
德国标准化协会 (DIN) 制定的标准“DIN 6175 汽车涂料颜色公差 - 固体和效果涂层”描述了有关固体和效果涂层可接受公差的要求。例如,颜色样本与其实现之间(即这些涂层之间)的最大可接受颜色差异。

本质上,该标准由以同一标题发布的两部分组成:
特殊效果涂层的颜色高度依赖于照明和检测几何形状,这使它们具有非常吸引人的外观。因此,这些涂料在汽车行业以及化妆品和安全油墨等其他应用领域中非常受欢迎。效果涂层由含有传统吸收颜料和片状效果颜料的透明基材组成。它的分层结构会产生干扰,而干扰正是这种特殊感知效果的根源。
为了充分表征这些涂层在任何光源和任何照明/观察几何条件下的宽色域,必须针对大量测量几何形状测量光谱双向反射分布函数,从而提供表征色移所需的所有信息。然而,这种测量并不容易进行,只能在设备非常齐全的实验室中进行。而且光谱双向反射分布函数测量所包含的数据量非常大,从中快速获取信息并非易事。然而,由于这些涂层越来越受欢迎,迫切需要开发新技术和工具来表征光谱反射率和颜色作为不同辐照/成像几何配置的函数。
特殊效果涂层颜色的表征需要指定直接影响光谱双向反射分布函数变化的几何变量。干涉涂层光学的物理方法表明,所谓的基于薄片的参数(干涉颜料的倾斜度和入射角)比参考涂层表面的球坐标(传统几何变量)是更好的选择。使用这些几何变量的主要优点是,与参考涂层表面的球坐标的极角不同,只要光谱双向反射分布函数的值保持不变,它们就是恒定的。因此,特殊效果涂层颜色的表征应基于选择具有基于薄片的参数的均匀分布值的测量几何形状。
尽管基于薄片的方法已被证明对于理解和表征此类涂层非常重要,但对于实际问题,必须保留基于薄片的坐标和传统几何变量之间的联系。
我们的组织拥有一支强大的员工队伍,密切关注世界科技领域的发展并不断提高自己。在为各个行业的公司开展的众多测试、测量、分析和评估工作中,还包括根据“DIN 6175 汽车涂料颜色公差 - 固体和效果涂料”标准进行的测试服务。
