Fiat 50405-02 发泡聚氨酯拉伸和压缩性能的测定

由菲亚特汽车公司制定的“Fiat 50405-02 膨胀聚氨酯拉伸和压缩性能的测定”标准，描述了测定发泡塑料材料拉伸和压缩性能的程序和设备，除非特定规范另有规定。

发泡聚氨酯是一种用途广泛的材料，主要用于隔热和隔音。这种聚合物因其绝缘能力而受到重视，但其应用因所用变体的特定性质而异。

这种材料具有极好的隔热性能。由于其导热性低，硬质发泡聚氨酯是汽车工业应用中减少热量损失的最有效材料之一。与其他绝缘材料相比，此特性可提供更薄的层，从而提供更高的性能。

同时，这种材料还是一种强效的隔音材料。柔性发泡聚氨酯特别适用于隔音，可降低空气传播的噪音和撞击噪音，尤其是在开孔结构中。

它还重量轻且机械耐用。这种材料非常轻，易于安装，适用于汽车和航空航天等重量是关键因素的应用。同时，它具有良好的机械强度。

最后，由于其封闭的细胞结构，硬质发泡聚氨酯具有很强的耐湿气和耐化学性。此特性使其适用于暴露在恶劣环境条件下的管道、储罐和其他基础设施的绝缘。

此外，聚氨酯泡沫通常用作安全气囊内的附加材料，因为它在受到撞击时会膨胀，提供额外的缓冲和支撑，以保护乘客免受伤害。密封门窗周围的缝隙对于保持车辆内部的完整性非常重要。

在拉伸强度和断裂伸长率试验中，使用模具从待检查部件上切下至少 5 根试管，其形状和尺寸符合标准中所示的要求。必要时，应在图纸上标明取样位置。尺寸以毫米为单位。在试件上标记一条 25 毫米的有效线，以确定断裂伸长量，试件表面不得有皮革。进行测试时，将试管放置在测力计的夹具之间，并以 500 毫米/分钟±25 毫米/分钟的进给速度拉动。

断裂负荷和断裂伸长率按标准中给出的公式计算，并取五次测定的算术平均值。将测定值记录在标准附件给出的“性质表”中，并与预测值进行比较。

在抗压强度测试中，从被检查的样品中取出100个尺寸为100毫米x50毫米x5毫米的平行六面体试管，并去除其中无细胞的外膜。试验时，平面支撑固定于测力计支撑面。平压板施加于测力计的移动板上。将试管放置在平坦的支架上。 X-Y记录仪应用于测力计。测力计以 50 毫米/分钟的进给速度运行，直到试件被压缩至其厚度的 50%，然后以相同的速度释放负载。从记录仪中检测出磁滞曲线，并记录在附带的“特性表”中。使用相同方法在至少 5 个试管中重复测量，并且滞后曲线始终记录在“特性表”中。试验结束后24小时，测定并记录试件的厚度值。也可以在室温以外的温度（冷热）下进行测量，前提是试管事先使用恒温箱在规定温度下调节至少 2 小时。生成的图表将具有图中所示类型的趋势。

在评估结果时，

• 50%应变时的压缩硬度：从“性能表”中所示的每条曲线确定变形达到50%时达到的负载。计算算术平均值。将计算值与预测值进行比较并记录。
• 压缩滞后：使用标准中给出的公式计算每条检测到的曲线的压缩滞后。计算算术平均值。将计算值与预测值进行比较并记录。
• 剩余变形：抗压强度试验后24小时测定并记录的试件厚度的5个值的算术平均值。将计算值与预测值进行比较并记录。

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