现代起亚 MS220-19 热塑性聚烯烃 (TPO)

由韩国历史最悠久的汽车制造商现代起亚汽车公司制定的“现代起亚 MS220-19 热塑性聚烯烃（TPO）”标准定义了外部部件的热塑性聚烯烃（TPO）材料。

使用热塑性聚烯烃 (TPO) 的零件必须符合适用装配性能规范的所有要求。不应不适当地改变化学成分和加工条件，否则会影响零件的质量。在改变材料的化学成分之前，必须咨询有权制定该规范的部门。由该材料制成的最终零件必须没有缺陷、光泽不均匀、烧痕、翘曲、银纹、裂纹、颜色不均匀、流痕、焊接线、凹痕或其他缺陷。

该材料应按照本标准“详细要求”表中规定的方法进行试验，并应符合表中规定的要求。

表中详细要求基于以下依据：

• 材料性能：
  • 比重
  • 熔融指数
  • 抗拉强度
  • 伸长
  • 弯曲强度
  • 弯曲模量
  • 悬臂梁冲击强度
  • 热变形温度
  • 穿刺冲击行为
  • 耐候性
  • 傅里叶变换红外光谱（FT-IR）
  • 热重分析仪（TGA）
  • 差示扫描量热法 (DSC)
  • 禁止有害物质
• 零件性能：油漆
  • 粘着
  • 耐水性
  • 耐湿性
  • 水射流阻力
  • 耐刮擦

一般情况下，测试是在以下环境中进行的：

• 实验室的标准条件是温度23度±2度，相对湿度50%/相对湿度-5%。
• 试验样品的标准状态：样品制成后应在上述标准状态下保存至少48小时。

其比重必须符合以下标准：

• “ISO 1183-1 塑料-非泡沫塑料密度的测定方法-第1部分：浸没法、液体比重瓶法和滴定法”。
• “ASTM D792-08 位移法测定塑料密度和比重（相对密度）的标准试验方法”。

其熔融指数必须符合以下标准：

• “ISO 1133-1 塑料-热塑性塑料熔体质量流动速率（MFR）和熔体体积流动速率（MVR）的测定第 1 部分：标准方法”。
• “ASTM D1238-13 挤压塑性仪测定热塑性塑料熔体流动速率的标准测试方法”。

其拉伸强度和伸长率必须符合以下标准：

• “ISO 527-1 塑料-拉伸性能的测定”。

就样品类型而言，必须符合以下标准：

• “ISO 3167 塑料 - 多用途试样”（试样类型 A 型，试验速度 50 毫米/分钟）。
• “ASTM D638-14 塑料拉伸性能标准试验方法”（试样类型1型，试验速度：50 mm/min）。

其弯曲强度和模量必须符合以下标准：

• “ISO 178 塑料-弯曲性能的测定”（试样尺寸80×10×4,0 mm，跨度长度64 mm，测试速度：2 mm/min）。
• 《ASTM D790-17 非增强和增强塑料及电绝缘材料弯曲性能的标准试验方法》（试样尺寸127×12,7×6,4毫米，孔径长度100毫米，试验速度10毫米/分钟）。

伊佐德在抗冲击性方面必须符合以下标准：

• “ISO 180 塑料-伊佐德冲击强度的测定”（样品类型为 A 型，样品尺寸 80 × 10 × 4,0 毫米（有缺口），锤击力 2,94 J）。
• ASTM D256-23 测定塑料悬臂梁式冲击强度的标准试验方法”（试样尺寸 63,5 × 12,7 × 6,4 毫米（有缺口），锤击力 2,94 J）。

在热变形温度方面必须符合以下标准：

• ISO 75-1塑料-载荷下热变形温度的测定”试样尺寸80×10×4,0mm，平板法，拉伸载荷：0,45MPa。
• ASTM D648-06《轴向位置弯曲载荷下塑料热变形温度的标准试验方法》试样尺寸127×12,7×6,4mm，拉伸载荷0,45MPa。

穿刺冲击行为温度必须符合以下标准：

• “ISO 6603 塑料 - 硬质塑料穿刺冲击行为的测定”（试样尺寸 60 × 60 × 3 毫米，测试速度 4,4 米/秒）。
• 《ASTM D 3763 使用载荷和位移传感器对塑料高速穿刺性能进行标准测试方法》（试样尺寸100×100×3，测试速度：3,3 m/s。

在线热膨胀系数方面必须符合以下标准：

• “ISO 11359 塑料-热机械分析（TMA）”。
• “ASTM E 831 通过热机械分析对固体材料线性热膨胀进行标准测试方法”。

在耐候性测试方面，必须符合以下标准：

• “MS210-06 模塑塑料部件 - 户外使用”

它必须符合傅里叶变换红外光谱（FT-IR）的以下标准：

• “MS200-61测试标准-塑料标准分析”。

就热重分析仪（TGA）而言，必须符合以下标准：

• “MS200-61测试标准-塑料标准分析”。

对于差示扫描量热法（DSC），必须符合以下标准：

• “MS200-61测试标准-塑料标准分析”。

在涂装性测试方面，必须符合以下标准：

• “MS655-15 喷漆 - 外部塑料部件”。
• “MS210-07 涂漆塑料部件耐水射流试验方法”。

埃里克森法用于划痕测试（划痕尖端半径 0,5 R，速度 1000 mm /min，施加载荷 10 N）。建议使用从实际零件上切割下来的平面试样进行测试；如果无法做到这一点，则使用与批量生产零件晶粒尺寸相同的平面试样。

我们的组织拥有一支强大的员工队伍，密切关注世界科技领域的发展并不断提高自己。在为各个行业的企业提供的众多测试、测量、分析和评估研究中，还包括根据“现代起亚 MS220-19 热塑性聚烯烃 (TPO)”标准的测试服务。