد عازل للصوت والحرارة
  • مواد الأرضيات أو الحشو الخلوية المرنة

تساهم هذه المواد في توفير الراحة وتقليل الضوضاء وتعزيز السلامة داخل مقصورات المركبات. لذا، يُعدّ ثبات السماكة وسلوك الانضغاط أمراً بالغ الأهمية للجودة والأداء.

يقيّم اختبار PSA D45 1195 القياسي كيفية تصرف هذه المواد تحت الضغط:

  • قياس السماكة: يحدد السماكة الاسمية للمادة تحت الحد الأدنى من الحمل.
  • الانضغاطية: تقيس مقدار انضغاط المادة تحت تأثير قوى محددة وكيف تعود (أو لا تعود) إلى شكلها الأصلي بعد ذلك.

وهذا يضمن أن الأجزاء تتلاءم معًا بشكل صحيح أثناء التجميع، وتحافظ على شكلها بمرور الوقت، وتؤدي وظيفتها بشكل موثوق في ظل ظروف العالم الحقيقي مثل وزن الركاب أو الاهتزازات.

في صناعة السيارات، يهدف المصنعون إلى تحقيق ما يلي من خلال فرض متطلبات صارمة على الموردين عبر معايير مثل PSA D45 1195 ومعايير مماثلة:

  • لضمان جودة موحدة في سلاسل التوريد العالمية.
  • الامتثال للوائح السلامة والمتانة والراحة.
  • لمنع حدوث مشاكل مثل ترهل المقاعد، أو الضوضاء الداخلية، أو عدم تطابق المكونات.

ختامًا، لا يُعدّ معيار PSA D45 1195 مجرد معيار للمنتج، بل هو معيار هندسي أساسي يضمن موثوقية المواد المستخدمة يوميًا داخل المركبات. ويندرج هذا المعيار ضمن مجموعة أوسع من معايير PSA D45 التي تغطي خصائص المواد مثل مقاومة الحرارة، وسلوك الاحتراق، وقوة التمزق. بالنسبة للموردين أو المهندسين العاملين مع PSA/Stalantis، غالبًا ما يكون الامتثال لهذا المعيار إلزاميًا للحصول على موافقة على الأجزاء.

على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفضل كوادرها المؤهلة وذات الخبرة، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي تتطلبها، والمساعدة في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات الاختبار للشركات وفقًا لمعيار "PSA D45 1195 سُمك وانضغاطية المواد المرنة".

واتس اب