BMW GS 93036 轻质增强热塑性塑料 (LWRT) 外饰件 - 要求和测试

由跨国汽车制造商宝马公司制定的“BMW GS 93036 轻质增强热塑性塑料 (LWRT) 用于外部用途 - 要求和测试”标准描述了用于汽车外部部件的轻质增强热塑性塑料 (LWRT) 的要求和测试方法。

轻质增强热塑性材料（LWRT）是一种轻质纤维增强热塑性复合材料，通常由压入热塑性基体中的玻璃纤维构成。这类材料兼具低密度（以减轻重量）、良好的声学阻尼性能、刚度和可成型性。这种材料常用于汽车零部件，例如车身下部面板、轮拱罩、发动机舱盖或其他内外饰件，在这些应用中，减轻重量、保持结构完整性和降低噪音至关重要。

在宝马汽车中，轻质增强热塑性塑料 (LWRT) 材料有助于实现整体车辆减重策略、提高燃油效率/电动续航里程，并增强噪声、振动和不平顺性 (NVH) 性能。

BMW GS 93036 标准包括以下内容：

• 材料组成和增强要求。
• 机械性能（例如，拉伸强度、弯曲强度、冲击强度）。
• 环境耐受性（例如，吸水/环境吸收、热老化、紫外线照射、耐化学性）。
• 声学性能（吸声/隔音性能）。
• 其他耐久性测试包括耐候性、热循环性和涂层附着力等。

根据该标准，由认可的实验室进行测试，以确保轻质增强热塑性塑料 (LWRT) 材料或部件符合 BMW 的认证要求。

该标准的典型应用包括：

• 外部防护罩。
• 轴距衬里。
• 在可见或暴露区域安装发动机隔音罩或阻尼器。
• 其他暴露于户外环境的轻质结构涂料。

该标准是宝马公司更广泛的“GS”系列塑料、涂料和材料标准的一部分。在排放法规日益严格和向电气化转型的大背景下，宝马GS 93036标准及类似标准有助于供应商提供创新、轻量化的材料，以满足宝马对户外应用高性能、耐用性和高质量的需求。

本标准下的基本测试类别如下：

• 机械性能：
• 抗拉强度和伸长率。
• 弯曲强度和模量。
• 抗冲击性（例如，夏比冲击或艾佐德缺口/非缺口冲击）。

这些测试确保材料能够承受组装、石击和使用载荷。

• 环境适应性和耐久性：
• 吸水率（环境吸收率）：测量浸入水或其他液体（例如道路盐溶液、油）后质量/重量的变化，以评估膨胀或劣化的风险。
• 热老化/热稳定性（长期暴露于高温下）。
• 气候/天气阻力模拟（例如，氙弧、冷凝、热循环）。
• 耐化学腐蚀性（燃料、油类、清洁剂、道路盐）。
• 抗紫外线性能和色牢度（尤其当部件可见或涂有涂层时）
• 声学性能：
• 吸声系数。
• 隔音损失/隔音。

这些对于车身底部和轮舱应用至关重要，可以降低道路和发动机噪音。

• 其他常见检查：
• 密度和面重量（用于验证轻质的说法）
• 可燃性/燃烧行为。
• 暴露于温度/湿度后的尺寸稳定性。
• 粘合力（如果涂覆或粘合）。
• 气味或挥发性有机化合物排放测试（在室内设施中更为常见）。

BMW GS 93036 标准是一项特定且强制性的标准，因为它必须满足远超一般行业标准的极高要求，适用于车身下部面板、轮拱罩、发动机舱护板和其他外露部件等外部应用。该标准存在的主要原因如下：

• 在不牺牲性能的前提下实现极致轻量化的目标：LWRT材料（低密度玻璃纤维增​​强热塑性塑料）与传统的金属护罩或较重的塑料相比，可显著减轻重量。然而，由于外部部件会暴露在恶劣的环境中（道路碎屑、水/盐雾、高温、紫外线），因此对机械强度、抗冲击性和尺寸稳定性有严格的要求。
• 关键声学（NVH）要求：底盘和轮拱部件对传入车厢的道路和轮胎噪声有显著影响。轻质橡胶（LWRT）因其优异的吸声和隔声性能而备受青睐。该标准强制要求进行特定的声学测试（例如，吸声系数、隔声量），并制定了严格的验收标准。
• 在恶劣户外环境下的耐久性：这些部件会持续暴露于以下环境中：
• 浸入水中/高湿度
• 道路用盐、油类、燃料和化学品。
• 极端温度波动（从零下40度到零上120度甚至更高）
• 紫外线辐射和天气暴露
• 石材冲击和磨损

该标准包括水/环境吸收、热老化、耐化学性和天气暴露等具体测试，以防止车辆在 10-15 年的使用寿命内出现膨胀、劣化、分层或性能丧失。

• 监管和可持续性合规性：该标准确保创新型低密度材料继续满足耐久性、安全性和 NVH 目标，同时防止可能对效率提升或客户满意度产生负面影响的妥协。

总之，如果没有 BMW GS 93036 标准，轻量化外部 LWRT 部件虽然可以减轻重量，但可能会影响噪音舒适性、长期耐用性或安全性。

多年来，凭借我们经验丰富的专业团队，我们始终关注客户需求，提供先进的测试服务，并协助客户建立、实施和改进管理体系。在此框架下，我们也提供符合宝马GS 93036标准的测试服务。