ISO 10605 道路车辆 - 静电放电引起的电干扰的测试方法

由国际标准化组织 (ISO) 制定的 ISO 10605 标准描述了评估车载电子模块所需的静电放电测试方法。 本标准适用于以下情况的排放：

• 装配中的静电放电
• 维修人员造成的静电放电
• 乘客引起的静电放电

施加在被测设备上的静电放电会直接影响该设备。 施加到相邻部件的静电放电可以连接到车辆中被测设备的电源线和信号线，也可以直接连接到被测设备。

本标准描述了评估车载电子模块和整车的测试方法。 它还描述了对封装和加工模块的静电放电敏感性进行分类的测试程序。 本标准适用于所有类型的道路车辆，无论其推进系统如何，例如火花点火发动机、柴油发动机或电动机。

该标准部分基于 IEC 61000-4-2 标准，并描述了特定于车辆的要求。 本标准不适用于烟火模块。

随着车辆电子模块的增加，在进出车辆时发生的电荷积累引起的静电放电变得越来越重要。 模拟人体静电放电的试验广泛应用于各行各业，经过检验发现它们并不完全适用于汽车环境。

模拟车辆电气系统中的静电放电的测试基于人体静电放电模型。 敏感的电气设备可能会受到来自静电放电或从静电放电释放的能量的不利影响。 本标准描述了适用于汽车电子模块和车辆的静电放电测试。

就本标准而言，

• 静电放电的表达是指在接触之前发生或由静电场感应的不同电位的物体之间的静电荷转移。
• 表达直接放电是指直接在被测设备上放电。

在我们为各行各业的企业提供的众多测试、测量、分析和评估中，我们还凭借训练有素的专家人员和先进的技术设备，按照 ISO 10605 标准提供道路车辆静电放电引起的电气干扰测试服务。