ASTM D6894-10 用于评估直喷式涡轮增压汽车柴油发动机中发动机油的抗泄放性的标准测试方法

美国试验与材料协会（ASTM）公布的标准《ASTM D6894-10 评估直喷式涡轮增压车用柴油机发动机油抗氧化性的标准测试方法》中，提出了评估抗氧化性的测试方法。解释了汽车柴油发动机中发动机油的充气。这种测试方法通常称为发动机通油器测试。

该测试使用测功机测试台上指定的 7,3 L 直喷涡轮增压柴油发动机进行。在确定该台架试验与实际使用中的油充气无关后，开发了该试验方法来替代“ASTM D892-01润滑油发泡性能标准试验方法”中描述的方法。发动机机油通气孔测试于 1995 年首次纳入 API 服务类别 CG-4。用于评估发动机油性能以满足本标准要求的补充测试方法在最新更新的“ASTM D4485-09发动机油性能标准规范”标准中讨论。

就本标准而言，适用以下术语和定义：

• 汽车通常是指与自行式机械相关的设备，例如由内燃机驱动的车辆。
• 校准是根据标准确定设备（例如温度计、压力计、电机）的指示或输出。
• 候选油是指具有满足规格所需的性能特征并且必须根据该规格进行测试的油。
• 机油是指减少发动机内运动部件之间的摩擦或磨损或两者兼而有之的液体。这种油专门去除活塞下侧的热量，并充当活塞环的燃烧气体密封件。它可能含有改善某些性能的添加剂。这些措施包括防止发动机生锈、油泥形成、气门机构磨损、机油氧化和起泡。
• 泡沫是指在液体表面或内部形成的气泡的集合，其中空气或气体是体积上的主要成分。
• 重型内燃机运行的特点是平均速度、功率输出和接近潜在最大值的内部温度。
• 就内燃机类型而言，重型发动机是指设计为使其能够以最高输出或接近最高输出连续运行的发动机。
• 润滑剂是指存在于两个表面之间并减少它们之间的摩擦或磨损或两者的任何材料。
• 非参考油是除参考油之外的任何油。例如，研究配方、商业油或候选油。
• 参考油是指具有已知性能特征的油，用作比较的基础。
• 测试油是按照指定程序评估的任何油。
• 废油是指设备（例如电机、变速箱、变压器或涡轮机）中发现的任何油，无论是否已运行。
• 曝气是指用空气浸渍液体的行为，在液体中或表面上形成泡沫气泡或作为该液体中的分散体存在。
• 冲洗是指使用新的测试油清洁发动机油系统的行为，以去除任何残留物并最大限度地减少先前测试油可能产生的残留影响。

所使用的测试发动机配备了液压操作和电子控制的喷油器单元燃油系统。它被放置在设备齐全的测试单元中。测试序列包括 20 个螺距预热期，然后是 1 小时的最大功率单螺距评估期。 5小时、20小时和30小时后采集充气油样品，并根据初始体积和静置XNUMX分钟后的最终体积计算充气油的百分比。

在为各行业企业进行的众多测试、测量、分析和评估研究中，我们的组织凭借训练有素的专家人员和先进的技术设备，开发了“ASTM D6894-10 抗渗色评估标准测试”直喷式涡轮增压车用柴油发动机机油的检测”。还提供“方法”标准中定义的测试服务。