雷诺日产 D49 3253 测试方法 - 塑料、橡胶硫化或热塑性材料和零件的耐化学性

法国雷诺汽车公司和日产汽车公司联合制定的标准“雷诺日产D49 3253测试方法-塑料、橡胶硫化或热塑性材料和零件的耐化学性”标准的目的是评估耐化学性所需的测试塑料、橡胶硫化或热塑性零件和材料的解释方法。

测试方法根据零件暴露的位置和类型进行分类。根据零件位置，必须应用不止一种测试方法。选择测试化学品时，应充分考虑各部件的使用环境，但不必测试本标准规定的所有化学品。

• 内部零件
  • 方法一：使用人工汗液、洗涤剂、防虫防晒油、防晒霜、液体石蜡等进行必要的耐化学性。
• 外部零件
  • 方法二：使用人工汗液、洗涤剂、液体石蜡等进行必要的耐化学性处理。
  • 方法3：使用汽油、柴油、煤油、机油、酸、抛光剂、挡风玻璃清洗液、清洁剂、底漆等以获得所需的耐化学性
  • 方法4：使用清洁剂以获得所需的耐化学性。
• 机械科
  • 方法5a：使用汽油、柴油、机油、煤油、酸、制动液、防冻液、挡风玻璃清洗液、缓蚀剂、氯化钙等来获得所需的耐化学性。
  • 方法5b：使用汽油、柴油、机油、煤油、酸、制动液、防冻剂、挡风玻璃清洗液、缓蚀剂、氯化钙等来获得所需的耐化学性。
• 生产设施和经销商
  • 方法六：经销商在零部件装配过程、整车装配过程或运输过程中使用的所有化学品，如润滑脂、润滑油、金属切削油、冲压机油、防腐剂、硅油（包括乳液型）、油漆保护剂、油漆为了达到所需的耐化学性，使用脱模剂、清洁剂等。此外，还使用人工汗液、增塑剂（氯乙烯、橡胶材料）以及经批准用于身体保护的调理和调理产品。
• 压力休息
  • 方法7：为了必要的耐化学性，使用相关部件接触或可能接触的化学品。
  • 方法8：使用汽油、柴油、机油、煤油、酸、制动液、防冻液、挡风玻璃清洗液、缓蚀剂、氯化钙等来达到所需的耐化学性。

用于测试的化学品清单和浓度应如标准中提供的表格中规定。例如，汽油、柴油、发动机油、齿轮油、自动变速箱油、冷却液、挡风玻璃清洗液、制动液和动力转向油必须符合“RNES B 00087 相容性测试参考流体材料”标准中的规定。

雷诺日产D49 3253标准中定义的测试方法是：

• 方法一：内部零件摩擦引起外观变化（手工擦拭）。该方法的目的是确定由于在乘客舱内的所有聚合物材料和部件上使用或擦拭化学产品而引起的异常外观。
• 方法二：内外零件因摩擦（钩针计）而引起外观变化。该方法的目的是测定客舱内外所有聚合物材料和部件的摩擦色牢度。
• 方法三：外部零件摩擦导致外观变化（手动删除）。该方法的目的是确定由于在乘客舱外的所有聚合物材料和部件上涂抹或滴落化学产品而导致的异常外观。
• 方法4：外部苯乙烯材料在温肥皂水中的耐漂白性。该方法的目的是表征车辆所用塑料的外观变化。
• 方法 5a：发动机舱零件。该方法的目的是确定由于在发动机舱内的所有聚合物材料和部件上涂抹或滴落化学产品而引起的异常外观。
• 方法5b：发动机舱部件（浸渍和浸渍）。该测试的目的是评估可能偶尔接触塑料、硫化橡胶或热塑性材料和零件的各种汽车液体的影响。
• 方法六：抵抗零件/工具装配和加工产品。该方法的目的是处理由热塑性或热固性材料制成的大量着色或涂漆的零部件/车辆装配工艺产品和运输工艺产品（润滑脂、润滑油、金属切削油、冲压机油、防腐剂、硅油、油漆保护剂）、脱漆剂、脱模剂、清洁剂等）来表征可能接触的橡胶制成的零件的外观变化。它包括用于保护身体的护理和调理产品。
• 方法七：应力开裂。该测试的创建是由于大量客户反馈有关在受到安装限制（夹子、螺钉）并暴露于化学侵蚀性环境的区域中零件（外部行程控制装置和通风口）破裂或断裂的反馈。
• 方法八：对电机进行应力开裂（浸塑、浸塑）。该测试的目的是评估可能偶尔接触塑料、硫化橡胶或热塑性材料和受力部件的各种汽车液体的影响。

在我们的组织凭借训练有素的专家人员和先进的技术设备为各个行业的企业提供的众多测试、测量、分析和评估研究中，“雷诺日产 D49 3253 测试方法 - 塑料、橡胶硫化或热塑性材料的耐化学性和零部件”还提供标准中定义的测试服务。