EN 50556 道路交通信号系统

欧洲标准“EN 50556道路交通信号系统”描述了道路交通信号系统的要求，包括开发、设计、测试、安装和维护。该标准构成欧洲标准化委员会 (CEN) 特别发布的两项标准的电工部分：

• EN 12368 交通控制设备 - 信号头
• EN 12675 交通信号控制器 - 功能安全要求

这些标准中的每一个都单独使用或与本标准结合使用来描述操作设备或系统。这是通过使用本标准中定义的电工方法和测试来实现的。

当道路交通信号系统与其他系统（例如公共照明或铁路信号和通信）结合使用时，本标准与其他相关系统的其他相关标准结合使用，以确保总体安全不受影响。

本标准适用于永久和临时安装的交通信号控制设备和便携式交通控制设备，但仅可控制备用/穿梭运行车道的便携式交通信号设备除外。

就本标准而言，以下定义也适用：

• 道路交通信号系统是指在十字路口、人行横道和其他交通重叠的地点使用灯光信号安全控制交通流量的系统。这些可能主要由以下几个要素组成：
  • 控制器
  • 信号头、信号装置和交通标志（例如交通信号信号头、声音信号发生器、机械信号发生器和连接到道路交通信号系统的交通标志）
  • 交通传感器和探测器（例如请求按钮、车辆探测器或行人探测器）
  • 监控设备（例如摄影监控设备）
  • 设备外壳
  • 电气设备
  • 电缆
  • 链接
  • 支持
• 故障模式分析用于确保在道路交通信号系统正常运行条件下不会发生危及道路使用者的信号状况或电气危险风险，或者如果它们是由于故障或存在故障而发生的，则所有故障这是一种检查模式的方法，可以检测到危及道路使用者的情况并防止其继续发生。
• 信号防护设施是指旨在防止信号状况危及交通的设施。
• 监控元件是指向设备的电气和机械状态发出信号的装置，最好是向信号电路发出信号，并将获得的信息进行转换，以便可以在信号保护设施中进行处理。
• 硬件是指完整的道路交通信号系统或其一部分。
• 硬件故障是指组件故障以及导致设备故障的任何影响。系统性硬件故障构成设计故障或系统性制造故障。
• 软件是指道路交通信号系统的全部或部分顺序指令，包括相关文档。该软件不会受到任何磨损或故障机制的影响。一旦实施，软件就无法自行篡改。
• 软件缺陷是指软件实现的功能内容与预期功能内容之间的偏差。软件中的所有错误都是系统错误。
• 控制器（交通）是指控制信号的电气设备。
• 信号组是指应用于始终接收相同信号灯指示器的一组信号头的一组条件。
• 操作系统是指使计算机运行并决定与计算机内部和外部资源通信的基础、协议和功能的主要软件。

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