PSA B21 7110 电气和电子设备的环境特性 - 电气特性

“PSA B21 7110 电气和电子设备的环境特性 - 电气特性”标准由法国跨国汽车公司 PSA 制定，该公司以标致、雪铁龙和欧宝等品牌生产汽车和摩托车，该标准描述了必须满足的要求，以确保车辆（乘用车和小型商用车）和相关电气和电子设备的电阻和电磁兼容性 (EMC)。

本标准中定义的要求可作为与供应商协商的参考。PSA 的开发负责人定义了适用于供应商的要求。默认情况下，本标准将作为整体应用。

当设备满足车载和车载测试要求时，即视为已验证。设备测试必须在代表车辆功能模式的环境（验证系统）中进行。

每个车辆项目都有其独立的电气和 EMC 验证。在一个车辆项目中获得的验证不能系统地扩展到另一个车辆项目。

PSA B21 7100 标准列出了电气和电子设备环境测试的一般要求。连接到高压网络或电网的设备除本文件中适用的要求外，还必须满足 PSA B21 7112 标准中定义的具体要求。

连接到 48 伏网络的设备除了必须满足本文件中适用于该标准的要求外，还必须满足标准“02016-11-08687 机动车电气和电子元件 - 48 伏电源 - 要求和测试”中定义的特定要求。

本标准不涉及“ECE-R10 车辆电磁兼容性认证统一限制”标准中定义的设备的 EMC 认证方面。

PSA B21 7100 中规定的验证程序适用于本标准的要求。此外，PSA B21 7100 和 PSA B35 0010 标准中规定的环境试验计划编制要求也适用于本标准的要求。

测试须遵守 PSA B21 7100 标准中规定的通用测试环境要求。根据该标准，PSA B21 7100 标准中也包含与温度相关的要求。这些要求至少与关键测量设备相关。关键测量设备是指对测试执行至关重要且对测试结果准确性有重大影响的设备（评估测量不确定度是识别关键设备的一种方法）。关键设备至少包括所有需要校准的测量设备。

除非相关测试章节（静电放电）另有规定，否则不适用湿度要求。对于电压，PSA B21 7100 中给出的电压要求符合本标准的要求。对于压力，除非另有规定，否则不适用任何要求。PSA B21 7100 中给出的公差要求符合本标准的要求，但以下测试除外：

• 大电流注入抗扰度
• 低频传导噪声的测量
• 电源输入端射频传输噪声的测量
• 输出端射频传输噪声的测量
• 低频磁场测量
• 射频辐射噪声的测量

就具体的测试环境而言，被测设备及其周围环境的配置应能够代表实际测试过程。被测设备的安装条件应尽可能接近正常使用条件，特别是：

• 被测设备内阻不得超过0,1  它必须由电池或稳定电源（或可编程）供电，峰峰值叠加纹波电压不小于 0,1 伏。
• 接地连接必须符合测试计划或设备规格中的规定。
• 接地平面中的电气连接（被测设备、测试材料）在需要时必须具有以下规格：电感：不超过 100 nH，电阻：不超过 10 m.

最好使用被测设备的实际环境。如果无法做到这一点，可以使用传感器和执行器的环境模拟器：它们必须在测试期间或之后充分屏蔽干扰，并且不会引起失真。测试中使用的线束在电线数量和横截面积方面必须至少与车辆中使用的线束一致。长度必须符合相关测试的规范。

被测设备安装在接地平面上，接地平面与地面连接，其最小规格如下：长度至少为 2000 毫米或比测试台长度多 500 毫米（取两个值中的最大值），宽度每侧必须比测试台宽度多 200 毫米，厚度至少为 0,5 毫米，材料必须是铜或黄铜。

PSA B21 7110 标准是一项重要标准，旨在确保车辆电气和电子设备的电磁兼容性 (EMC)。该标准涵盖乘用车和轻型商用车以及相关电气、电子和烟火系统的电气性能和电磁兼容性要求。随着汽车电子产品在汽车价值中的占比从仅 1% 增长到近 30%，PSA B21 7110 及类似标准已成为确保现代车辆安全性、可靠性和性能的关键。

本标准的主要目的是定义确保车辆及其零部件的电气性能和电磁兼容性的要求。本标准适用于：

• 乘用车和轻型商用车。
• 相关电气、电子和烟火设备。

该标准可供供应商在咨询过程中参考，其要求由PSA与电子和互连管理部门及电气验证部门共同制定。通过模拟真实世界的运行条件，验证设备（无论是独立运行还是集成到车辆中）是否符合测试要求。

电磁兼容性 (EMC) 确保电子系统在电磁环境中不受干扰地运行。PSA B21 7110 标准同时涵盖发射（设备产生的有害电磁能量）和抗扰度（设备在存在电磁干扰的情况下运行的能力）。该标准的关键内容包括：

• 测试环境：测试在受控环境（例如回音室）中进行，以模拟真实世界的电磁条件。上次更新，最低 电磁 引入了在回声室中进行电磁场抗扰度测试的要求，回声室是具有能量吸收功能的屏蔽室，允许在中等输入功率下达到高场强。
• 验证流程：设备必须经过模拟车辆运行的系统级验证测试。验证因项目而异，这意味着已通过某个车辆项目验证的组件不一定适用于其他车辆项目。
• 混响室测试：符合 ISO 11452-11 和 EN 61000-4-21 等标准，与传统的半回声室相比，该方法通过提供更好的免疫问题可重复性来减少高增益天线引起的不确定性。

随着自动驾驶、纯电动汽车和先进信息娱乐系统的兴起，汽车电子设备变得越来越复杂。自适应巡航控制、车道保持辅助和行人检测等功能依赖于先进的电子系统，因此电磁兼容性对于功能安全至关重要。PSA B21 7110 标准确保这些系统在电磁干扰下可靠运行，从而保护车辆性能和乘员安全。

PSA B21 7110 标准下的测试涉及严格的流程，以便在设计阶段早期识别并解决 EMC 问题。先进的实验室使用先进的工具进行初步合规性测试、故障排除并验证解决方案。连续测试可确保满足设计限值，并通过详细的报告验证合规性。

因此，PSA B21 7110 标准是汽车 EMC 测试的基石，确保车辆中的电气和电子元件满足严格的性能和安全要求。该标准注重真实环境模拟、严格的验证以及回音室等先进的测试方法，使其成为制造商应对现代汽车电子设备复杂性的重要工具。随着现代汽车电子设备日益复杂且对其的依赖程度不断提高，这项标准的重要性也日益凸显。

我们机构运营多年，密切关注全球科技发展，拥有一支技术精湛的团队和完善的基础设施，为各行各业的企业提供广泛领域的测试、测量和分析服务。此外，我们还提供符合“PSA B21 7110 电气和电子设备环境特性 - 电气特性”标准的测试服务。