保时捷 PPV 4025 外观、喷漆作业 - 颜色检查 - 喷漆车身及配件

由大众汽车公司制定的“保时捷 PPV 4025 外观、涂装 - 颜色检验 - 车身及部件涂装”标准，描述了保时捷车辆的颜色检验程序。该测试标准包含了 VA.PK.033 标准程序说明的技术内容。

涂有车身颜色（外部颜色）的车身及配件均根据此标准进行测试。颜色印象受多种因素影响。因此，必须精确定义颜色控制的测试参数，并在所有检查点（保时捷股份公司内部和外部）严格遵守：

• 在油漆供应商处
• 在与车身颜色相同的零部件供应商处购买
• 所有保时捷汽车合同制造商
• 保时捷股份公司的所有检验点：
  • 在配色室/油漆实验室进行颜色比较时
  • 在人工照明检查区域对组件进行颜色比较时，例如进货检验
  • 在车身颜色比较期间，例如在油漆检查和抛光条中
  • 在将车辆与其他部件的颜色进行比较时，例如在喷漆线上、车辆交付期间和车辆检查期间

保时捷股份公司油漆实验室负责确定测试参数。保时捷股份公司负责颜色控制的相关供应商或部门负责确保测试参数的合规性，特别是使用正确的光源以及从不同视角进行观察。此外，保时捷股份公司负责颜色控制的相关供应商或部门还负责记录结果。

就本标准而言，标准样品是指根据工作说明 AA.PK.O7.030 制作的色样。样品背面贴有标签，并根据本工作说明标记为标准样品。这些样品可作为所有颜色检查的色样。任何标签不同的色样均不得用于颜色比较。

测试期间的颜色控制是根据 VDA 621-409 和 DIN EN ISO 3668 标准通过目视比较相关标准样品的颜色进行的。

标准中的表格规定了测试期间应使用的照明。应避免混合光，这意味着人工照明的检测站应避开阳光或其他禁用光源。这也确保了检测员能够看到不同光源之间的色差（同色异谱）。

所有测试样品的要求确定如下：

• 样品和主样品的表面纹理必须相同。
• 样品和主样品的光泽度必须相同。
• 涂层应无云雾。
• 效果材料必须与主样品在尺寸、数量和方向上相匹配。
• 测试样品必须没有指纹、划痕等，如有必要，必须对样品进行抛光，直到获得无云的表面。

同时，考官必须是色盲，并穿着暗灰色的衣服。

颜色比较的测试和方法包括：

• 在配色室中进行颜色比较：测试使用三种光源（D65、TL84 和 A）。光线始终垂直入射，光源与样品之间的距离为 30 厘米至 50 厘米。

将标准样品放置在测试样品或测试件上。确保标准样品完全平整。对于略微弯曲的样品，可以通过轻轻向下按压来校正位置。始终以与光源成 45 度角进行观察，眼睛与样品之间的距离为 60 厘米至 80 厘米。顶视图和斜视图均需评估。

• 车内比色：使用 TL84（室内）光源进行测试，如有疑问，可在自然日光（室外）下进行测试。照明应从上方照射，如果可能，也可从侧面照射。日光下，照明应采用漫射光；如果可能，测试应在略有云层的北方天空下进行。附近不应有会反射光线的彩色物体。与光源的距离应为 150 厘米至 230 厘米。

将标准样品放置在车身上。标准样品必须完全平放。对于略微弯曲的表面，可以通过轻轻按压使其位置均匀。标准样品的边缘必须无毛刺，以免损坏车辆漆面。由于车辆形状决定了其照明角度，因此无法精确确定入射角。颜色比较通常在距离60厘米（一臂之长）处从不同视角进行：俯视图（与表面法线成0度角）和斜视图（各种角度，最好与表面法线成45度和-65度）。

• 在人工照明检测站对组件进行颜色比较：使用 TL84 照明器，照明最好从上方进行。光源与样品的距离应在 150 厘米至 230 厘米之间。如果可能，应在 60 厘米（一臂之长）的距离处使用不同的照明角度和视角进行观察。由于组件的几何形状，照明角度无法始终精确定义。对于大型组件，通常只需改变视角即可。这样既可以进行俯视评估，也可以进行斜视评估。对于安装在视觉关键位置的组件，质量保证部门可以确定灯光的布置以及用于颜色评估的组件位置。

将标准样品放置在部件上。必须小心确保标准样品的放置角度完全相同。对于略微弯曲的样品，可以通过轻压使其位置均匀。对于弯曲程度较大的样品，无法进行最终的颜色评估，只能确定车身整体外观是否可接受。标准样品边缘必须无毛刺，以免损坏油漆涂层。

• 色调评估：通常评估与原始样品的差异（反之则不然）。偏差类型在测试报告中使用相关关键数据标明。标准中包含根据 DIN EN ISO 4628-1 或 DIN EN ISO 3668 进行目视配色的相对评级量表。

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