
在比色法中,同色异谱是颜色与不同(不匹配)光谱功率分布的感知匹配。 以这种方式匹配的颜色称为同色异谱。 同色异谱配对非常普遍,尤其是在接近中性、灰色或白色或深色的情况下。 随着颜色变得更亮或更饱和,可能的同色异谱配对的范围,即光波长的不同组合,会缩小,特别是在来自表面反射光谱的颜色中。

本质上,同色异谱现象是不同光源下颜色的显示。 也就是说,在不同的灯光下观看时,在商店照明下观看的材料可能看起来不同。 如果它们的光谱特性不同,在一个光源下看起来匹配的两个样品在不同的光源下可能不匹配。 这在一系列不同的光源下产生了问题。 BMW AA-0403 标准由总部位于德国的跨国汽车制造商 BMW 开发,定义了视觉色彩评估和同色异谱控制的测试方法。
在颜色匹配或颜色容差极其重要的行业中,使用具有同色异谱颜色匹配而不是光谱颜色匹配的材料是一个大问题。 色彩准确性是各行各业的一个问题。 航空航天、汽车、食品和饮料、纺织品、塑料等等都依赖于获得准确的颜色匹配,但类似的问题最终会用完。 各种各样的基材,也需要在汽车行业提供颜色匹配,造成同色异谱的严重风险。 这与极其严格的色彩质量标准相结合,使汽车色彩匹配成为一个极其困难的过程。
从技术上讲,高级实验室不会测量同色异谱,但可以检测到它。 颜色和外观通过视觉方式、使用灯箱或颜色评估柜以及使用分光光度计以数字方式精确测量。
在我们为各行各业的企业提供的众多测试、测量、分析和评估中,我们还利用训练有素的专家人员和先进的技术设备,根据 BMW AA-0403 标准提供视觉颜色评估和同色异谱控制的测试服务。
