PSA D45 1197 毛毡 - 搭接分层

法国雷诺汽车公司制定的“PSA D45 1197 Felt - lap delamination”标准描述了评估在应力下可能分层的材料的粘附力的程序。该程序适用于涂层或浸渍材料以及毛毡和填料。它还可以在明确的条件下控制这些材料实现的粘合质量。

分层定义为形成复合材料的层的分离。由于层间强度低，分层是由层组成的复合材料中非常常见的损坏类型。

原则上，通过该测试，可以确定将卡在两个平行板之间并受到垂直于板和相反方向的力的样品分成层所需的负载。

这些测试中使用的主要测试设备包括：

• 测力计是一种用于测量物体力的装置。该装置通常用于测量能源发动机或汽车发动机的马力。施加到旋转部件的扭转力和角速度的乘积给出了功率。测功机必须满足以下条件：
  • 记录负载延伸曲线的设备
  • 选择负载传感器以确保测试件在所用最大量程的 5% 到 95% 之间的负载下不会失效
  • 100毫米/分钟正/负10毫米/分钟动颚移动速度
• 金属托盘，其规格包含在标准附件中。简单来说如下：
  • 其中一个面的表面积大于或等于100毫米×100毫米见方
  • 另一侧可以连接到测力计的一个或另一个钳口。
• 粘合剂使材料能够粘附到金属托盘上。例如，氯丁橡胶基粘合剂是根据D51 1485标准测试方法测得的剥离强度至少为2N/cm的双面粘合片。
• 调节室是温度为23度±2度、相对湿度为50%±5%的测试室。

样品应能代表待表征的数量。为了确保这种代表性，有必要了解所研究人群的基本特征。测试报告中应明确样品选择标准，其内容在A10 0156标准中定义。如果对采样有疑问，有必要联系 PSA 集团寻求指导。

样品在腔室中放置至少 24 小时，让空气自由到达两侧。然后取五个尺寸为100mm×100mm的试管。

开始测试时，按照说明用粘合剂将两块板粘在测试件的表面上。如果使用胶水，则将两块板以及测试件的两侧（如有必要）粘合，建议在粘合和夹紧之间等待所用胶水的时间，将测试件放置在两块板之间，让其干燥在房间里至少22小时。

如果使用双面胶，首先将两块板涂上双面胶，然后撕掉保护膜，将材料放置在两块板之间，并在等于50 N的载荷下压缩该结构。

将两个板固定在测力计的钳口中，非常小心，不要对测试件施加任何机械力。以这种方式产生的机构必须垂直于牵引方向。

施加牵引力直到样品分层，记录相应的负载。检查分离表面的外观。如果测试件和其中一块板之间发生分离，则结果将被忽略。

为了确定粘合阻力，将两个托盘用所检查的粘合剂粘合。可选地，按照粘合过程中的说明粘合测试件的两个边缘。试件和板材的固定按照粘接产品技术表中的建议或参考文件中规定的其他指标进行。将其在室内干燥至少 22 小时或其他时间，具体取决于所使用的粘合系统。干燥样品可能要接受参考文件中提供的老化测试。两个板固定在测力计的钳口上，而不对组装好的产品施加任何力。施加牵引力直至板/材料/板组件分离。记录相关负载。

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