由意大利-美国菲亚特克莱斯勒汽车公司 (FCA) 和法国PSA集团合并而成的跨国汽车制造公司Stellantis制定的“Stellantis PF.90131 内饰硬饰件功能性能规范”标准涵盖了轿车、SUV、小型货车和轻型商用车内饰硬饰件的环境、物理、电气、机械、功能、法规和耐久性要求。该标准展示了乘用车、SUV、轻型商用车和小型货车中常用的典型内饰硬饰件组。
为确保注塑成型零件的特性质量、性能和行为，塑料厚度必须至少为 2,5 毫米（不包括纹理、涂层等）。对于包覆式零件，基材厚度范围为 2,35 毫米（绒面革）至 2,75 毫米（织物）。对于因功能要求而需要更大厚度的零件，应参考相关标准章节和设计规范（例如，A 型柱 2,75 毫米，摩擦 3,0 毫米）。
在生产受本标准约束的危险材料控制产品时，必须遵守有关工人和客户的健康与安全、危险材料的使用、回收利用以及环境影响监测的具体规定。
本标准中规定的强制性或推荐性测试旨在确保符合规范，但并不免除责任方确保组件或系统满足所有环境、物理、电气、机械、功能、监管和耐久性要求的义务。
Stellantis 制定的测试计划协议并不能免除负责组织确保组件或系统在其责任范围内，按照标准所述，在规定的使用寿命内满足所有环境、物理、电气、机械、功能、监管和耐久性要求（包括所有适用的系统接口要求）的义务。
除非另有规定，本标准中的所有测试均应使用能将硬质外壳或组件牢固地安装在壳体位置的夹具进行。所有壳体连接点必须存在，且所有壳体连接元件必须使用。
当非硬化组件（如电缆、模块和安全带）位于硬化外壳后面时，这些组件必须集成到夹具中。
测试夹具的设计和制造必须能够适应可能限制样品移动的车辆边界条件，但不得影响测试结果。包含用于生产的金属薄板的测试夹具必须在开始任何测试之前获得Stellantis的批准。
默认测试公差不应直接应用于实际测试结果。本标准中的硬质涂层代表真正的商业级产品。
Stellantis 的供应商和一级制造商（例如，塑料模具公司）必须按照 Stellantis PF.90131 标准对材料和零件进行验证，才能获得在其生产设备中使用的批准。先进的实验室可根据此规范提供认可的测试。这些测试包括但不限于以下项目：
热循环很重要，因为汽车零部件可能会经历极端变化，例如冬季寒冷过后发动机温度的变化。
对于暴露在潮湿环境中的室内材料和电子外壳而言，这项测试尤为重要。
这项要求对于在发生电气故障或火灾隐患时保障乘客安全至关重要。
环境暴露试验后，根据以下标准对各组件进行评估：
如果材料出现明显劣化，则无法通过认证过程。
不兼容可能导致零件被拒收、质量问题或保修索赔。
该标准是Stellantis更广泛的质量体系的一部分（包括合并后统一的原FCA和PSA标准），并在汽车测试和认证领域被广泛引用。
简而言之，Stellantis PF.90131 标准评估汽车材料或零部件在高温、高湿和易燃条件下的性能，尤其侧重于环境耐久性测试。该规范主要适用于必须在严苛的汽车环境条件下保持性能的汽车内外饰件、塑料、聚合物、纺织品、粘合剂和组件。
本标准的主要目标是确保Stellantis车辆中使用的材料和部件符合以下要求：
汽车零部件会受到极端环境变化的影响，例如高温、低温、高湿度以及反复的温度循环。该标准旨在确保材料能够承受这些应力而不发生可能影响车辆安全或质量的性能退化。
Stellantis PF.90131 标准适用于多种车辆零部件，包括：
本标准可用于以下情况：
制造商和供应商必须证明其产品符合该标准，其零部件才能获准用于Stellantis车辆。
Stellantis PF.90131 标准在确保车辆的耐久性和安全性方面发挥着至关重要的作用。该标准支持以下内容：
由于现代汽车使用大量的聚合物、复合材料和电子元件，因此像这样的环境测试标准对于保持质量和耐用性至关重要。
总而言之，Stellantis PF.90131 标准是一项环境耐久性测试规范，用于评估汽车材料和零部件在热循环、潮湿环境和阻燃性等条件下的性能。通过模拟真实世界的环境应力，该标准确保车辆使用的材料在其整个使用寿命期间保持安全、耐用和可靠。
多年来，凭借我们经验丰富的专业团队，我们始终关注客户需求，提供先进的测试服务，并协助客户建立、实施和改进管理体系。在此框架下，我们也提供符合Stellantis PF.90131标准的测试服务。
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