SAE J198 挡风玻璃雨刮器系统 - 卡车、客车和多用途车辆
在美国汽车工程师协会（SAE）制定的标准“SAE J198 挡风玻璃刮水器系统 - 卡车、公共汽车和多用途车辆”中，推荐做法规定了总车辆重量额定值（GVWR）为 4500 公斤或以上的卡车、公共汽车和多用途乘用车以及 GVWR 小于 4500 公斤的轻型车辆的挡风玻璃刮水器系统的测试方法和性能要求。
本标准中描述的测试程序和最低性能要求基于现有的工程数据。随着雨刮器系统性能相关数据的不断积累，本标准的所有章节都将定期进行审查和修订。
该标准确保挡风玻璃刮水器系统满足关键性能标准，通过在恶劣条件下保持可见度来提高商用和多用途车辆驾驶员的安全性。
SAE J198 标准的主要目的是为雨刮器系统提供标准的测试方法和性能标准。这些系统对于在雨、雪、冰等各种天气条件下保持驾驶员的可视性至关重要。该标准包括：
- 最低性能要求：雨刮器系统耐用性、覆盖范围和运行效率的规格。
- 统一的测试程序：可以使用市售实验室设备执行的方法，以提供一致且可重复的结果。
- 术语：与工程布局研究一致的挡风玻璃刮水器系统特性和现象的标准定义。
- 设计指南：对雨刮器系统组件的放置和维护提出建议，以优化功能和维护。
该标准定期审查和修订，以纳入工程数据和车辆设计的进步，确保其与现代汽车技术的相关性。
在该标准的最新更新中，SAE眼唇法（一种确定驾驶员眼位的方法）被一种更简单的目标视场结构平面捕捉方法所取代。这一变化降低了复杂性，同时保持了准确性。它还解决了单人驾驶舱或中央驾驶舱雨刷覆盖范围不足的问题，从而提高了其在各种车辆设计中的适用性。
该标准的关键组成部分包括：
- 性能要求。SAE J198 标准规定了雨刮系统的最低性能标准。这些标准包括：
- 雨刮器覆盖范围：该系统必须保持挡风玻璃足够清晰，为驾驶员提供畅通无阻的视野。最新更新包括针对非传统驾驶室配置的改进，例如单人驾驶室或居中驾驶室。
- 耐久性：雨刮系统必须经受长期使用，耐久性要求现在基于预期用途的行驶里程，而不是车辆的总重量 (GVW)。这一变化使长途卡车等高里程车辆上的雨刮系统能够满足更高的耐久性标准。
- 运行效率：系统必须在各种环境条件下有效运行，例如极端温度和降水。
- 测试程序：本标准包含可使用市售实验室设备执行的标准测试程序。这些测试评估：
- 雨刮片性能：使用 ASTM D1171 标准等方法评估户外天气条件下橡胶的耐磨损性。
- 系统功能：在模拟恶劣条件下测试雨刮臂与雨刮片的连杆和系统操作。
- 一致性：通过在不同的测试设施中提供可重复的结果来提高程序的可靠性。
- 设计和组件指南：本标准为雨刮器系统组件的设计和布局提供建议，以优化其功能性和可维护性。其中包括以下方面的指导：
- 组件放置：定位雨刷电机、臂和叶片，以最大限度地扩大覆盖范围和可达性。
- 服务：确保零部件设计易于更换和维护，从而减少商用车的停机时间。
- 参考标准：本标准包含一些相关标准的参考：
- 标准“ASTM D1171橡胶降解标准测试方法-室外表面臭氧开裂（三角形样品）”用于测试雨刮片上的橡胶降解情况。
- 标准“SAE J680 卡车驾驶室空气制动控制装置的位置和操作”旨在确保卡车驾驶室空气制动控制装置的位置和操作与雨刮器系统控制装置兼容。
- 标准“SAE J941机动车驾驶员眼睛位置”规定了确定驾驶员眼睛位置的雨刷覆盖区域要求。
- 标准“ISO 9259 乘用车 - 挡风玻璃刮水器系统 - 刮水器臂至刮水片连杆”旨在确保符合刮水器臂至刮水片连杆的国际标准。
SAE J198 标准适用于多种车辆，包括：
- 重型车辆：总重量为 4.500 公斤或以上的卡车和公共汽车（例如长途卡车、校车和消防车）。
- 轻型车辆：总重量小于 4.500 公斤的车辆，通常用于商业和工业用途。
- 多用途乘用车：设计用于多种功能的车辆，需要强大的雨刮系统来确保各种运行条件下的安全。
SAE J198 标准在汽车行业中发挥着关键作用：
- 提高安全性：确保挡风玻璃刮水器系统在恶劣天气条件下提供足够的可见度并降低事故风险。
- 促进一致性：通过标准化各制造商的测试和性能标准来确保可靠且可比较的结果。
- 适应创新：定期更新纳入新的工程数据并适应不断发展的车辆设计，例如非传统的驾驶室配置。
因此，SAE J198 标准是汽车工程的基石，确保卡车、公共汽车和多用途车辆的雨刮系统满足严格的性能和安全要求。该标准提供全面的测试程序、性能标准和设计指南，支持开发可靠的雨刮系统，从而提高驾驶员安全性和车辆可操作性。
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