欧 6 排放测试

在欧盟国家，自 1990 年代以来，通过被称为欧洲标准的标准，对汽车排放的限制越来越严格。 欧 6 是这些标准的最新版本，从 2015 年起，所有新车都必须满足这些限制。 一辆欧 6 的汽车只产生欧 1 汽车排放的污染物的一小部分，一氧化氮比欧 5 的汽车少得多。

6-2017年逐步引入欧2021第二阶段。 因此，所有新批准的汽车都经过测试，以满足各种路况的限制。

符合欧 6 排放标准的汽车被认为是历史上最清洁的汽车。 欧 6 标准规定了有史以来最严格的车辆排放限制，并推动排放技术的限制，以产生更低水平的影响空气质量的废气污染物。 例如，柴油微粒过滤器可捕获 99% 的烟尘，并且自欧 5 引入以来已应用于每辆新柴油车。

自 2000 年以来，一氧化氮排放水平下降了 84%。 创新排放技术在这方面的好处是巨大的。

交通运输产生的空气污染物排放对整体空气质量状况做出了重要贡献，并且是工业和发电的其他主要来源。 欧洲排放标准的目的是降低有害废气排放水平，特别是：氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物和颗粒物。 在这一点上，今天有 50 辆新车产生的污染物排放量与 1970 年代生产的汽车相同。

汽油和柴油发动机因产生不同类型的排放物而受到不同标准的约束。 例如，柴油会产生更多的颗粒物（烟灰），这就需要使用柴油颗粒过滤器。

如今，交通运输仍然占二氧化碳总排放量的33%，其中大部分来自公路运输。因此，公路运输产生的氮氧化物排放量并未如预期般下降，因为实际驾驶条件下的排放量通常高于验证测试中测得的数值。

我们的组织还通过其训练有素的专家人员和先进的技术设备提供欧 6 排放测试服务，其中包括为各个行业的企业提供的众多测试、测量、分析和评估研究。