BMW GS 93033 铝材料测试方法

BMW GS 93033 标准由总部位于德国的跨国汽车制造公司BMW 制定，定义了汽车生产中使用的铝材料的要求并解释了测试方法。

如今，车辆由于高油耗而造成空气污染，这与车辆重量的增加有直接关系。 污染的增加导致温室气体的增加，对大气造成极大的破坏。 在这方面，现在汽车行业的车身和内饰件使用铝板代替钢板。 通过这种方式，可以通过减轻汽车的重量来提高速度，并提供更少的燃料消耗和更少的环境污染。

在汽车车身中使用铝板 5083 和 6061 T6 代替钢板。 这两组铝板具有优良的点焊。 为了使这些连接成功且无错误，使用超声波测试方法来测试焊接故障。

在BMW GS 93033标准范围内，主要测试如下：

• 机械强度（在此测试期间也符合 ISO 6892-1 金属材料 - 拉伸测试 - 第 1 部分：室温下的测试方法标准）
• 化学成分（重量百分比）（在此测试期间还符合 AA-0029 火花源发射光谱和钢、铝、镁、铜和钛的分析）
• R 值（在此测试期间，还遵循 ISO 10113 金属材料 - 薄板和带材 - 塑性应变比测定标准）
• N 值（此测试也符合 ISO 10275 金属材料 - 板和带 - 拉伸应变硬化指数的测定）
• 禁用物质（也在此测试期间 GS 93008-1 关注物质 - 符合材料和组件中禁用和可申报物质的标准）

每个测试的要求都包含在 BMW GS 93033 标准中。

在众多的测试、测量、分析和评估研究中，我们的组织还提供在 BMW GS 93033 标准范围内用于汽车生产的铝材料的测试服务，拥有训练有素的专家人员和先进的技术设备为各行各业的企业提供服务。