SAE USCAR 40 无铅焊料验证测试计划

由汽车工程师协会 (SAE) 制定的 SAE USCAR 40 标准适用于现有的铅焊料生产要求，该标准将转化为无铅焊接工艺以满足报废汽车指令的要求2000/53/EC 在欧盟国家发布，附件 II 豁免 8B。

本标准适用于一个以上原始产品制造商使用相同生产工艺和设备的同类产品。 该标准的目的是通过通用资格认证来促进供应商环境测试，以减少时间、数量和成本。

每年，欧洲有数百万辆汽车即将报废。 如果这些已经完成使用寿命的车辆得不到妥善管理，就会造成环境问题，给欧洲经济造成数百万吨的物质损失。 关于报废车辆的指令 2000/53/EC 为这些车辆及其部件设定了明确的目标。 它还禁止在生产新车时使用危险化学品，尤其是铅、汞、镉和六价铬，但在没有足够替代品时定义的豁免除外。 豁免包含在上述指令的附件中（附件 II）。

自该指令生效以来，对该指令进行了各种修订，并引入了有关机动车辆在可重复使用性、可回收性和可回收性方面的型式认可的新规则。

简而言之，该指令为报废车辆的再利用、回收和回收设定了明确的目标，旨在防止和限制这些车辆及其零部件产生的废物，并改善涉及车辆生命周期的所有经济运营商的环境绩效。

电子产品中使用的焊料正转向无铅产品，因此电子行业在未来几年将面临巨大挑战。 这是由电气或电子设备回收 (WEEE) 和有害物质限制指令 (RoHS) 等立法推动的。

许多电子元件供应商正在逐步淘汰用于锡铅焊接的零件。 用于无铅焊料的新元件的端部表面与用于锡铅焊料的元件不同。

生产无铅焊接电子产品现在被用作强大的竞争营销工具。 此外，制造商面临越来越大的环保压力。 改用无铅焊料是一个非常重要的变化。 焊料是将电子产品粘合在一起的重要胶水。

在其为各行各业的企业提供的众多测试、测量、分析和评估研究中，我们的组织还提供 SAE USCAR 40 标准范围内的无铅焊料验证测试计划的测试服务，拥有训练有素的专家员工和先进的技术设备。