起亚 ES31110-30 柴油泵模块

韩国历史最悠久的汽车制造商起亚公司制定的“KIA ES31110-30 柴油泵模块”标准的目的是通过SPEC标准化来确保良好的品质。由于SPEC是工程图的延伸，所有零件必须同时满足本标准测试项目的要求以及图纸和每个部件的要求。

本标准规定了汽油发动机用内置式电动燃油泵模块的可靠性试验方法和试验准则。如果图纸中的指标与本规格不同，则以图纸中的指标为准。

图中标记解释如下：

• 形状和结构：应说明详细形状和结构是否与图纸相符。
• 尺寸和厚度：应提供有关尺寸和公差以及所需材料特性的所有信息。
• 材质和重量：应注意材质和重量以符合各个国家的规定。

环境条件：应给出运行环境温度、安装位置、可用燃料和类似条件。除非图纸上另有规定，环境条件如下：

• 工作环境温度：零下40度至80度。
• 安装位置：后地板内部油箱。
• 可用燃料：商用柴油（包括生物柴油）。每次测试均可使用标准测试燃料。

一般而言，燃料添加剂在高温、高温、一般环境条件下使用的一般柴油和生物柴油燃料的驾驶条件下不应失去性能，并且应符合保修期（无论是橡胶、塑料、钢材、其他材料和部件（阀门、传感器），在车辆的整个使用寿命期间）。不应存在​​因启动、收缩等疲劳损伤而导致的油箱裂纹，这些损伤是由于材料和部件的性能下降造成的。车辆使用寿命期间，在一般行驶条件下，不应出现因焊接、装配、连接处渗漏而导致的燃油泄漏及燃油增压失败。

测试条件：

• 若无特殊指示，则标准如下：测试电压和供给压力13V（每个电机的系统压力）。测试电压公差正负0,1V（测量规格）/正负0,5V（耐久性测试）。测试压力公差±5kPa。
• 测试油：柴油（KS M 2610）、生物柴油（BD5、BD20、EN590）。测试油温相当于室温（25度±5度）。必须遵守基准压力、车辆系统燃油压力以及新发动机的图纸或 LPC 要求。

在进行测试的同时，

• 主要性能：为验证样品在模块状态下是否能以恒定压力向发动机部件输送燃料，将设备放置在该腔室中，将模块浸入柴油中，符合标准中给出的数值。在每个系统压力下测量 8,13V 处的流量。
• 端口强度：为了检查端口抵抗外部冲击的强度，将负载冲击试验机的负载以 3 mm/min 的速度施加到端口边缘内侧 200 mm 处，如图所示。在相同条件下沿 x、y 和 z 方向重复该测试。然而，测试应该使用单个样品在单个方向上进行。
• 油箱杯泄漏特性：为了检查长时间停放在斜坡上的车辆的燃油经济性，保证启动性能，在样品中加入100cc油后，向前、向后、向左、向右方向倾斜30%（16,7度），向后、向左、向右方向倾斜15%（8,4度）。样品保存1天。试验样品数量应不少于三个。填充 100cc 并倾斜后，如果止回阀尚未下沉，则使用止回阀下沉的最小容积进行测试。
• 单向阀开启特性：为了测量燃油刚开始进入R/CUP时的最小燃油喷射量，燃油刚开始喷射到车辆中时，R/CUP固定在油箱上，使其不动。将燃料倒入烧杯中时，当燃料开始进入 R/CUP 时，通过停止喷射来测量高度。

我们的组织拥有一支强大的员工队伍，密切关注世界科技领域的发展并不断提高自己。在为各个行业的企业提供的众多测试、测量、分析和评估研究中，还包括根据“起亚 ES31110-30 柴油泵模块”标准的测试服务。