EN 14214 汽车燃料 - 柴油发动机的脂肪酸甲酯 (FAME) - 要求和测试方法

欧洲标准“EN 14214 汽车燃料 - 柴油发动机用脂肪酸甲酯 (FAME) - 要求和试验方法”规定了投放市场并交付的用于柴油发动机的脂肪酸甲酯 (FAME) 的要求和试验方法，这些 FAME 可作为 100% 浓度的汽车燃料，或作为柴油发动机的汽车燃料添加剂，并符合 EN 590 标准的要求。本标准适用于设计或后续改装为使用 100% 浓度 FAME 的柴油发动机车辆。

样品应按照 EN ISO 3170 或 EN ISO 3171 标准中所述的方式采集，或者按照与汽车柴油燃料取样相关的国家标准或法规的要求进行采集。

鉴于本标准中规定的某些测试方法的敏感性，应特别注意遵守有关采样容器的指导原则。

用于 FAME 柴油燃料分配的分配泵上标记的信息和尺寸必须符合有关汽车柴油燃料泵标记的国家标准或法规的要求。

EN 14214 标准是“ASTM D6751 生物柴油燃料混合原料 (B100) 中间馏分燃料规范”标准的直接欧洲对应标准，但在某些关键领域采用了更严格的参数。该标准适用于以纯生物柴油 (B100) 形式使用或作为传统柴油燃料的混合组分使用的生物柴油。

EN 14214 标准与 ASTM D6751 标准的主要区别如下：

• EN 14214 标准在氧化稳定性（8 小时对 3 小时）、碘含量（最大 120 对无限制）和多不饱和酯方面通常更为严格。
• 它的最小密度更高，粘度范围更窄。
• 虽然 ASTM D6751 标准采用定性过滤测试，但 EN 14214 标准规定了总污染的具体限值 (24 mg/kg)。

这些参数之所以重要，原因如下：

• 氧化稳定性和碘含量限制有效地限制了缺乏抗氧化剂的高度不饱和脂肪（例如亚麻籽或新的异域原料）的使用。
• 严格的甘油和甘油酯含量限制可防止喷油器积碳和过滤器堵塞。
• 低磷和低金属含量限制可保护现代尾气后处理系统。

EN 14214 标准适用于由以下来源生产的脂肪酸甲酯 (FAME)：

• 植物油（菜籽油、大豆油、棕榈油、葵花籽油）
• 用过的食用油
• 动物脂肪
• 其他脂肪酸来源

本标准涵盖设计用于以下用途的脂肪酸甲酯：

• 在改装车辆中用作纯生物柴油（B100）。
• 作为混合组分，在普通柴油中添加量最高可达 7% (B7)，无需贴标签（根据 EN 590 标准）
• 高比例混合燃料（B10、B20、B30、B100）需要车辆/发动机制造商批准和正确贴标。

目前正在开展进一步限制多不饱和酯类化合物含量的工作，以将EN 14214标准中的氧化稳定性要求提高至12小时，并允许使用更高比例的混合燃料（B10/B20），而无需对车辆进行改装。此外，人们越来越关注源自废弃物的生物柴油，这类生物柴油通常具有更好的氧化稳定性，但冷态滤清器堵塞点也更高。

简而言之，EN 14214 标准仍然是世界上应用最广泛、最严格的生物柴油质量标准，确保在欧洲和许多其他国家销售的脂肪酸甲酯 (FAME) 与现代柴油发动机兼容，并满足严格的环境和性能要求。

EN 14214 标准至关重要，原因有以下几点。如果没有这项严格的标准，生物柴油（脂肪酸甲酯，FAME）可能会对现代柴油发动机造成严重损害，导致保修失效，增加排放，并削弱公众对可再生燃料的信心。该标准之所以重要，主要原因如下：

• 它能保护现代柴油发动机和尾气后处理系统：现代柴油车辆对燃油质量极其敏感。
• 喷射器的工作压力至少为 2.500 巴；即使是微小的颗粒或甘油沉积物也会立即造成损坏。
• 柴油颗粒过滤器和SCR催化剂会被磷、钠、钙和镁中毒，导致代价高昂的故障。
• 高氧化稳定性（至少 8 小时）可防止燃料在储存期间或在车辆油箱中发生劣化、油漆形成和过滤器堵塞。

该标准对金属、磷、甘油和氧化稳定性都有严格的限制。生物柴油行驶几千公里后就可能损坏发动机和排放系统。

• 它提供了一种符合标准且高质量的柴油混合燃料（B7、B8、B10）：欧洲标准柴油燃料标准（EN 590）允许添加高达7%的脂肪酸甲酯（FAME），前提是FAME符合EN 14214标准。许多国家目前在标准加油站使用B8-B10柴油。

如果没有这项标准，燃料供应商就无法在不大幅改装车辆或导致保修问题的情况下提高可再生燃料含量。

• 它保障了消费者和生产商的信心：汽车制造商仅认可符合FAME EN 14214标准的B7生物柴油，通常也认可B20/B30生物柴油。如果低质量生物柴油流入市场，可能导致发动机故障、保修失效，并引发公众对生物柴油和生物燃料政策的强烈抵制。EN 14214标准旨在避免此类风险。
• 它确保了全球高质量：许多欧洲以外的国家都采用了 EN 14214 或类似规范，因为它们主导着欧洲汽车技术市场，并且也想向欧洲出口生物柴油/脂肪酸甲酯。
• 它支持脱碳目标，同时又不影响可靠性：欧洲强制要求提高可再生燃料的比例。EN 14214 标准确保了这一目标的安全性。

多年来，凭借我们经验丰富的专业团队，我们始终关注客户需求，提供先进的测试服务，并协助客户建立、实施和改进管理体系。在此框架下，我们还根据“EN 14214 汽车燃料 - 柴油发动机用脂肪酸甲酯 (FAME) - 要求和测试方法”标准，为企业提供测试服务。