VW TL 1011 非金属材料的可燃性 - 可燃性、材料要求

大众汽车公司制定的标准《VW TL 1011非金属材料的可燃性-可燃性、材料要求》描述了整车的非金属材料和由这些材料制成的部件的可燃性要求。本标准适用于由非金属材料制成的车辆部件，其可燃性要求比 TL 1010 标准中描述的要求更严格。

本标准对烟火元件领域的无纺布和降噪涂料的适用性必须与相关大众公司讨论并达成一致。

本标准适用于以下类型：

• 无后缀：防火材料
• A型：具有低可燃性或自熄性材料特性的发泡和注塑部件（根据标准中给出的表格进行可燃性分类）
• B型：根据PV 3357测试规范测试的具有低可燃性或自熄性材料特性的隔音部件和减震部件

本标准确定的基本要求如下：

• 初始供应和修改批准必须符合 VW 01155 标准。
• 避免有害物质必须符合 VW 91101 标准。

无后缀类型和 A 型的测试按照标准“IEC 60695-11-10 火灾危险测试 - 第 11-10 部分：测试火焰 - 50 W 水平和垂直火焰测试方法”进行（仅垂直火焰）必需的）。符合本标准符合美国保险商实验室（UL）发布的《器具和工具部件用塑料材料可燃性测试 UL 94 标准》的要求。

B 型测试和评估按照 PV 3357 标准进行。这些测试有助于根据图纸中指定的复合材料（即从部件中采集的样品）进行燃烧测试的结果来做出材料释放决定。与测试程序的偏差应在图中注明。

在无后缀类型和A型测试中，测试了5根矩形条。它们的宽度为 13 正/负 0,5 毫米，长度为 125 正/负 5 毫米，最大厚度为 13,0 毫米。不同的样品几何形状必须得到大众相关部门的同意并记录在测试报告中。样品是从成品零件中取样的。样品边缘必须平滑。如果无法从成品零件中取样，则样品厚度必须与成品零件的壁厚相匹配。如果成品零件的壁厚不同，则必须使用最大和最小壁厚进行全面检查。

B 型样品必须符合 PV 3357 标准。

无后缀类型和 A 型测试在未老化样品（收到时）和老化样品（加热）上进行。以下条件适用于样品的老化：

• 内部组件：70小时正负2小时168度正负2度
• 外部部件（底盘和动力总成套件）：100 小时正/负 2 小时（168 度正/负 2 度）

测试前样品在 23 度±2 度和 50% ±10% 相对湿度下的老化：

• 未老化样品至少 48 小时
• 样品老化至少4小时

B型样品的预处理按照PV 3357标准进行。

在为各行业企业提供的众多测试、测量、分析和评估研究中，我们的组织还提供“VW TL 1011非金属材料可燃性-可燃性、材料要求”标准中定义的测试服务，并拥有经过培训和培训的测试人员。专家队伍和先进的技术设备。