VW PV 1502 金属漆两层清漆 - 抗裂性测试

大众汽车公司制定的 VW PV 1502 标准定义了用于确定车辆上使用的两层金属漆的清漆抗裂性的测试方法。

一般来说，油漆开裂是由不同的因素引起的，例如涂层之间的闪光时间短、底涂层或过厚涂层的强制干燥、油漆混合不当、硬化剂的过量使用以及暴露于极端温度或湿度下。 然而，无论是什么原因，车辆的装饰上都会出现明显的条纹或裂缝。 它们的外观并不总是相同的长度或宽度，但它们类似于干泥中经常出现的裂缝。

现代汽车是由各种材料制成的大量零件的集合。 许多这些部件都涂有保护涂层，以改善外观或增加基材的耐用性。 在许多涂层系统中，顶层是一种透明涂层，不仅可以保护底层或基材免受化学和紫外线降解，还可以防止导致表面缺陷和划痕的机械损伤。

当今车辆上最容易划伤的表面是外部油漆装饰、小型外部装饰部件（例如门把手口袋或柱形壁灯）以及内部装饰部件。 汽车的油漆涂层可以防止生锈，但会开裂。 油漆是颜料（颜色）、粘合剂（聚合物）和溶剂（水）的液体混合物。 但是没有看到的是实际上将油漆结合在一起的聚合物。 经典车漆在其粘合剂之间包含交联，有助于在液体干燥之前将其保持在适当的位置。 汽车涂漆后，根据所用油漆的类型，用化学催化剂破坏交联。 将氧化剂与有机化合物结合会在聚合物链中产生断裂，从而为空气在暴露于湿气或进水时被困在内部以及干燥后的氧气中产生空间，从而导致油漆起泡或破裂。

在其为各行各业的企业提供的众多测试、测量、分析和评估研究中，我们组织还为大众 PV 1502 标准范围内的两层金属漆提供清漆抗裂性测试服务，其训练有素的专家人员和先进的技术设备。