PSA D10 5517 气味强度评估 - 客舱和行李箱

由标致汽车公司制定的“PSA D10 5517 气味强度评估 - 车厢和行李箱”标准由四部分组成：

• 第一部分：嗅探方法参考
• 第 2 部分：第 1 节 - 材料和零部件
• 第 3 章：第 2 部分 - 所有部分
• 第 4 章：第 3 节 - 车辆

第一部分给出的所有信息在后三个部分中均有效。为了测试每个部分的特殊性，应该查看相关部分的细节。为了进行嗅觉评估，应参考标准附件中给出的逻辑图（附件1）。逻辑图可以识别气味评估（针对材料和零件）的重要步骤以及符合要求所需的所有信息。

第二部分（第1部分）描述了对车辆内饰原材料和零部件气味强度的评估。测试针对构成车辆内饰和后备箱的材料进行，但不包括聚甲醛 (POM) 或采样部件。

第三部分（第 2 部分）描述了车辆内部各个部位气味强度的评估。测试针对构成车辆内饰和后备箱的材料（聚甲醛 (POM) 除外）或采样部件进行。

第四部分（第3部分）描述了车内气味强度的评估。

为了本标准的目的，适用以下范围和定义：

• 嗅觉丧失（失去嗅觉）：对气味刺激的敏感性是默认的。嗅觉丧失可能是完全的或部分的、永久性的或暂时性的。
• 感知强度：感知强度是经过训练的感官小组对描述符的定量测量。感知强度范围从 1（难以察觉）到 6（无法忍受的感知）。感知强度与整体气味强度相对应。
• Monad：意思是把例子一个一个的、分开的呈现出来。
• 嗅觉：是嗅觉物质刺激嗅觉受体时大脑对信号进行的解读。
• 召集人：负责进行嗅觉测试的人负责管理评审团的活动，招募、组建和监督评委。他/她还可以分析和解释结果。
• 初始化小组：该术语由一组称为评估员的评委组成。接下来开始感官分析。该小组经过培训，可以评估气味强度并识别气味质地。评审团成员不得参与会议的准备工作，并且必须遵循一般评估指示。
• 重复：指评审员独立重复地对样品进行评估。
• 瓶子或土拨鼠是指用配有螺纹和保护盖的塞子封闭的小玻璃容器。

原则上，针对各部分的测试特异性，应审查相关部分的细节。

气味测试应在温度为 23 度±2 度、相对湿度为 50%±10% 的空调房间内进行。测试过程中应记录温度和湿度。测试中使用的通风烤箱的精度等级为 2（正负 2 度），最高可调节至 80 度。

切割材料和零件所需的设备包括：切割机、剪刀、手术刀、打孔器、金属锯、台钳。重要提示：不使用带式电锯。根据被切割的材料或部件来调整被切割的材料。

该小组由足够多的人员组成，以确保能够进行测试。他们可以是公司内部人员，也可以是公司外部人员。根据标致雪铁龙集团的要求，招募、挑选并培训评估员进行整体气味强度的评估。小组成员的招募、选拔、培训及培训结束时的绩效水平必须符合本标准附件中的指导（附件2）。测试必须由至少 5 名小组成员进行。

小组成员在测试当天不应喷香水。测试前至少半小时不要吃东西、吸烟、喝咖啡或食用任何其他产品。测试前应洗手。如果陪审团成员无法出席会议，则必须通知组织者，以便指定替代者。如果小组成员感冒或生病，则不应进行测试。你一定要准时。

在测试期间充气之前，将拉伸膜抬到罐子上方以便于打开。罐子的鼻子和嘴巴放置得当。罐口置于上唇与鼻子之间，但不要接触罐子。打开罐子时，正常呼吸（呼吸不应太慢或太快）。感知强度的差异可能与不同的呼吸频率有关。每个分析样本均需填写一份评估表。两次采样之间等待 2 秒，以免鼻子饱和。必要时喝水。如果需要的话，可以吸入手上的气味。测试是单独且静默进行的。

在袋内测试期间，打开袋子的阀门并对袋子施加恒定压力以获得气阀出口的最大流量。鼻子距离阀门3厘米。打开袋子时正常呼吸（呼吸不应太慢或太快）。感知强度的差异可能与不同的呼吸频率有关。每个分析样本均需填写一份评估表。两次采样之间等待 2 秒，以免鼻子饱和。必要时喝水。如果需要的话，可以吸入手上的气味。测试是单独且静默进行的。

为了保存小组成员的嗅觉记忆，应组织定期培训，每月至少 1 次 1 小时，每周最多 1 次 1 小时。培训课程的出勤情况以及小组的个人和整体表现都会受到监控。评审员应对不同浓度的丁醇进行年度评估评级。

为了保证面板安全，必须对甲醛含量超过规定限值 10 µg/m3 的材料进行化学分析（挥发性有机化合物，VOC）。如果化学分析结果超出规定限值，则不应进行气味分析。

我们的组织多年来一直致力于通过广泛的测试、测量、分析和评估研究为各个行业的企业提供支持，拥有强大的员工队伍，密切关注世界科学技术领域的发展并不断完善自己。在此背景下，还根据“PSA D10 5517 气味强度评估 - 客舱和行李”标准为企业提供检测服务。