EN 589 汽车燃料 - 液化石油气 - 要求和测试方法

欧洲标准“EN 589 汽车燃料 - LPG - 要求和测试方法”描述了销售和交付的汽车 LPG（液化石油气）的要求和测试方法。

LPG定义为由一种或多种轻质烃组成的低压液化气体，主要成分为丙烷、丙烯、丁烷、丁烷异构体、丁烯以及微量其他烃类气体。

该标准适用于配备以汽车液化石油气为动力的液化石油气发动机的车辆中使用的汽车液化石油气。

提请注意使用液化石油气时的火灾和爆炸风险以及吸入过量液化石油气造成的健康危害。

液化石油气是一种高度挥发性的碳氢化合物液体，通常在压力下储存。如果压力释放，会产生大量气体，与空气形成浓度约为 2% (V/V) 至 10% (V/V) 的易燃混合物。

该欧洲标准涵盖液化石油气的采样、处理和测试。明火、未受保护的电气设备、静电危险和类似危险都是液化石油气的点火源。此外，液态液化石油气可能会导致皮肤冷烧伤。液化石油气比空气重，会积聚在空间中。吸入高浓度液化石油气有窒息的危险。

本标准中液化石油气（LPG）是指主要由丙烷和丁烷气体组成，含有少量丙烯、丁烯和戊烷/戊烯的石油气，可以在下列条件下以液相形式储存或加工：中等压力和环境温度。

检测用液化石油气样品应按照《BS EN ISO 4257 石油及产品试验方法-液化石油气-取样方法》中的规定或按照车用液化石油气取样国家标准或法规的要求进行。国家要求应详细说明或在本标准的国家附录中引用。

鉴于本标准中提到的一些测试方法的敏感性，应特别注意遵守本标准中包含的有关采样容器的任何指导。详细遵循采样程序以避免蒸发损失非常重要。在从分配器软管取样之前，应泵送或再循环 20 升产品以获得代表性样品。

汽车液化石油气分配中使用的分配泵和喷嘴上必须标记的信息和标签尺寸必须符合“EN 16942 燃料 - 车辆兼容性的确定 - 消费者信息的图形表达”标准。

本标准的要求和试验方法描述如下：

• 一般规定：车用液化石油气燃料按本标准表中列出的测试方法进行测试时，必须符合本表中规定的限制要求。为了能够根据最低蒸气压确定一年中每个时期的国家季节性限制，给出了五个等级：A、B、C、D 和 E。在该标准的附件中，每个国家必须说明其采用了哪些等级来实现全年最低蒸气压 150 kPa（表压），并详细说明所选等级的有效日期范围。用于汽车用途的液化石油气必须不含任何杂质或污染物，这些杂质或污染物可能会使燃料无法在合适的发动机中使用。
• 含水量：车用液化石油气目视检查在0度和饱和蒸气压下不应含有游离水。对于含有至少 60% m/m 丙烷的富丙烷混合物，符合 EN ISO 13758 标准同样满足此要求。出于操作目的，允许添加最多 2 000 mg/kg 的甲醇。不应添加其他防冻剂。
• 气味：当按照标准附录中描述的程序进行测试时，气体的气味必须具有特征性（即明显且令人不愉快），并且在空气中浓度为可燃下限的 20% 时可检测到（附录 A ）。由于不愉快是主观的，因此气味应该是一种警告，并邀请用户寻找泄漏。或者气味测试，如果这些检测方法证明测量气味或相关参数的能力至少等于附录A中描述的测试方法，则可以使用替代测试方法。此类替代程序应在本标准的附录中详细说明或引用。
• 密度：如果需要密度报告，则必须遵守 EN ISO 3993 或 EN ISO 8973 标准。本标准中提到的所有测试方法均包含敏感性声明。如果存在分歧，则根据 EN ISO 4259-2 标准中描述的测试方法灵敏度使用解决争议和解释结果的程序。如果对蒸发残留物有争议，则使用 E​​N 15470 或 EN 15471 标准。如果对蒸气压有争议，则使用标准 EN ISO 4256。如果对总二烯含量和丙烷含量存在分歧，则使用标准 EN 27941。如果对总硫含量存在分歧，则使用 prEN 17178 标准。

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