Stellantis LP.7M106 橡胶测试方法(与 Stellantis 兼容)

Stellantis LP.7M106 橡胶测试方法(与 Stellantis 兼容)

由意大利-美国菲亚特克莱斯勒汽车公司和法国PSA集团合并而成的跨国汽车制造公司Stellantis发布的“ Stellantis LP.7M106橡胶测试方法(符合Stellantis标准)”标准,描述了用于分析和表征橡胶材料的通用测试方法,包括标准样品测试和成品零件样品测试。所有提及橡胶零件测试的材料标准、实验室规程或其他文件中均应引用此标准。有关审批流程的更多详细信息,请参阅“MS.90504橡胶材料审批流程”。

Stellantis LP.7M106 橡胶测试方法(与 Stellantis 兼容)

本标准适用于硫化致密橡胶、海绵橡胶(开孔和闭孔)以及微孔聚氨酯制成的化合物和部件,并且必须在所有 Stellantis 运营区域执行。本标准描述了橡胶材料最常用的测试方法。任何偏差或附加要求均在相关材料标准中说明。

用于测试的测试设施和设备必须处于良好的工作状态,并根据设备所在地的要求持有有效的校准文件。如果测试设备的特性与此处列出的测试方法或相关材料规范中所述不同,则可以使用这些设备,前提是它们能够提供更好的测试精度和可重复性,并满足最低要求。在开始测试之前,应与 Stellantis 材料工程部门讨论替代测试设备。

使用本标准所述标准的实验室必须能够满足 ISO 23529、ISO 2393、ASTM D3182 或 ASTM D3183 标准以及相关国际标准中规定的要求。

这些测试中使用的测试设备必须能够满足相关国际标准以及本标准规定的附加要求。如果无法获得本标准或其他行业标准规定的设备,则可以使用性能相同或更优的其他测试设备替代。在开始任何测试之前,应与 Stellantis 材料工程部门讨论使用替代测试设备的情况。

本标准规定的测试仪器必须满足相关国际标准规定的要求以及本标准规定的任何其他要求。

测试样品是进行物理测试的对象。样品可以从以下任何途径获取:

  • 模压橡胶片
  • 挤压橡胶条
  • 特定的模制样品(例如压缩变形)
  • 尺寸足够大的成品部件,可获得符合 ISO 23529 或 ASTM D3183 标准的测试件
  • 完整的组件(例如 O 形圈或密封件)

相关材料规范可能根据需要包含进一步的详细信息。

本标准描述了用于表征上述弹性材料的常用测试。在相关材料规范范围内,可能需要进行其他测试,在这种情况下,测试方法将在此处描述。

测试板的生产工艺条件必须记录、描述,并与提交的测试结果一并提交。提交这些数据后,材料才能获得批准。

应规定推荐的成型方法(压缩、转移、注射)、模具固化时间和温度以及相应的条件(例如最终固化)。

如果无法从成品部件上切割合适的试件来测试抗压硬度,则应通过制造商和客户商定的替代方法(例如核磁共振、拉伸硬度、溶剂膨胀)来确定固化状态,以确认测试片可以固化到类似的状态。

实验室环境条件符合本标准规定的国际标准。任何偏差均须在测试报告中注明。

本标准规定的试验方法有:

  • 密度和体积
  • A 型和 D 型材料的硬度
  • 爱尔兰卫生部
  • 微型IRHD
  • 拉伸强度、伸长率和模量
  • 抗撕裂性
  • 恒定变形下的压缩变形
  • 牵引装置
  • 测试项目过时
    • 空气中老化
    • 在液体和油脂中老化
  • 臭氧老化
  • 结晶
  • 阻力
    • 表面电阻率
    • 体积电阻率
  • 热导率
  • 阻燃性
    • 水平燃烧试验
    • 垂直燃烧测试
  • 溶剂萃取
  • 热重分析 (TGA)
  • 耐磨性
  • 压缩应力松弛(CSR)
  • TR 测试(低温回缩)

本标准引用的国际标准规定了测试应用细节。任何偏差均须在测试报告中报告。

简而言之,Stellantis LP.7M106 标准专注于评估橡胶的物理、机械和环境特性,确保密封件、垫圈、软管和减震器等部件的可靠性。该标准的主要目标是提供一个一致的框架来测试橡胶材料,以验证其是否适用于汽车。

该标准适用于天然橡胶和合成橡胶,包括Stellantis车辆使用的硫化热固性橡胶和热塑性弹性体。该标准规定了评估拉伸强度、硬度、压缩强度、耐老化性和化学相容性等性能的测试方法,以确保符合汽车行业的要求。

根据该标准,试样拉伸和伸长试验的目的是测量橡胶在断裂前承受拉伸力和伸长率的能力。与 ASTM D412 类似,试样使用万能试验机承受受控拉伸。关键测量包括拉伸强度、极限伸长率和永久变形。该方法可确保橡胶部件(例如密封件和软管)能够承受机械应力而不发生故障。

硬度测试的目的是评估橡胶材料的硬度。根据 ASTM D2240 标准,硬度计在受控条件下测量压痕深度,并将结果与​​肖氏硬度标度(例如肖氏 A 或 D)进行比较。该方法可以验证材料的抗变形能力,这对于垫圈和 O 形圈至关重要。

压缩永久变形试验旨在评估橡胶在长时间压缩后恢复原状的能力。试样在规定的温度和时间下被压缩,然后测量其永久变形。该方法可确保密封件和减震器在恒定压力下保持长期性能。

耐老化试验的目的是评估橡胶的耐热和抗氧化老化性能。与 ASTM D573 标准类似,将样品暴露于高温和氧化条件下,并测量暴露前后的硬度和拉伸强度等性能。该方法可验证橡胶在发动机舱等高温环境下的耐久性。

耐臭氧测试的目的是测试橡胶对臭氧致裂的抵抗力,这对于暴露在环境条件下的部件至关重要。根据 ASTM D1171 标准,将样品在静态或动态应力下暴露于受控的臭氧浓度下,并评估其表面开裂情况。该方法可确保密封条和轮胎等橡胶部件在户外条件下的使用寿命。

归根结底,Stellantis LP.7M106 标准是一个用于评估汽车应用中橡胶材料的综合框架。通过规范上述详细的测试程序,该标准确保橡胶部件满足现代车辆的严格要求。该标准在确保 Stellantis 车辆橡胶部件的可靠性和安全性方面发挥着至关重要的作用。

我们的机构多年来一直通过广泛的测试、测量、分析和评估活动为各行各业的企业提供支持,拥有一支强大的团队,他们密切关注全球科技发展,并不断提升自我。在此背景下,我们还根据“Stellantis LP.7M106 橡胶测试方法(兼容 Stellantis)”标准为企业提供测试服务。

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