福特 WSS-M15P4-I 零件性能，硬模彩色内饰件

福特汽车公司（FORD）制定的“FORD WSS-M15P4-I 零件性能、刚性模压彩色内饰件”标准规定了由各种材料组装而成的具有装饰性和功能性的装饰组件的刚性模压彩色内饰板、装饰条、天花板和地板控制台以及刚性仪表板的最低耐久性和性能要求。

该标准最初发布于彩色、不可见的塑料模压内饰件。具体而言，包括装饰条、实心仪表板、仪表板组件、车门面板、中控台和顶置控制台、后侧围板以及A、B、C、D柱。该标准不适用于全装饰（例如喷漆、贴面、贴花、覆膜）或包裹的部件。

性能规格范围内的非树脂组件将根据相关系统级要求进行分级，不在本规格范围内。以下示例包括但不限于：

• 软仪表板和包裹部件（WSS-M15P45 标准)
• 包装托盘（WSS-M15P6标准）
• 方向盘（WSS-M98P12标准）
• 天花板瓷砖组（WSS-M15P27 标准）

对于在部分表面添加了附加涂层的彩色模塑部件，除测试附加涂层的性能外，还必须根据本标准进行测试。材料工程师可自行决定是否合并测试。

该标准基于性能，没有经过验证的来源。

所有测试值均基于材料或部件在测试前至少24小时置于23摄氏度±2摄氏度、50%相对湿度±5%的受控环境中进行调节。材料或部件的测试应在调节后的环境中进行，或在其移除后立即进行。

除非福特另有规定，设计验证/生产验证测试必须按照项目里程碑进行。这些测试必须遵循标准中提供的表格。

除非福特另有规定，否则成型彩色部件和不可见部件的测试均详见本表格。除非部件几何形状允许，否则应在部件上进行测试。在这种情况下，可以使用与福特协商一致的、具有生产纹理和颜色的合适板材。

对于有效的材料颜色和耐久性符合性证书测试计划和程序，必须遵循标准中给出的“颜色属性和测试表”。

FORD WSS-M15P4-I 标准由福特汽车公司制定，是一项重要的工程材料规范，重点关注汽车应用中刚性模制彩色内饰部件的装配性能。该标准涵盖了各种内饰部件的最低耐久性和性能要求，以确保其符合福特严格的质量、安全和美观标准。

本标准适用于刚性模压彩色内饰板、装饰条、顶棚和地板控制台以及刚性仪表板。这些部件由多种材料组合而成，为车辆内部提供装饰性和功能性。该标准以性能为导向，并未指定认可的材料来源。只要满足性能标准，材料选择即可灵活。其他规范涵盖的部件，例如软仪表板、内饰软包和包裹部件，不在本标准范围内。

WSS-M15P4-I 标准定义了严格的测试和性能标准，以确保内部组件的耐用性和功能性。关键要求包括：

• 材料处理：所有测试值均基于材料在受控环境中至少处理23小时，温度为23摄氏度±2摄氏度，相对湿度为50%±5%。为确保结果准确，测试应在处理环境中进行，或取出后立即进行。
• 耐久性和性能测试：
  • 短期和长期热暴露：组件需进行耐热测试，以确保其不会出现染色、色调变化、开裂、裂纹或其他形式的性能下降。例如，组件在暴露于特定能量水平（例如，对于地板控制台等受光组件，能量水平为 3609,6 kJ/m²）后，必须保持至少 4 级的耐热等级。
  • 抗冲击性：在室温下对组件进行抗冲击性评估，以确保它们能够承受物理应力而不会损坏，尤其是粗糙的部件。
  • 耐刮擦性：进行测试以评估耐刮擦性，并对零件的平面有特定要求。这包括对高光泽表面进行微划痕测试。
  • 防污和易清洁性：组件在暴露于标准污垢、油脂和咖啡渣时必须耐污且易于清洁，并且根据 AATCC 评估程序 2 必须获得最低 4 分。
  • 耐磨性：对材料在暴露于风化作用后进行的粘性和其他降解测试，以确保在各种环境条件下的长期耐用性。
• 参考标准：WSS-M15P4 标准参考了多项国际标准和福特特定标准，以提供全面的测试。例如：
  • ISO 868 塑料和硬橡胶 - 用硬度计测定压痕硬度（肖氏硬度）
  • ISO 3795 道路车辆、拖拉机和农林机械 - 内饰材料燃烧行为的测定
  • ISO 105-A02 纺织品 - 色牢度试验 - 第A02部分：评定颜色变化的灰色样卡
  • FORD FLTM BO 116-01 室内耐候性
  • FORD FLTM BN 112-08 内饰材料污染和清洁度测试
  • FORD FLTM BO 061-01 内饰材料粘合性的测定
• 限用物质管理：供应商必须遵守每年更新的“福特WSS-M99P9999-A1限用物质管理”标准。合规性将通过国际材料数据系统或全球材料审批流程进行报告监控。任何已批准材料的变更均须提交福特，以获得供应商工程部门的批准。
• 样品存储：用于设计验证、生产确认和生产部件批准的样品应保存至全面生产开始。这确保了整个开发过程的可追溯性和质量控制。

WSS-M15P4 兼容性测试通常在与最终组件具有相同树脂、晶粒和颜色的生产部件或晶圆上进行。关键考虑因素包括：

• 样品尺寸和颜色：测试要求因颜色和组件类型而异。例如，最深和最浅的颜色需要进行污染和清洁度测试，而新获得颜色认证的树脂可能会使用材料和颜色开发控制中心的数据。
• 生产工具：测试应使用生产工具以确保结果反映现实世界的性能。
• 第三方测试：经认可的机构提供测试服务，以验证是否符合此标准并确保零部件符合福特的质量要求。

因此，WSS-M15P4 标准在确保福特汽车内饰部件的质量和使用寿命方面发挥着至关重要的作用。通过制定严格的耐用性、性能和安全性要求，该标准有助于保持汽车内饰的一致性、安全性和客户满意度。该标准专注于模制彩色部件，无需额外的喷漆或涂层工艺，同时满足美观和功能性要求，从而支持经济高效的生产。

该标准是确保福特汽车硬质模压彩色内饰部件质量和性能的全面指南。供应商和制造商必须遵循参考标准和合规流程，严格遵守这些要求，才能达到福特的高标准。

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