
该评级标准的目的在于确保车辆之间的可比性以及人员之间的一致性,其要求已在通用汽车制定的“GMW15356 钣金评级标准”中列出。腐蚀评级涉及对不良表面的检测,判断很大程度上是主观的。在制定腐蚀评级标准的过程中,我们努力提供客观标准来指导主观判断。本质上,本标准中的任何内容均不取代适用的法律法规。

本标准附录中的腐蚀等级评定指南(附录A)包含腐蚀等级评定标准、评定指南和照片,用于确定所有车辆部件(包括车身和钣金、车身底部和发动机罩下部件以及紧固件)的腐蚀严重程度。这些等级评定标准适用于机构腐蚀检查和现场调查。
该金属板导轨包括车身面板、法兰和门铰链。
对车辆部件进行评级时,必须考虑被评级部件的类型。对于客户而言,面板上的不良腐蚀与部件或紧固件上的不良腐蚀在总腐蚀面积方面有所不同。在面板面积完全腐蚀之前,面板更容易被刺穿或出现严重的金属损失。因此,对面板进行评级时,应找到面板上腐蚀最严重的区域并进行评级。对于部件和紧固件,通过估算可见腐蚀面积的百分比进行评级是合理的。如果正确的评级确实介于两个评级值之间,则应使用两个评级值中较低的一个。
该指南分为四份独立的文件。前三份指南包含外观腐蚀评级量表和红锈照片。第四份指南提供相同类型的白色腐蚀评级量表和照片。红锈指南包含“GMW15356 金属板”、“GMW15357 零部件”和“GMW15358 紧固件”标准。“GMW15359 白色腐蚀指南”标准涵盖涂层零部件。白色腐蚀评级量表的使用范围不仅限于此材料,还可用于任何出现白色腐蚀的涂层或材料。对零件进行评级时,请确定被评级零件的类型,并使用指南中的相应章节。在所有情况下,使用图片参考都能确保评级的一致性,并且比僵硬的书面描述更简便。评级指南有助于确定用于比较的照片范围。
腐蚀等级表反映了各种腐蚀程度,并按照等级指南中所示的顺序排列。等级范围为1到10,其中1表示穿孔,2表示严重金属损失,10表示无可见腐蚀。3到9级表示腐蚀程度从非常轻微到严重不等。该等级的照片指南重点展示3到10级的示例。这些等级本质上是外观上的。2级和1级分别表示严重金属损失或实际基材穿孔,因此不包含在内。
关于钣金,
标准中给出的“腐蚀等级表”表中,等级如下:
GMW15356 标准非常重要,因为它概述了通用汽车车辆及零部件标签的规格和要求,尤其注重耐用性、可读性和附着力。该标准对于确保标签在车辆或零部件的整个使用寿命期间符合质量要求至关重要。该标准的重要性体现在以下几个方面:
简而言之,GMW15356 标准对于确保通用汽车全球供应链的质量、合规性、安全性和一致性至关重要。对于涉及汽车标签的企业而言,该标准是一份必不可少的文件。
多年来,我们通过广泛的测试、测量、分析和评估活动,为各行各业的企业提供支持。我们拥有一支强大的团队,他们密切关注全球科技发展,并不断提升自我。此外,我们还提供符合“GMW15356 金属板材评定标准”的测试服务。
