在曼汽车公司制定的标准《MAN M 3082商用车防护物质-交货技术条件》中，描述了用作两层防护涂层的防护剂的要求。
该标准对 MAN 239 标准系列的所有部分均有效。这些标准规定了外购件的放行条件和程序以及一般交付条件。供应商必须在国际材料数据系统中为该材料制作一份材料数据表，并将其作为材料审批流程的一部分提交。经中央材料技术或标准化部门同意后才允许。
本标准规定的缓蚀剂由分散在烃类溶剂和水体系中的蜡等性能改进剂、100%固体成分蜡等性能改进剂（无溶剂）、丙烯酸酯和环氧树脂基保护剂组成。根据现行法律规定，这些材料不需要贴标签。根据易燃液体指令，它也被归类为危险类别 A II（第 3 类，第 3 部分）。
防腐剂、溶剂和保护蜡不得腐蚀金属、塑料、油漆和清漆或橡胶部件。
加工两层防腐剂时，出于兼容性和保修原因，只能使用同一供应商的产品。要评估车身底部保护，应使用 M 3611 质量标准。
术语的类型、用法和解释在标准提供的表格中解释。
单涂层保护剂是单层涂覆的防腐剂，在溶剂蒸发后形成无裂纹、无孔、耐触摸、部分蜡型保护膜。
两层密封剂是两层防腐系统，由下层保持柔软的高蠕变渗透蜡（P 型）和上层抗裂、无孔且耐触摸的密封蜡（S 型）组成。
交付和维修保护是指为提高新车或大型总成的长期腐蚀防护或车间通过防腐系统进行的维护和修理工作而采取的附加附加保护措施。在车辆投入运行之前，这种类型的临时腐蚀保护不会被移除。运输和储存防护是为提高备品备件批量生产和供应以及后续运输和储存期间所需的半成品、毛坯件、成品件、单元、大型总成和车辆的腐蚀防护而采取的附加防护措施。用防腐物质处理。这些保护系统通常在车辆进一步加工、涂层、组装或调试之前被拆除。
根据 DIN EN ISO 1514 标准，测试板按照标准中给出的表格在标准条件下进行涂层。将涂层施加到测试板的毛刺侧，包括边缘区域。除非另有说明，测试样品在相关涂层后和开始测试前应在室温下保存 7 天。
基本特征和要求包含在标准内的单独表格中：
在-30度的附着力测试中，将测试板在室温下调理72±4小时，并在-30度±2度的冷柜中保存4小时。将测试板在 3 毫米直径的心轴上在 70 秒内弯曲 180 度，保护膜在外面。在接下来的 2 秒内，目视检查保护膜表面是否有裂纹。
在流动倾向测试中，在施加密封蜡之前让渗透蜡干燥（15 分钟）。施用后，根据制造商的说明对缓蚀剂进行干燥。测试在100度下进行166小时（垂直板）。
在耐蒸汽喷射测试中，以10厘米的喷射距离喷射温度为60度的水蒸气60秒。期望任何系统都不会出现分离的迹象。
在耐石块冲击试验中，试验周期如下：
预期不会有可见的渗透进入基材。
在为各行业企业提供的众多测试、测量、分析和评估研究中，我们的组织还提供“MAN M 3082 商用车防护物质 - 交付技术条件”标准中定义的测试服务，并拥有经过培训的专家员工队伍和先进的技术设备。
在温度循环测试中，温度循环测试和要求包含在标准内的表格中。
您可以要求我们填写表格以进行约会，获取更多信息或请求评估。
