梅赛德斯-奔驰 MBN 10494-5 油漆测试方法 - 第 5 部分：技术机械测试

根据梅赛德斯-奔驰集团制定的“梅赛德斯-奔驰 MBN 10494-5 油漆试验方法 - 第 5 部分：技术机械试验”标准，要测试油漆或涂层材料或类似物质以及涂漆或涂层部件，基本上需要至少两个供应规范：

• 本 MBN 10494 标准及其测试方法供批准
• 相关油漆或涂层材料的特殊供货规范以及涂漆或涂层部件需满足的要求

本标准中，要求解释如下：

• 必须遵守一切相关法律法规，确保产品安全和产品质量，符合标准要求。此外，戴姆勒集团的相关要求也适用。
• 所有材料、工艺工程、零部件和系统必须符合有关零部件和可回收性的所有适用法律要求。
• 有关物质禁令和申报义务的相关信息，适用标准 DBL 8585 和 DBL 6714。
• 对于所有涂层材料，必须注意确保气味尽可能低，挥发性物质含量尽可能低（例如溶剂、增塑剂）。
• 制剂和涂层材料必须按照法律规定进行标记，并提供运输和使用所需的信息。如果在国外使用，必须考虑适用于这些国家的法规和规则。

应按照 MBN 10494-1 标准对涂层样品或涂层组件进行技术机械测试。被测油漆的油漆结构、涂层厚度和干燥条件（包括修补漆结构）在材料特定标准中有规定。

附着力测试包括：

• 手动划痕测试：在这些测试中，使用标准中给出形状的特殊电缆剥线器。刀背厚度至少应为 2,5 毫米。替代刀片应具有略微弯曲的切削刃（刮擦时接触点相对较小）和固定的刀片背面（最小 2,5 毫米），以确保刀片在测试过程中不会弯曲。应定期检查刀片的锋利程度，必要时进行磨刀或更换。因此，刀片柔软的切割刀/地毯刀或小折刀并不适用。应使用专用剥线钳的刀片侧，通过拉动刀片并施加压力，将涂层刮到基材上。为了测试几层之间的粘合度，应相应降低压力。标准中给出的评估适用于粘合中的关键区域（多涂层饰面）或整体油漆结构中的单涂层饰面。
• 阴极电泳涂装撕开胶带附着力试验：该试验适用于阴极电泳涂装和阴极电泳焊缝。对于多层涂料，在涂装其他涂层之前要进行此项测试。测试时，将胶带向下按压，不得产生气泡，然后突然以直角向上拉至样品表面。然后通过视觉评估油漆分层是否可见。

多次冲击石材破碎试验采用的方法包括：

• 多次冲击试验，方法 B：基于 DIN EN ISO 20567-1 标准的方法 B。
• 多次冲击试验，方法 C：基于 DIN EN ISO 20567-1 标准的方法 C。
• 阴极电镀后接缝密封胶面层涂层结构多次冲击碎石试验：按照DBL 6070标准进行。
• 加压水射流测试：基于 DIN EN ISO 16925 标准。
• 横切：基于 DIN EN ISO 2409 标准。
• 杯突测试：基于 DIN EN ISO 1520 标准。
• 使用圆柱形心轴进行心轴弯曲试验：基于 DIN EN ISO 1519 标准的程序和评估。
• 摆锤阻尼试验（硬度按照 König 标准）：基于标准 DIN EN ISO 1522。
• 耐刮擦测试：
  • 洗车耐刮擦性（Amtec Kistler 测试）：基于 DIN EN ISO 20566 标准。
  • 可擦耐刮擦性（Crockmeter 测试）

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