雷诺 D47 1100 橡胶在臭氧空气中的老化

法国雷诺汽车公司制定的“雷诺 D47 1100 橡胶在臭氧空气中的老化”标准描述了评估橡胶基混合物和由这些混合物生产的零件在充满臭氧的大气中的耐老化性的程序。

该测试方法是将试件在一定臭氧浓度的气氛中保持恒定变形一段时间后记录其外观。

这些测试中使用的主要设备包括：

• 臭氧室必须满足NF T 46-019标准的要求。特别是，臭氧室必须保证在整个测试期间臭氧体积浓度为 200 ppm 加/减 20 ppm 和 50 ppm 加/减 10 ppm。
• 连续监测臭氧浓度的装置和在试验室中靠近试件的臭氧空气采样系统。
• 显微镜或其他可提供 45 倍和 2 倍放大倍率、10 度照明并配备相机的设备。
• 能够根据标准附录（附录 1）中的图纸获得试件的冲头。
• 零件和试件的测试组件（附录 2）。
• 防绒布。
• 房间温度为 23 度正负 2 度，相对湿度为 50% 正负 7%。

测试件的形状必须符合 NF T 46-019 标准。该试件的描述见附件 1。在约2毫米厚的板材中，使用打孔机，垂直于最终压延方向或硫化前的注射方向切割至少三个试件。待测试件表面必须为压铸成型形式。如果不一致，则应在抛光铝薄板之间对板进行硫化，在制备试件之前，铝薄板应与硫化橡胶保持接触。在不损坏橡胶的情况下，在每个试件的有用部分上画两条标记线，彼此之间的距离至少为40毫米。

对于每个测试件，测试设备包括两个插入件，其中一个是可移动的并且可以锁定在与两个标记之间的距离延伸20%相对应的位置。组件应由吸收尽可能少的臭氧的材料制成（例如，涂有基于聚甲基丙烯酸甲酯、铝或聚乙烯氯磺酸的透明涂层的钢）。钳口的设计必须能够防止试件发生任何滑动或损坏。

关于硫化和测试之间的时间间隔，除特殊情况外，必须遵守以下时间间隔：硫化和测试之间的时间间隔必须至少为 16 小时，如果可能，应小于 3 个月。

试验装置根据附件2中的指标适应待检零件的类型。如果附录中未提供说明，则标准文件或零件图纸必须标识允许根据使用条件为零件的敏感区域提供 20% 伸长率或其他指定伸长率的组件。当几何形状允许时，取出试件，除特殊情况外，均对其施加 20% 的伸长率。

将电气测试件放置在温度为 23 度正/负 2 度、相对湿度为 50% 正/负 5%、无臭氧的环境中的调节室中，并在选定的延伸处远离直射光，持续一段时间。 48至72小时的时间。

在整个测试期间，臭氧室温度应为 40 度正/负 2 度。室内的臭氧浓度应设置为 200 ppm，如果零件的规格或图纸中指定了该浓度，则可能设置为 50 ppm。

空气流量应保持在 100 l/min 至 200 l/min 之间。然而，为了调节臭氧发生灯，当输送浓度为 200 ppm 时，建议流量约为 100 l/min。暴露时间段是标准中规定的时间段。

橡胶是一种高分子材料。因其独特、优良的性能而被广泛应用于汽车工业等领域。然而，橡胶在长期使用和储存过程中，容易受到以下一种或多种因素的广泛影响和积累：温度、光线、水分、臭氧、微生物和接触环境。在这些条件下，橡胶分子的微观结构发生变化，导致橡胶性能恶化。

橡胶的老化是一个长期且持续的过程。加速老化试验是橡胶老化研究的主要方法，即在实验室条件下进行橡胶加速老化试验，研究橡胶在老化过程中的变化。在烤箱中加速老化被认为是最接近真正自然老化的老化方法。

在为各行业企业提供的众多测试、测量、分析和评估研究中，我们的组织还提供“雷诺 D47 1100 橡胶在臭氧空气中老化”标准中定义的测试服务，拥有训练有素的专家人员和先进的技术设备。