يصف المعيار "BMW GS 93011-7 تحديد خصائص الإيلاستومر - طريقة لتحديد تغير اللون في المواد العضوية الناجم عن الإيلاستومرات (اختلاف الصبغة)"، الذي طورته شركة BMW، وهي شركة تصنيع سيارات متعددة الجنسيات يقع مقرها الرئيسي في ألمانيا، طريقتين اختبار لتحديد تغير اللون في المواد العضوية الناجم عن الإيلاستومرات:
قد يتغير لون الدهانات المستخدمة عند ملامستها المباشرة أو بالقرب منها بسبب الحرارة أو ضغط التلامس أو الظروف الجوية عند نقطة التلامس أو على السطح المجاور. إضافةً إلى ذلك، قد يُطلق الماء أو خليط الماء والكحول بعض المكونات من الإيلاستومر، مما يُسبب تغير لون سطح الطلاء عند ملامسته له.
لأغراض هذا المعيار ، تنطبق التعريفات التالية:
يتم استخدام المعدات التالية في الاختبارات:
تكون قطع اختبار الإيلاستومر مستطيلة الشكل، ويفضل أن يكون سمكها 2 مم زائد/ناقص 0,2 مم، ولها الأبعاد الدنيا التالية:
إذا أُخذت قطع الاختبار من منتجات نهائية، فيجب تنظيفها بمحلول مائي بتركيز 2% من منظف غير قلوي. يجب اختبار قطع الاختبار المُبركنة بعد 16 ساعة على الأقل من عملية الفلكنة، أو بعد أربعة أسابيع على الأكثر من ذلك. يجب إجراء الاختبار على المنتجات النهائية في موعد أقصاه ثلاثة أشهر بعد عملية الفلكنة. إذا تعذر ذلك، فيجب إجراء الاختبار على المستهلك خلال شهرين من استلام المادة.
تعتمد أبعاد ألواح الطلاء (الطريقة أ والطريقة ب) على أبعاد قطع اختبار الإيلاستومر وفقًا لترتيب اختبار الطرق، وإذا لزم الأمر، جهاز التشعيع.
يبدأ الاختبار بعد جفاف الطلاء بست ساعات أو أكثر. يُسمح بمعالجة ألواح الطلاء لمدة تصل إلى سبعة أيام عند درجة حرارة -٢٠ درجة مئوية تقريبًا.
إجراءات الاختبار هي كما يلي:
المعالجة الحرارية: تُوضع قطعة الاختبار في غرفة تسخين مزودة بتدوير هواء وفقًا للمعيار DIN 50011-2 عند درجة حرارة 70 درجة مئوية (زائد/ناقص درجتين مئويتين) لمدة 24 ساعة (زائد/ناقص درجتين مئويتين). يجب الحرص على خلو غرفة التسخين من الغازات أو الأبخرة التي قد تُسبب تغير اللون.
تُعرَّض ألواح الطلاء بعد ذلك للأشعة فوق البنفسجية لمدة ساعة واحدة تحت مشعّ إشعاعي بكثافة 1 كيلوواط/م² . ويتم تقييم طبقة الطلاء بصريًا لتحديد ما إذا كان هناك أي تغير في اللون على أسطح التلامس أو في البيئة المحيطة.
بعد إزالة الأجزاء المطاطية مباشرةً، تُوضع الألواح المصبوغة رأسيًا في أكواب زجاجية لمدة ٢٤ ساعة في درجة حرارة الغرفة. بعد انتهاء فترة الاختبار، تُعرَّض الألواح للضوء تحت مصباح كوارتز لمدة ساعة. يُجرى تقييم تغير اللون قبل وبعد التعرض للضوء.
في عالم هندسة السيارات المحفّز، حيث تُعدّ الدقة والموثوقية أمرين أساسيين، تلعب معايير مثل BMW GS 93011-7 دورًا حاسمًا في ضمان جودة وسلامة مكونات المركبات. يُعدّ هذا المعيار جزءًا من سلسلة أوسع مُخصّصة للمطاط الصناعي، وهي مواد مرنة شبيهة بالمطاط، ضرورية للأختام والخراطيم ومكونات امتصاص الاهتزازات في المركبات الحديثة. يُساعد هذا المعيار المصنّعين على الحدّ من مخاطر تدهور المواد، التي قد تُؤدي إلى أعطال في الأنظمة الحيوية.
يتضمن معيار BMW GS 93011-7 بروتوكولات اختبار دقيقة للتحقق من خصائص المواد في ظل ظروف واقعية. ويتناول هذا المعيار تحديدًا تحديد تأثيرات التلوين أو عدم تطابق الصبغة في المواد العضوية الناتجة عن الإيلاستومرات.
الهدف الرئيسي من هذا المعيار هو تقييم كيفية انتقال الأصباغ أو الصبغات من المطاط الصناعي إلى المواد العضوية المجاورة، مثل الطلاء أو الطلاءات أو البلاستيك، بمرور الوقت. هذه الظاهرة، المعروفة باسم تغير اللون الناتج عن الهجرة، قد تؤثر سلبًا على جماليات ووظائف التصميم الداخلي والخارجي للسيارات.
بفضل فريقنا الكفؤ وذو الخبرة، تتفهم مؤسستنا احتياجات عملائها منذ سنوات، وتقدم لهم خدمات الاختبار المتقدمة التي يحتاجونها، وتساعدهم في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا السياق، نقدم أيضًا خدمات الاختبار وفقًا لمعيار "BMW GS 93011-7 لتحديد خصائص الإيلاستومر - طريقة لتحديد تغير اللون في المواد العضوية الناتج عن الإيلاستومر (اختلاف الصبغة)".
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
