起亚 MS260-13 海绵橡胶质量

由韩国历史最悠久的汽车制造商现代起亚汽车公司制定的“KIA MS260-13 海绵橡胶质量”标准描述了用于防水、防尘、缓冲、隔音和类似用途的包装、垫子等材料中使用的海绵橡胶质量的确定程序。

标准中提供的表格列出了海绵橡胶的种类及符号：

• 主要分类（海绵种类）
  • 开孔（连续泡沫）
  • 闭孔（绝缘泡沫）
• 小分类（橡胶种类）
  • 耐油性低的海绵橡胶（但耐植物油性优良）（挡泥板密封条、灯密封条、油箱软管（刹车）垫等）
  • 耐油性优良的海绵橡胶（耐油包装、密封件等）
  • 耐油性适中的海绵橡胶（离合器、手刹线垫等）

本标准的一般要求如下：

• 海绵橡胶应由优质材料发泡、硫化而成，且不应存在缺陷、裂纹、异物等。
• 不得不当改变可能影响零件质量的化学成分和加工条件。
• 在改变材料的化学成分之前，必须咨询材料和质量控制部门。

海绵橡胶必须按照标准中定义的基本要求进行测试，如果适用，还要按照子分类符号的要求进行测试，并满足要求。

本标准根据以下基础描述了详细要求：

• 特梅尔·格莱克西尼勒
  • 硬度
  • 炉时效硬度变化
  • 吸水率
  • 压缩永久变形
  • 重金属及有害物质
• 根据子分类符号的附加要求
  • B：压缩永久变形
  • C0：耐臭氧性（优良）
  • C1：耐臭氧性（非常好）
  • C2：耐臭氧性（良好）
  • F1：寒冷脆弱性
  • P：耐污性

一般来说，测试实验室的标准条件是温度23度±2度，相对湿度50%±5%。当实验室无法维持这种状态时，应报告环境温度和相对湿度。试验样品应在规定的标准条件下保存至少72小时。

硬度测试：将海绵橡胶片放置在平坦的支架上，支架上有多个直径为20毫米、中心距为6毫米的孔，以便于排出空气。压板大于样品面积，且表面光滑。准备一个尺寸为宽 50 毫米、长 50 毫米、厚 25 毫米的块状样品。然后按照标准中规定继续进行测试。

烘箱老化试验：按本标准测量试验样品的硬度后，将试验样品按照“KIA MS200-41试验标准-软硫化橡胶”标准，在标准中给出的表格条件下进行烘箱老化。取出后，将样品在室温下放置 60 分钟。再次测量硬度。硬度变化按标准给出的公式计算。

吸水率测试：将边缘锋利的海绵橡胶弄平整光滑，作为测试样品，以防止在生产过程中部分区域粘附在模具上。将测试样品水平放置在低于水平面 25 毫米的容器中，在室温下放入蒸馏水并放置 24 小时。取下后，用拧干的湿布擦拭整个表面，并立即切掉两端，每端约 5 毫米，包括切割边缘。小心确保该部分中没有残留水。使用约 100 目的防水砂纸将切口打磨至光滑的表面。测量样品的重量和体积。然后将其在 70 度±5 度的温度下干燥，直到其重量稳定。将其放入干燥器中冷却并测量其重量。吸水率按照标准给出的公式计算。

压缩永久变形试验：精确测量海绵橡胶试样的厚度。使用两侧表面平行的铝压板将测试样本压缩并夹紧至其初始厚度的 50%。夹紧的样品按照表中规定的条件加热。从烤箱中取出后，让其在室温下静置 30 分钟。然后测量其厚度。压缩变形是使用标准中给出的公式计算的。

耐臭氧测试：本测试依据《KIA MS200-41测试标准-软硫化橡胶》标准进行。试验条件必须符合表中规定。

冷脆性试验：本试验依据《KIA MS200-41试验标准-软硫化橡胶》标准进行。测试在零下 40 度±5 度的环境下进行。

耐沾污性试验：将一条长60毫米、宽10毫米、厚约2毫米的条状试样放置在两块待沾污的板（白色烤漆板）之间，如标准中给出的图所示。施加 4,9 N 的负载并将其放置在温度控制在 80 度±2 度的温控炉中。将其放入温控烤箱中保存16个小时。从烤箱中取出后，立即将油漆板从测试样品上取下。冲洗油漆板的表面并检查是否有污渍。接下来，将油漆板暴露在紫外线碳耐候仪中 24 小时。冲洗油漆板并检查是否有污渍。通过与空白试验的涂层板进行比较来评估涂层的染色。

对于本标准中描述的每一个测试项目，都必须向相关的材料团队和质量控制部门提交测试报告。每次更换材料、回收和供应商时，都必须提交并获得批准的测试报告。

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