PSA B15 5220 金属机械零件涂料

标致汽车公司制定的《PSA B15 5220金属机械零件用油漆涂层》标准。

• 应用工艺（电极位、浸涂、喷涂）
• 所用涂料的性质（粉末、液体、溶剂型或水性）
• 回收的机械金属零件（碳钢、铸铁、铝合金、锌合金）

无论如何，它涉及油漆涂层（通常是单层涂层）。

本标准描述了图纸或规范性文件中规定的符号以及这些涂层必须满足的要求：

• 车辆涂装件的应用条件
• 涂装件材质

油漆涂层以及相关转换层不得含有“PSA B20 0250 物质 - PSA 集团规定的材料和使用限制”标准以及欧洲议会指令 2000/53/EC 禁止或管制的任何物质和理事会关于报废车辆的规定（特别是六价铬不应含有铅）。

PSA 工业设施或服务网络使用的涂料和相关转换层，以及这些涂料和相关表面处理产品的供应商，必须符合其他相关 PSA 标准的所有要求。

本标准既不涉及应用于车身部件的油漆涂层，也不涉及受某些标准约束的机械部件的油漆涂层（车轮涂层/耐腐蚀和外观验证程序、悬架弹簧等），也不涉及具有配套的防腐保护产品。

本标准的要求必须符合 1999 年定义的 PSA 目标腐蚀标准。尤其是以下几点：

• 3年前车体下方无红锈
• 5年前引擎盖下、开口部位、车身及结构件无红锈

就本标准而言，

• 客舱外部的部件是实际位于客舱驾驶舱外部并因此与水、盐或泥土接触的部件。 根据密封件的不同，这些部件位于车辆外部（车门、格栅、天窗）或某些开口部件内部（例如车门内部）。
• 内饰件是指乘客舱或行李箱内以密封件为基础的部件。
• 油漆涂层是指在零件上施涂一层或数层油漆（经过表面处理和转化工艺后施涂）后所获得的漆膜，与施涂工艺和油漆的性质无关。

金属机械零件上的油漆涂层的主要功能是保护其免受腐蚀，并在某些情况下提供标准要求的外观和颜色。

油漆涂层的防腐蚀保护不仅取决于油漆涂层的厚度，还取决于专门适合形成零件的金属的表面处理和转化工艺。因此，除了 PSA 授予的书面豁免外，在将油漆涂敷到含铁支架上之前，必须进行锌磷化处理或锆转化处理。

由于油漆的有机性质，涂漆部件不应连续暴露在高于150度、最高可达300度左右的温度下，否则有涂层性能遭到破坏或严重劣化的危险。

涂漆部件的耐腐蚀性不仅取决于油漆涂层的性能和相关的表面处理。除了取决于车辆行驶条件的腐蚀侵蚀严重程度的大小外，涂漆部件的耐腐蚀性还取决于：

• 使用的背衬：在油漆损坏后，裸露的黑色金属载体的腐蚀速度比镀锌黑色金属载体或锌或铝合金快得多。
• 部件设计：应尽可能禁止任何会导致水、盐、灰尘和泥土积聚的设计，例如覆层板、水池、空心体。

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