SAE J1530 汽车地毯材料抗纤维脱落、耐磨和抗开裂性能的测试方法

SAE J1530 汽车地毯材料测试方法（用于测定纤维脱落、磨损和起球性能）是一项航空航天标准，它描述了一种测定汽车地毯材料的耐磨性、纤维脱落性和起球性能的测试方法。

按样品重量测试抗纤维损失所需的材料和设备包括：

• Taber 磨料或同等材质，配有真空附件
• H-18 车轮或同等级别车轮
• 每个砂轮上的总负载为 1000g
• S-1 1 砂纸表面修整盘或同等物
• S-37 安装板或同等产品
• 校准秤
• 适合收集纤维的透明塑料袋
• 扫帚米布（80 x 84 支，精梳棉，上浆并漂白）
• 金刚石工具轮修复器（可选）

使用直径约 100 毫米的圆形模具准备测试样品，或沿安装板上的圆形线切割。使用打孔机在样品中心打一个直径 6 毫米的孔。如果需要，可以使用 S-37 安装板来固定样品。样品应在温度为 24 度±23 度、相对湿度为 2%±50% 的环境下放置至少 5 小时。

测试时，安装 H-18 车轮，并将测试仪设置为每个车轮 1000 克的负载。在测试每个样品之​​前，将砂轮在安装在转盘上的 S-11 型砂纸表面精加工盘上运行至少 25 个循环，以对表面进行精加工。如果车轮不圆、呈冠状或被磨损的材料过度堵塞，则应使用金刚石工具车轮修整器对车轮进行修整，直到情况得到纠正。如果对车轮状况有任何疑问，则应使用新车轮。用吸尘器或刷子清洁表面磨轮，以去除松散的颗粒。称量样品，精确到 0,1 克。将重量记录为W1。当需要收集丢失的纤维时，用一块打浆机计量布覆盖真空软管以收集磨损的纤维，并将软管连接到 Taber 磨料的真空端口。样品放置在转盘上。将夹板放置在转盘螺丝上并拧紧螺母。调整夹紧环以使其紧密贴合样品和转盘。夹紧环被压紧并固定在转盘的圆周上。通过调整夹紧环下的样品边缘来消除样品中的皱纹。然后拧紧环的调节螺丝。将砂轮放到样品表面。将真空喷嘴置于样品表面3mm以上，真空度设定在60~70范围内，打开真空，按照规定的循环次数进行试验。如果收集到纤维，则将真空软管从真空口移除。小心地握住搅拌器测量布，并将收集到的纤维放入透明塑料袋中。打蛋器米布就扔掉了。样品从转盘上取下。用真空软管对样品进行抽真空，以去除松散的纤维。 Taber磨料上的真空软管已更换。样品的称重精确到 0,1 克。重量以克为单位记录。纤维损失按照标准中给出的公式以克为单位计算。

除非另有说明，耐磨性是纤维损失测试的延续。将样品放回磨损机并继续进行测试，直至达到磨损要求所规定的循环次数。结果按照双方约定的方式报告。

这些测试中使用的 Taber 磨损试验机是一种用于确定材料对摩擦、擦洗或侵蚀等机械磨损作用的相对抵抗力的测试设备。

我们的组织拥有一支强大的员工队伍，密切关注世界各地科学技术领域的发展并不断提高自己。在为各行各业的企业提供的众多测试、测量、分析和评估研究中，还包括根据“SAE J1530 汽车地毯材料抗纤维脱落、耐磨和耐起毛的测试方法”标准进行的测试服务。