
汽车驱动技术材料面临的主要挑战包括高温、潮湿和振动。 为了让汽车在其整个使用寿命期间能够承受这些环境,经常使用的塑料必须经过特殊装备。 这也适用于引擎盖下使用的热塑性聚酯,例如聚对苯二甲酸丁二醇酯。 与水接触,即使是大气中的水分,也会导致聚酯中聚合物链的水解断裂,因此会削弱材料,尤其是在高温下。

在汽车行业,供应商提供热塑性聚酯材料,例如聚对苯二甲酸丁二醇酯,它可以在潮湿的环境条件下承受水解。 因此,这种材料特别适用于制造使用寿命长并能在严苛条件下运行的部件。 这些材料分别将高耐水解性与综合阻燃性和激光透明度相结合,从而有助于开发许多新应用。
这些材料在先进的实验室中进行了一些水解测试。 在此背景下,由总部位于德国的跨国汽车制造商 BMW 制定的 BMW AA-0203 标准定义了汽车行业的水解测试方法。
通常使用具有恒定气候条件的测试方法来验证耐水解性。 例如,加速测试的常见条件是 85 度的温度和 85% 的相对湿度。 测试样品通常在这种气候下储存长达 3 小时,并以固定的时间间隔进行检查。
另一种水解试验是严苛的气候循环试验。该试验的关键区别在于,热和湿载荷是循环作用于试样,而非静态作用。试样在八小时的循环周期内,经历各种预设的温度和湿度条件。通常,该试验循环重复40次,之后对试样进行详细检测。未经水解稳定的材料的抗拉强度在20次循环后显著下降,而水解材料的抗拉强度即使经过40次循环也几乎保持不变。
我们的组织还提供 BMW AA-0203 标准范围内的水解测试服务,拥有训练有素的专家人员和先进的技术设备,在其为各个行业的企业提供的众多测试、测量、分析和评估研究中。
