KIA MS343-11壁纸（无纺布）的质量

由韩国历史最悠久的汽车制造公司现代起亚汽车公司制定的“KIA MS343-11 壁纸（无纺布）质量”标准规定了汽车内饰（室内地板除外）壁纸（无纺布）质量的检测程序。

本规范用于标准中“类型和应用”表格中描述的应用或工程图纸上指定的应用。本表中，分类如下：

• A1 型：最大重量 400 gf/m2。应用 RR 搁板、RR 包、行李箱垫、行李箱衬里。材质聚丙烯、聚对苯二甲酸乙二醇酯。
• A2 型：最小重量 400 gf/m2。应用 RR 搁板、RR 包、行李箱垫、行李箱衬里。材质聚丙烯、聚对苯二甲酸乙二醇酯。
• B型：应用后备箱垫。材质聚丙烯、聚对苯二甲酸乙二醇酯。

本标准的一般要求如下：

• 使用这种材料的零件必须符合相关装配性能规范的所有要求。
• 不得不当改变可能影响零件质量的化学成分和加工条件。
• 在改变材料的化学成分之前，必须咨询材料和质量控制部门。
• 墙纸（无纺布）、
  • 钢筋应采用聚乙烯薄膜或粘合剂覆盖，以防止起皱、露出裸皮和收缩。
  • 外观上不应有瑕疵，如污点、裸皮、尖刺和凹坑、粘性、粗糙和污渍。
  • 在颜色图案、粗糙度和手感等特性方面，它不应该与批准的主样品有太大的差异。
  • 背衬应正确附着在纤维层上。背衬和地毯的厚度应均匀。
  • 必须按照规定制造，并且不得撕裂或破裂。
  • 与不同部件、不同材质接触使用时不应出现染色、褪色、开裂、腐蚀等缺陷。

该材料应按照本标准规定的方法进行试验，并应符合规定的要求。样品应采用与零件相同的工艺生产。

一般来说，测试实验室的标准条件是温度23度±2度，相对湿度50%±5%。所有测试均在成型后至少 48 小时对样品进行，然后立即在本文指定的标准条件下进行至少 24 小时的调节期。

厚度：必须符合“KIA MS300-35标准测试方法-地毯”标准。至少应使用 5 个测试样品并报告平均值。

重量：必须符合“KIA MS300-35 标准测试方法 - 地毯”标准。至少应使用 5 个测试样品并报告平均值。

拉伸强度和伸长率：必须符合“KIA MS300-35标准测试方法-地毯”标准。为了测试浸泡后的拉伸强度和伸长率，将样品浸泡在 16 度±40 度的水中 2 小时。移除后，测试应在 15 分钟内完成。至少应使用 5 个测试样品并报告平均值。

撕裂强度：必须符合“KIA MS300-35标准测试方法-地毯”标准。为了测试浸没后的撕裂强度，将样品浸入水中，温度为 16 小时±40 度，持续 2 小时。移除后，测试应在 15 分钟内完成。至少应使用 5 个测试样品并报告平均值。

耐磨性：采用H-300耐磨轮，符合“KIA MS35-18标准测试方法-地毯”标准。每只臂施加 1 kgf 的负载（两只臂都必须有负载）。 RR 搁板和 RR 包应应用 50 个循环，而行李箱垫和行李箱地板应应用 100 个循环。至少应使用 3 个测试样本，并报告最坏的情况。标准中给出的表格中的磨损程度如下：

• 5：完全无磨损
• 4：绒线被剪断，磨损略有明显，但不明显
• 3：绒线被剪断，磨损明显，但不明显
• 2：绒线被剪断/去除，磨损明显
• 1：绒线剪断、磨损过度、磨损面凹坑过多

浸水收缩率：必须符合“KIA MS300-35标准测试方法-地毯”标准。至少应使用 2 个测试样品并报告平均值。

耐洗涤色牢度：必须符合“KIA MS300-35标准测试方法-地毯”标准。应至少使用 1 个测试样本，并报告最坏情况。

耐摩擦色牢度：须符合《KIA MS300-35标准测试方法-地毯》标准。至少应使用 3 个测试样本，并报告最坏的情况。

防褪色：必须符合“ISO 105 纺织品 - 色牢度测试”标准。经过规定的暴露后，按照ISO 105-A02标准规定的灰度等级来评估变色、褪色和颜色变化的程度。照射强度在300~400nm之间。至少需要 3 人进行评估，并报告最低的结果。辐照的强度值在标准中给出的表格中给出。

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