BMW GS 97038 汽车内饰材料燃烧行为的测定

由总部位于德国的跨国汽车制造商宝马公司制定的《BMW GS 97038 汽车内饰材料燃烧行为测定》标准，描述了汽车内饰材料燃烧行为的统一评估程序。该标准适用于所有汽车内饰、敞篷车顶、内部驾驶室盖、发动机舱盖和隔板（防火墙）的隔音性能。

本标准不适用于位于乘客舱内的通风口、开关、仪表、车载计算机、温度传感器和其他加热器和空调部件，这些部件的设计目的不是在碰撞时缓冲乘员的冲击力。

如有疑问，应联系公司的车辆法规、产品认证部门，了解该部件是否符合本标准的要求。

就本标准而言，适用以下术语和定义：

• 乘客舱设计用于容纳乘客。其空间受限于车顶、地板、侧板、车门、外窗、隔板以及后部载货区或后排座椅靠背的平面。如果车辆配备装载系统或滑雪包，则载货区应视为车辆的内部空间。
• 燃烧速率（mm/min）是按照本标准测量的燃烧距离与火焰行进该距离所需时间的比值。燃烧速率不得超过100mm/min。

测试依据“DIN 75200：机动车内饰材料燃烧性能测定”标准进行。不允许使用测试板进行其他测试。燃烧速度不超过75毫米/分钟时，必须进行两次测试。燃烧速度超过75毫米/分钟时，必须进行四次测试。

样品按照 DIN 75200 进行采集。如果从成品零件上取下时无法达到 DIN 75200 所规定的最小尺寸，则应适用以下规定：

• 对于宽度为3毫米至60毫米的样品，最小长度应为356毫米。
• 对于宽度为 60 毫米至 100 毫米的样品，最小长度应为 138 毫米。

另外，针对特定国家的认证，需要的测试样品应根据公司车辆法规、产品认证部门的要求进行联系。

测试结果必须记录在测试报告或IT系统中，并在型式审批流程需要时提供。测定的燃烧率是符合法规要求的证明。

汽车内饰部件必须由制造商进行标记。必要时，必须提供受影响零部件的适当认证。

简而言之，BMW GS 97038 标准是宝马汽车内饰可燃性标准，规定了汽车内饰材料（包括纺织品、塑料、泡沫、皮革和类似材料）在火灾中的表现。本质上，它是宝马自己开发的、通常用于车内乘客安全的测试版本。

该标准侧重于在受控条件下测试内饰材料的燃烧行为。它采用水平测试装置（类似于 ISO 3795 和 DIN 75200）。它测量燃烧速率或阴燃速率。宝马的阈值通常在 75 毫米/分钟左右，才能达到标准。

BMW GS 97038 标准与以下标准属于同一系列：

• MVSS 302 美国联邦室内材料可燃性法规
• ISO 3795 国际车辆水平燃烧速率测试
• DIN 75200、VW TL 1010 和类似的欧洲原始设备制造商测试等效标准

BMW GS 97038 标准仅适用于汽车内饰材料（例如座椅面料、车顶内衬、泡沫和塑料表面）。该标准旨在确保材料在发生小火灾时不会自燃或火焰蔓延过快。测试在标准实验室条件下（23°C、50% 相对湿度、气流、样品尺寸约为 356 毫米 x 100 毫米 x 13 毫米）使用小型燃烧器火焰。

该标准被认为很重要，原因如下：

• 协助遵守宝马所用材料以及可能供应给宝马的材料的法规
• 在全球市场提供一致的安全性能
• 为供应商提供统一的测试程序

该测试必须由宝马认可的供应商在认可的实验室进行。

为了通过测试，该标准制定了以下要求：

• 燃烧速度不得超过 100 毫米/分钟（某些宝马规格更为严格：不得超过 75 毫米/分钟）。
• 材料必须停止燃烧。在点火源移除之前或之后，燃烧必须立即自行熄灭。
• 样品下方不应有可点燃棉花的燃烧滴。
• 规定的最大燃烧长度不得超过102毫米。

宝马内部项目通常要求燃烧速度不超过 75 毫米/分钟，但 FMVSS 302 和 ISO 3795 的通用阈值不超过 100 毫米/分钟。具体应用（例如座椅内饰与地毯）的限制应与宝马协商。

我们多年来一直通过广泛的测试、测量、分析和评估活动为各行各业的企业提供支持，拥有一支强大的团队，他们密切关注全球科技发展，并不断提升自我。此外，我们还提供符合 BMW GS 97038 标准的测试服务，用于确定汽车内饰材料的燃烧行为。