通用汽车全球公司 (GMW) 制定的“GMW 14130 耐刮擦或耐磨损性”标准是一种测试程序，用于评估汽车内饰表面抵抗摩擦或与较硬物体接触造成的可见损伤的能力。该标准尤其适用于汽车内饰中使用的塑料薄膜、乙烯基、皮革、涂层纺织品、箔材和其他材料。
GMW 14130 标准的主要目的是确定材料或成品表面的抗刮擦和抗磨损性能。该标准区分两种类型的损伤：
因此，GMW 14130 标准主要涉及正常机械接触是否会对汽车表面造成不可接受的视觉损伤。
这种区别很重要，因为一种材料在结构上可能仍然完好无损，但仍然会出现无法接受的视觉缺陷。
GMW 14130 标准主要用于汽车内饰表面测试。已确定适用的材料如下：
检测实验室普遍采用GMW 14130标准，尤其适用于汽车内饰材料的表面性能和耐刮擦性测试。典型应用包括：
GMW 14130 标准原则上采用可控磨损工艺来判断表面是否受到不可接受的划痕。一种常用的方法是使用回形针作为磨料，对样品施加线性单向运动。该方法主要检验表面能否承受接触和磨损而不产生不可接受的永久性或可见损伤。测试后，检查样品表面的痕迹，并评估损伤的性质和严重程度。因此，它不同于模拟多次循环摩擦的传统磨损测试。GMW 14130 标准更侧重于磨损/接触造成的局部表面损伤。
要了解表面损伤和磨损之间的区别，必须正确解读GMW 14130标准：
表面损伤磨损特征
汽车内饰部件经常与以下物体接触：
一种材料表面虽然崭新时美观，但如果容易刮花、沾染污渍或磨损，很快就会变得无法接受。因此，GMW 14130 标准旨在帮助制造商在材料投入生产前评估其表面耐久性和外观质量。
这项测试对于现代汽车内饰来说尤为重要，因为许多部件都采用了装饰涂层、纹理塑料、柔软触感饰面、薄膜和其他表面处理，这些都会使它们的外观更容易受到局部损坏。
一般来说，测试流程遵循以下步骤：
GMW 14130 标准不应与所有汽车划痕或磨损测试混淆。例如，
GMW 14130 标准可用于汽车产品开发的各个阶段：
GMW 14130 标准对汽车内饰设计的重要性不仅限于防止刮擦。汽车内饰在外观方面极其敏感。即使部件功能完好，但仅仅因为一个明显的表面痕迹，就会显得有缺陷。因此，耐刮擦和耐磨损性能至关重要：
这些特性对于高档内饰来说尤其重要，因为乘客可能会注意到一些相对较小的外观瑕疵。
归根结底，GMW 14130 标准的价值在于解决了一个非常实际的汽车问题：零部件可能功能完好，但由于日常接触和摩擦，外观会变得难以接受。对于塑料、乙烯基、皮革、涂层纺织品、薄膜、箔材和其他内饰材料的供应商而言，GMW 14130 标准提供了一种标准化的方法来评估表面耐久性的这一方面，并为通用汽车的材料和零部件认证提供支持。
多年来，凭借我们经验丰富的专业团队，我们始终关注客户需求，提供先进的测试服务，并协助客户建立、实施和改进管理体系。在此框架下，我们也提供符合GMW 14130标准的测试服务。
您可以要求我们填写表格以进行约会，获取更多信息或请求评估。
